Moin,
wie wechselt ihr das Gabelöl aus? (KS/Marzocchi)
Den ganzen Zerlegeaufwand aus dem Werkstatthandbuch habe ich gelesen.
Muss das so sein, oder reicht es aus, die Holme "auf den Kopf zu stellen" ?
Bleibt bei bei dieser einfachen Methode Restöl in den Holmen - wieviel ?
Tschüß,
Roger
V11 Le Mans, KS, 2002, ohne Kat, MIVV X-Cone Töpfe mit ABE, lecker LiquiMoly im Kardan und honig-dickes 50er Öl im "V" und dann ist da noch eine 1986 ´er Cali II.
Hallo Roger,
hab zwar ne KR und das Gabelöl jetzt zum 2ten Mal gewechselt. Mal eine geringere Viskosität ausprobiert für den Betrieb mit nem Rentnerlenker.
Die Holme habe ich nach Handbuch demontiert um die Bauteile auch zu kontollieren (Verschleiß, etc.).
Das hat alles sehr gut geklappt und wichtig ist dabei wohl auch das Entlüften der beiden Kartuschen beschrieben auf Seite 7.
Ansonsten viel Erfolg.
Gruß Fitsche
Und dann unbedingt die Luftsäule messen und nicht einfach die im Handbuch angegebene Menge Öl einfüllen
Im Handbuch meiner Lemans 2002 mit schwarzer Gabel steht noch die Füllmenge der alten Gabel
Ich hatte das Gabelöl bei 20.000km gewechselt und eigentlich hat das noch wie neu ausgesehen!
Die Gabel funktioniert seit dieser Geschichte nun wunderbar und einige Elfentreiber haben sich auch gewundert wie gut meine Lemans auf der Strasse liegt!
V11 Le Mans, KS, 2002, ohne Kat, MIVV X-Cone Töpfe mit ABE, lecker LiquiMoly im Kardan und honig-dickes 50er Öl im "V" und dann ist da noch eine 1986 ´er Cali II.
V11 Le Mans, KS, 2002, ohne Kat, MIVV X-Cone Töpfe mit ABE, lecker LiquiMoly im Kardan und honig-dickes 50er Öl im "V" und dann ist da noch eine 1986 ´er Cali II.
Um an das Thema noch mal anzuschließen. Heute habe ich bei meiner Elfe die Gabel zerlegt, alles gereinigt, was da überhaupt zu reinigen war und frisches Gabelöl eingefüllt. Meine Elfe wird nächsten Monat 9 Jahre und hat 30.905 km auf der Uhr. Um es kurz zu machen: Die Arbeit hätte ich mir sparen können, war für die Katz. Die abgelassene Brühe war klar wie Wasser. Abrieb? Ganze Kleinigkeiten von Verschmutzungen. Also habe ich gelernt, der nächste Wechsel findet bei einem defekten Simmerring oder im Jahr 2030 statt.
zu dieser Erkenntnis bin ich auch gekommen - zunächst nie wieder.
Tschüß,
Roger
V11 Le Mans, KS, 2002, ohne Kat, MIVV X-Cone Töpfe mit ABE, lecker LiquiMoly im Kardan und honig-dickes 50er Öl im "V" und dann ist da noch eine 1986 ´er Cali II.
Hallo Leute,
hab eine KR Bj. 2000 und hab vor ein paar Jahren glaublich bei 30.000 km das Gabelöl beim Händler wechseln lassen. Er hat gemeint, das hätte ich mir sparen können. War wie bei Thomas und Roger. In der Regel kann man sich dies sparen. Solang nun die Gabel funktioniert kommt kein Wechsel mehr in Frage.
Gruß´
Sepp
Wie lange hält denn das Öl in den Dämpfern von Pkw?
Sägt mal einen auf,das sieht auch nicht schlecht aus.
Wichtiger als frisches Öl ist der gleich hohe Füllstand der beiden Holme.
Wenn die Gabel nicht so funzt ab Werk wie erwartet,sind die Füllstände oft unterschiedlich.
Nicht die gleiche Menge Öl in den Holmen ist der Knackpunkt!
Also ich schließe mich denen an,die denken,den frühen Wechsel kann man sich sparen.
Beim Simmerringe neu machen ist es ne gute Gelegenheit.
