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Bei Louis kostet es aber 599€ mit Tasche, die ich nicht brauche.
Wuchten wird überbewertet.
Aber die Perlen habe ich gesehen.....
Brauche ich aber nicht, wenn ich nicht wuchte.

Ludentoni hat geschrieben: Fr 5. Dez 2025, 12:05

roland.k hat geschrieben: Fr 5. Dez 2025, 12:01 Mit einem Wuchtbock und Klebemagneten.

Geil, Klebemagnete? Was es nich alles gibt...

Ups, das ist ja wie WLan-Kabel
Klebegewichte natürlich

Und falls ich doch mal wuchten möchte hier eine Idiotensichere Anleitung inklusive Anekdote, mit der er mir sowas von aus der Seele spricht, warum man der Werkstatt soviel zahlen soll...
https://youtu.be/Gbdf1SmRn9M?si=u2vW5gIQvZmOcOIL

Kosmolske2.0 hat geschrieben: Fr 5. Dez 2025, 12:29 Wuchten wird überbewertet.
Aber die Perlen habe ich gesehen.....
Brauche ich aber nicht, wenn ich nicht wuchte.

Bei Stehzeugen braucht man das nicht, Gewichte sehen auch immer doof aus.

Das ist was dran, wegen 5 oder 10 g hinten muss man sich keinen Kopf machen... Man kann natürlich auch noch matchen, aber der Aufwand steht nun auch in keinem Verhältnis.

Bei meiner Elfe (im Zuge den Ausgangswellendichtringwechsels letztens) wollte ich die Lager im Rad hinten wechseln, da Luigi aber Ringe um das Distanzrohr gemacht hat war nix mit eben übern Innenring rauskloppen. Also nen Ersatzrad her, und Mitnehmer umbauen, alle Schrauben eingeklebt, Linsenkopf, keine Chance, abgebohrt. Da muss ich jetzt noch Scheiben und Muttern aufschweißen um die sechs Stummel von 6x20 rauszukriegen, und die Lager. Zurück zum wuchten, den 180er hab ich so draufgewuppt auch ohne zu wuchten, da merkste nix von.

Ach Roland,

jetzt hätten wir von den Klebealumagneten und den neuen Carbonklebegewichten sicherlich noch nen paar Seiten machen können...

Hoffentlich lässt uns Kosmo an der Rabacondageschichte teilhaben, bin gespannt wie der noch so flucht falls was nicht klappt.

Das fluchen wird kommen. Dann kann ich aber auf mich selbst stinkig sein und nicht auf die Reifenmafia...

Hauptsache es wird unterhaltsam!

Nochwas zu den Konen, nach Möglichkeit mit präziser Achse auf den Wuchtbock, bei Konen werden oft die Lager zusammengedrückt und das Rad kann sich nicht sauber auspendeln.

Okay, ich habe kaltgewalztes va Rundmaterial. Muss ich Mal gucken, wie gut das rund läuft. Danke für den Hinweis.

Für den Bock hab sowas, läuft darauf sehr sauber. Als Beispiel:

https://www.ebay.de/itm/277269475060?_s ... R4zmhvHdZg

Ich muss unbedingt noch ne Aufnahme für Mopedräder für mein handbetriebenes elektronisches bauen...

So, habe auch gerade das Vorderrad meiner Daytona ausgebaut. Dank der überdimensionierten Harrison 6-Kolben-Bremssättel, bekommt man das Rad nur raus, wenn man die Bremsscheiben und das Schutzblech abbaut. Natürlich war eine Schraube zernudelt und musste ausgebohrt werden. Was ein Gefummel. Man könnte ja auch auf 8-Kolben umrüsten

Die neuen S23 sind bestellt. Der Satz S22 hat sensationelle 2.000km gehalten

Haste das Profil abgefahren oder weggebremst? Supersportreifen halt, da ist ja nicht mal Zeit für Sägezahnbildung.

Ich wohne im Schwarzwald und da hält so ein Reifen nicht lange