V11Sport.de

Ihr könnts lästern soviel ihr wollts, ein paar Vorschläge für fast unsichtbare Montage habe ich schon gebracht. Werdets doch ein bisschen selbstständiger :-D Alternativ könntet ihr natürlich auch auf interferenzrohrlose Krümmer umbauen, ist natürlich viel billiger, geht viel schneller und verschlech...

Abendliches Werkstättenhandbuch-Lesen und Forum-Stöbern erklärt, dass der Choke eben nur die Drehzahl anhebt und anscheinend bei meiner sowieso schon hohen Leerlaufdrehzahl nix mehr bewirkt. Weiters werde ich mal die Ladespannung bei laufendem Motor messen, wenn die höher ist als die Batteriespannun...

Ach was

25mm Schellen gibts in jedem Baumarkt, zugegeben in Edelstahl sind sie schwerer zu bekommen.

Grüsse, Hannes

So sieht's aus, einfach eine Schelle auf einer Seite über den Spalt zwischen Interferenzrohr und Krümmer. Hält schon mehrere hundert km bisher: http://img28.imageshack.us/img28/4183/dscf0129xz.jpg im Detail http://img710.imageshack.us/img710/562/dscf0132d.jpg Den Schneckentrieb kann man auch gut hin...

Meine Ballabio ist eigentlich absolut problemlos, bin seit dem Kauf letzten September fast 2500km gefahren ohne irgendwelchen echten Mätzchen. Die letzten Ausfahrtsversuche sind wegen Nicht-Startens gescheitert. Gut, der Choke scheint nicht zu funktionieren , aber sie ist auch ohne angesprungen. Vor...

Ich habe die Dichtungen bei ca. 50000km gewechselt.

Keine schlagendes Interferenzrohr gehabt - oder hat's dich nur nicht gestört?

Oder eine andere Lösung gefunden?

Grüsse, Hannes

Klar hat bestens funktioniert!

Grüsse, Hannes

PS: bin übrigens nicht bei Mahle

Wollte gerade neue Dichtungen für das Interferenzrohr bestellen und erfahre am Telefon, dass angeblich nur eine rein gehört?

Angeblich - laut Zeichnung - ist nur eine Dichtung auf der rechten Seite vorgesehen?

Irrtum oder wirklich so?

Grüsse, Hannes

Was macht man sich nicht alles für Gedanken... Markierungen am Schwungrad sind riesig und leicht zu finden, also nicht nur mit Taschenlampe und Insiderwissen zu finden. Für die Zukunft: Folgende Markierungen am Schwungrad in der Reihenfolge Pfeil, 'D', 'S'. Wenn der Pfeil sichtbar ist, kommt demnäch...

Jo eh, sobald sie mich hier rauslassen

Na besten Dank! Zwar zuerst ein bisschen Rappel im Karton :lol: aber Schwamm drüber. Lieben Dank auch an Roland fürs schnelle Aufräumen, Hannes zum anderen thread.ein guzzi motor mag es nicht mit 2500 bis 3500 1/min im 6ten gefahren zu werden. Bin von Natur aus neugierig und berufsbedingt speziell b...

was brauchst du da ne markierung?

Beim Einstellen auf 5 Hundertstel genau schadet ein genauer OT nicht, aber jeder wie er mag.

Grüsse, Hannes

Möchte heute abend Ventilspiel einstellen (ist schon etwas überfällig). Nachdem's flott von der Hand gehen soll und ich beim Suchen im Forum folgendes vom Hubert gelesen habe und dann schaust du durchs Loch an der Kupplungsglocke am Zahnkranz vorbei ziemlich schräg nach vorne und ganz tief rein und ...

Geh, Dieter, du hast nur den anfänglichen Fokus meiner Frage in der Zwischenzeit dezentral defokussiert. Bist sozusagen in der falschen Sinnebene.

Ich nur neugierig und wissen wollen, nix Problem.

Grüsse, Hannes

Also wenn ich das jetzt richtig verstehe... Wenn die V11 schlecht startet, einfach nicht fahren. Wenn die V11 Probleme mit der Schaltfeder hat, einfach nicht schalten. Wenn das Interferenzrohr wackelt, Ohrenstöpsel verwenden. somit -> Wenn die V11 bei 2500rpm ruckelt, einfach nicht in dem Bereich fa...

Ja warum...um locker gewordene Interferenzrohre zu befestigen! Mit den Originalschellen klemmt man zwei ineinander gesteckte Rohre einschliesslich der verschleissenden Dichtung, mit der zusätzlichen Schelle wird das Interferenzrohr nicht geklemmt, sondern nur am Verdrehen gehindert. Aber ich seh sch...

Hi Ernst,

ich meine eigentlich ganz dasselbe , aber danke für deinen Vorschlag, daran habe ich noch nicht gedacht!

Grüsse, Hannes

Also die Ballabio fährt sich ansonsten super bei 2500-3000rpm. Speziell zu zweit bei 100kmh auf der Bundesstrasse mit den Drehzahlen ist schon lustig. Ich könnte mir gut vorstellen, dass starkes Beschleunigen bei den niedrigen Drehzahlen die Steuerketten genauso zum Schwingen bringt wie's anscheinen...

Leute, da klingelt nix*. Ich schrub 'schlagend', klingt ähnlich wie das beutelnde Interferenzrohr. Dieter, dein Tipp über 4000rpm zu bleiben ist ein bisserl, naja, unehrgeizig. Das kannst du besser. Grüsse, Hannes *Klingeln kommt mit Leistungsverlust und bleibt wohl nicht unbemerkt. EDIT: Starkes Be...

Werte Gemeinde, Bin ja die letzte Ausfahrt mit besonderer Aufmerksamkeit für motorische Geräusche gefahren, da ich wissen wollte, ob meine Befestigung fürs Interferenzrohr hält. Die Schlauchschelle hält, aber mir ist beim Rausdrehen mit viel Gas aus untersten Drehzahlen (2500rpm) speziell bei 2500-3...

Nachdem die erste Befestigungsvariante nicht gehalten hat (wurde praktisch gleich nach dem Starten locker :-D ), hält die zweite unsymmetrische Variante bis jetzt etwa 250km. Heute noch einmal ein schöner Belastungstest und dann werde ich's wohl wissen. Das tät ich mal gern sehen :? .... Bilder mach...

Ich weiss, das passt jetzt gar nicht zum Thema, aber haben eigentlich alle V11 Duplexsteuerketten?

Und was für ein Stucchi-Spanner passt bei der V11? Auf der Stucchi-Seite ist nix zu finden?

Grüsse, Hannes

Schlauchschelle ist montiert, zwecks axialer Bewegungsfreiheit vom Interferenzrohr nur eine, sollte damit eine krümmerrissfreie Lösung sein. Hab gesehen, die Schellen gibts auch in Edelstahl, wäre dann sogar quasi original. Werde nach ein paar Ausfahrten berichten, ob die Idee was kann oder das Post...

Jo danke für die umfassende Aufklärung!

Wieder eine Wissenslücke weniger.

Grüsse, Hannes

PS: danke fürs erinnern, Dieter, muss noch Filter kaufen

Beide Lagerschalen sind entlang der Ölbohrung angelaufen, die rechte sogar durch die eigentliche Laufschicht. Für 11500km ein echt extremes Bild, unbedingt nach der Ursache suchen! Die Wurzel des Problems wird durch neue Schalen nicht weggehen. Wüsste nicht, dass die V11 ein separates Überdruckventi...