Welches Ladegerät

[MartinS]

Hallo,ich möchte mir noch ein zweites Ladegerät/Erhaltungsgerät kaufen.Der Fuhrpark ist in den letzten Jahren gewachsen und über Winter ist immer irgend eine Batterie(VW-Bus,Ape,oder eines von 6 Krädern ) grad am Ladegerät.Immer dieses ständige umklemmen. Habe ein paar Motos mit Hawker und ein paar mit Bleiakkus.Mein jetztiges Ladegerät ist ein Optimate 2.
Bin am überlegen noch ein Optimate 4 oder dieses C-tek zu kaufen,oder gibts noch was besseres?



Martin

[roland.k]

Hi,

ich kann das Optimate III wärmstens empfehlen.

Guckst Du mal hier.

[duc]

CTek ist genial. Super verarbeitet und meistert sowohl Motorradbatterien, als auch größere Autobatterien.
Die Kabel sind ordentlich lang und die Klemmen sin richtig gut.

Ich habe noch ein Aldi-Teil, da haben jetzt nach 2 Jahren die Bedientaster den Geist aufgegeben. Da kann ich nur von abraten.

Grüße Horst

[Mandellohammer]

Hallo,

habe schon seit Jahren das Optimate III in Gebrauch. Es lädt und refrischt alles: Auto, Mopeds, Akkus mit 12 Volt.
Der einzige Nachteil sind die störrischen Kabel und der windige Steckverbinder mit Wackelkontakt gewesen.
Wenn der Nachfolger das auch noch hat, dann was anderes wählen.

Gruß

Franz
und niemals Zündung betätigen beim Laden !!!

[Calimanni]

Das ist mein Favorit.
Ich habe seit Jahren eins der Vorgänger, und würde es jederzeit wieder kaufen!
Und evtl. hat ja auch eins Deiner Fahrzeuge 6V

Manfred

[Impi]

ich habe dies Gerät 3 x gakauft. http://www.conrad.de/ce/de/product/8552 ... DgodJyodRg Funktioniert klasse. Sogar der Fette mit dem Pferd bleibt da schön unter Saft.

[uwe.v11]

cetek find ich auch das beste.
hab auch die anderen die hier aufgeführt sind (Fretec zb).
ich würde nix anderes mehr kaufen....
uwe

[DiLo]

Kann mal eben jemand helfen?
Habe einen SEAT Alhambra (bgl. VW Sharan) aus 2001. Letztes Jahr ne neue Batterie verbaut mit 80Ah.
Gestern -12°C - Batterie leer.
Ladegerät drangehängt (Junsi) aus Modellbau, 300W Leistung mit entsprechendem Netzteil. Das Teil pumpt i.d.R. alles voll (nicht von "Modellbau" irritieren lassen)

Die Batterie läd bei knapp über 14V mit 1,3 A !?! Also in 50 Stunden wär das Teil geladen ....
Kann doch nicht sein, da ist doch die Batterie im A...sch, oder?

[likedeeler]

Moin Dirk
die Batterie ist sicher nicht komplett leer, sie hat nur nicht genug Dampf um den Anlasser durchzudrehen. Du kannst das auch nicht linear rechnen, eine Ladekurve ist keine Gerade. Je voller die Batterie ist, desto kleiner wird der Ladestrom. Wenn Du zuviel lädst, kochtst Du die Batterie kaputt (es sein denn, Du hast ein "intelligentes" Ladegerät). Häng Dein Ladegerät mal 10-12 Stunden dran, dann müsste dein Auto eigentlich wieder einen Mucks von sich geben. Den Rest lässt Du dann vom Regler machen.

[Luhbo_]

Wie Kai schon schrieb, der Ladestrom ist abhängig vom Ladezustand. Allerdings kenn ich das so, daß eine leere aber gute Batterie bei 5,5A (mehr kann meins nicht) erst mal nicht über 12V rauskommt. Das steigt später auf 14,6 bei immer noch 5A an, dann geht der Strom ziemlich rapid runter. In deinem Fall würd' ich mir daher schon leichte Sorgen um die Batterie machen. Eigentlich hätte die Karre anspringen müssen. Was ist denn, wenn du sie ausbaust und erst mal ein paar Stunden im Keller "aufkühlen" läßt? Hat sie vorher irgendwas leergesaugt, Innenbeleuchtung, Handschuhfach, Radio ..., kann sie auch eingefroren sein, entsprechend wenig Masse hat da drin dann noch Lust zum Reagieren.

Hubert

[Thomas]

Halbwegs intelligente Ladegeräte passen den notwendigen Ladestrom an. Wenn dein Gerät jetzt nur mit 1,3 A lädt, ist deine Batterie nicht leer. Bei den heutigen Fahrzeugen müssen beim Start so viele Relais und anferer Quatsch bedient werden, dass für den Anlasser dann Nichts mehr zur Verfügung steht. Ich denke Kay hat recht.


Th

[DiLo]

Aktuell nach 4 Stunden am Ladegerät:
1,0A bei 14,3V

Normal ist das schon am Anfang mit Konstant C. Das wäre bei meinem Ladegerät theoretisch 20A, wobei ich den Ladestrom mit 5A gedeckelt hab (will ja keinen Kochkurs starten)

Hernach sollte bei ca. 50% Ladung von Konstant C auf Konstant V wechseln. Also bei den derzeitigen Werten müsst die Batterie zu ca. 90% - 95% (grob geschätzt) voll sein .... oder im A..sch.

Das Junsi ist eigentlich "Intelligenter" als handelsübliche Ladegeräte. Beherrscht auch Impulsladung und andere Gimmiks für z.Bsp. LiPo´s. Also quasi überqualifiziert für ne normale Blei oder Gel Batterie

[Luhbo_]

Du brauchst nichts deckeln. Das ist ja gerade der Witz an so einem Teil. Ist der Innenwiderstand klein genug, dann laufen bei 14,6V eben 20A rein. Ist doch egal. Das hat mit Kochkurs nichts zu tun.

Hubert

[DiLo]

Du brauchst nichts deckeln. Das ist ja gerade der Witz an so einem Teil. Ist der Innenwiderstand klein genug, dann laufen bei 14,6V eben 20A rein. Ist doch egal. Das hat mit Kochkurs nichts zu tun.
Hubert

Hubert, hast natürlich recht..... Hab aber auch nur ´n 4 qmm dran. Gut, würd auch noch reichen. Aber im Gegensatz zu meinen Goldkontaktsteckern sind das dann doch nur ´n paar lausige Batterieklemmen, welche ich nicht selbst verarbeitet habe.

Hatte mal gelesen (irgendwo), dass man die Pb´s oder Gel Bakterien nur mit 1/10 der Kapazität "aufpumpen" soll.... wenn mehr geht, ist ja auch gut. Meine LiPo´s bekommen bis zu 4C werden dann aber auch gut warm

[Luhbo_]

... Hatte mal gelesen (irgendwo), dass man die Pb´s oder Gel Bakterien nur mit 1/10 der Kapazität "aufpumpen" soll ...

Kann sein, das weiß ich jetzt auch nicht. Wenn sie die Grätsche macht, ist's deine Batterie, nicht meine, also sei lieber vorsichtig.
Mein Lader hat jetzt auch schon einige Jahre auf dem Buckel und kennt als Blei sowieso nur "Pb". Zellenzahl eingeben und als Sicherung die max. Lademenge und dann legt er los. Entweder 14,6 oder 7,3. Hab ich die Hawker leer gespielt, sind die 5,5A viel zu wenig. Da kommt sie mit Müh und Not grad mal auf 12V am Anfang. In dem Fall kriegt die Lichtmaschine übrigens auch nicht mehr Bumms her. Also wer das Problem mal haben sollte (leere Batterie und Spannungsanzeige) - nicht gleich den Regler verdächtigen, leere Batterien saugen einfach alles erst mal weg. Das wird erst besser, wenn sie hinüber sind

Hubert