V11Sport.de

Nabend Männers,
am Wochenende war ich an der Mosel unterwegs und hab in Cochem auch ein Guzzi Fanatiker getroffen.

Er hatte hinten eine Auspuffanlage mit dem Schriftzug "Moto Guzzi V11 Sport Exhaust" montiert. Dieser war hoch gelegt und denke er war aus Alu und dann gebürstet.

Ich hab mich mal um geschaut kann diesen Auspuff nicht finden in diversen Shops. Kennt jemand die Auspuffanlage? (Kann natürlich auch self-made sein).

Desweiteren, was mir erst nachher eingefallen ist, was ich aber nicht nach geschaut habe, wenn ich eine Auspuffanlage montiere die hoch gelegt ist, sprich neben dem Nummernschild endet, kann ich dann noch Fußrasten montieren für die Sozius?

Diverse Bilder bei S.D. im Shop haben keine montiert und zudem sind die Bilder bei mir extrem Unscharf, wenn man sie vergrößert.

LG
Der Hirte

die Anlage hoch legen kannst Du mit den Halterungen der 1100 Sport oder .... mit Eigenbau

Hab jetzt grad kein besseres Foto gefunden .... aber dem Tüv ist der Halter noch nie aufgefallen. Und die Töpfe hingen schön neben den Blinkers

Es gibt tatsächlich 2 verschiedene Auspuffhalter (resp. Fussrastenhalter), mit unterschiedlicher Länge.

Ich hatte dazu in diesem Forum mal Fotos gezeigt. Musst mal suchen...

Mit den kurzen wird der Auspuff oberhalb der Hinterrad Nabe geführt. Mit den langen unterhalb.

-M-

-Martin.Glaeser- hat geschrieben:Es gibt tatsächlich 2 verschiedene Auspuffhalter (resp. Fussrastenhalter), mit unterschiedlicher Länge.

Ich hatte dazu in diesem Forum mal Fotos gezeigt. Musst mal suchen...

Mit den kurzen wird der Auspuff oberhalb der Hinterrad Nabe geführt. Mit den langen unterhalb.

-M-

..., welcher Hinterrad Nabe ?

-w-

Beitrag Jan. 2011 : http://www.v11sport.de/forum/viewtopic. ... tin#p55676




-M-

Hallo,
so wie du die Anlage beschreibst könnte das die Racing-Anlage von Guzzi sein, so wie sie bei der Coppa Italia mitgeliefert wurde.
Weitere Bilder dazu findest du bestimmt hier irgendwo im Netz.
Gruss Dicki

#1 Competizione - for racing only
mit kurzen Haltern


#2 Legaler Auspuff
mit langen Haltern


-M-

Dann aber auch bitte mit der ECU,aber leider nicht auf öffentlichen.
Oder vieleicht doch nicht leider.


Mit Orischinol Guzzi-Adler
und Original Klassifizierung



Bilder's von M. Gläser.

Gruß, Dieter.

Kann ich eigentlich, wenn ich die kurzen Halter habe, jeden Auspuff automatisch höher legen oder sind die Rohe dafür nicht richtig gebogen bzw zu kurz?

Sonst würd ich einfach mir mal ein paar Halter besorgen und meinen jetzigen schonmal höher legen bis im Winter.

Moinsen, die Bilder sind eigentlich selbsterklärend. Die original Püffe sind fix gebogen und passen nur an die "langen" Halter. Mit selbstgebauten Haltern ergibt sich etwas Spiel, aber irgendwann bist Du damit zu dicht an der Schwinge. Die Coppa Tüten sind Slip-on Dämper auf einem speziellen Vorrohr, die kann Du drehen und auch an den "kurzen" Haltern befestigen.
Man kann also auch die originalen Tüten optisch etwas näher an Moped bekommen. Wichtig ist, dass Du dabei nicht übertreibst. Eine unter Spannung montierte Anlage kann reißen.

Nicht *kann* sondern *wird*!

-M-

100 Taken pro Halter bei S.D.
Die Fragen sich aber was.

Verkauft jemand seine Halter? Sonst leg ich selber Hand an.

DiLo hat geschrieben:die Anlage hoch legen kannst Du mit den Halterungen der 1100 Sport oder .... mit Eigenbau

Hab jetzt grad kein besseres Foto gefunden .... aber dem Tüv ist der Halter noch nie aufgefallen. Und die Töpfe hingen schön neben den Blinkers

Das mit den Halterungen von der 1100 sport kann ich fuer meine v11 sport so leider nicht bestätigen - das ginge nur mit einem adapter,da die teile von der 1100 um gut 5 mm weniger abstand zwischen den befestigungsloechern haben

moinsen,
das stimmt,die Halter haben andere Lochabstände.
Das haben andere auch schon festgestellt.
Aber ein Adapter sollte doch kein Problem sein.
Dann kommen die Dämpfer auch nicht ganz so hoch.

Gruß, Dieter.

Definiere: Unterschied zwischen
Plug & Play und Guzzi-like ....

Sry, hätte ich erwähnen sollen.

wigg hat geschrieben:

DiLo hat geschrieben:die Anlage hoch legen kannst Du mit den Halterungen der 1100 Sport oder .... mit Eigenbau

Hab jetzt grad kein besseres Foto gefunden .... aber dem Tüv ist der Halter noch nie aufgefallen. Und die Töpfe hingen schön neben den Blinkers

Das mit den Halterungen von der 1100 sport kann ich fuer meine v11 sport so leider nicht bestätigen - das ginge nur mit einem adapter,da die teile von der 1100 um gut 5 mm weniger abstand zwischen den befestigungsloechern haben

So, Adapter aus Bandeisen gebaut, gebohrt, lackiert und an die Originalhalterungen angeschraubt - die kurzen Halterungen montiert - die Mistrals mit den fest verschraubten Rohren zum Sammler hochgedreht und die Dinger waren ca. 6cm höher und mit der Oberkante bündig mit meinen kleinen Blinkern - hat super ausgschaut . Allerdings ist abzusehen dass die Schrauben von der Topfhalterung bzw. der Topf selbst an der Schwinge schrammen wird - und das tut er auch . Fazit: ohne massiv Spannung aufzubauen ist das so auf keinen Fall machbar. Ich hab jetzt wieder zurückgebaut und überleg, da ich die Originaltöpfe noch im Keller liegen habe, die Rohre meiner Mistrals abzuschneiden, zu drehen und wieder zusammenzuschweißen oder gleich, ich glaub die heißen SlipOn...., andere Töpfe zu kaufen - anders macht das definiv keinen Sinn

Hat jemand einen guten Tipp wo ich an Mistral Auspuffanlagen dran komme?

Stein Dinse
http://www.stein-dinse.biz/

http://www.stein-dinse.biz/Moto-Guzzi/A ... :9170.html

Sorry, hab vergessen zu erwähnen, dass ich bei SD schon was gefunden hab. Jedoch sind die alle aus Alu die noch vorhanden sind und somit grau/silber.

Farbe passt einfach nicht auf ne schwarze Maschine. Gibts die auch noch in anderen Farben oder muss ich selber Hand an legen und um die um zu lackieren?

Grüße

Ahoi, in schwärzlich kommt nur Carbon in Frage. Ist aber auch die Edelsorte.
Ihmsen hier scheint recht preiswert (wenn die Liste noch aktuell ist):

http://www.smotos.de/ersatzteile.html

In der Liste dann unter M (Mistral-Anlagen), da findest Du die ganze V11 Palette.

Noch mal zur Montage: Mistralpüffe sind recht leicht, das liegt am zarten Material . Man darf die Dinger auf gar keinen Fall unter Spannung montieren! Sonst sieht es irgendwann so aus:



Am Arbeitsdruck des Luftpumpenmotors kann es nicht liegen ....

Nun bin ich etwas verwirrt ....
Habe mal in den Tiefen meines Fotoarchivs gewühlt, weil ich die Originaltöpfe schon höher hatte ....
Da scheine ich bei meiner mit den Toleranzen und der Schwinge Glück gehabt zu haben ....

Was mir in dem Zusammenhang aufgefallen ist: Ich hab die Fuhre schon über 7 Jahre ....

oder die

@ Sammy,
Wenn's nen Preis gaebe fuer die sauberste+chiqueste+geilste V11 --- dann wuerde ich den dir verleihen.
Ohne Neid!
So g'schleckt sah meine wahrscheinlich nicht mal 2002 im Laden aus. Das gefaellt mir. Bleibt leider unerreichbar fuer mich.

-M-

P.S> wie sieht dein Flugplan im August aus?

Hallo Martin

Danke