Geräusch am rechten Motorblock

[mofa]

Ich hab bei meiner an der rechten seite schon seit längeren ein metallenes nageln unter Last im höheren Drehzahl bereich so ab 6000.
Entweder Krümmer den hatte ich aber letztens ab, also denke ich Ventildeckel, was könnte das sonst noch sein?
Ventile...mal nacher schauen ob man was am Deckel sieht.

[werner]

Ventile

[mofa]

Ventile

Was genau?
Ventilfeder verschlissen?
Ventilspiel?

[roland.k]

Hast Du ein Verbindungsrohr am Krümmer?
Das Teil macht bisweilen hässliche Geräusche.

[mofa]

Ja, hab ein verbindungsrohr !
Aber das sitzt fest, hab das auch letztens weg gehabt, hätte sich also was verändern müsse.
Hab das Ventil Spiel jetzt exakt eingestellt hatte da jedes Ventil um 0,05 größer gehabt als vorgeschrieben weil es im Forum so geheissen hat.
Mal schauen ob sich so was verändert.
Danke für die Info, sonst fahr ich mal ohne das Differenz rohr dann hört mann so oder so keine Nebengeräusche mehr.

[roland.k]

Das Ventilspiel zu groß einstellen macht keinen Sinn. Es ist keine LM3. Luigi hat das schon richtig angegeben mit 0,10/0,15.
Das Interferenzrohr kann ganz fürchterlich knarzen/knacken. Ich hatte mal eine Lemans, bei der war das kaum auszuhalten. Hab dann auf Krümmer von der KR gewechselt und es war plötzlich so ruhig....

[werner]

Das Interferenzrohr hat ja auch Dichtngen. Sind sie OK..?

[mofa]

Dichtungen hab ich keine gesehen, kommt aber definitiv von rechts oben vom Ventildeckel, hört sich so an wie wenn man mit einem Nagel auf einen Stahlhelm klopft.
Ich seh ja ob sich jetzt etwas verändert bei der nächsten Fahrt.

[werner]

Ventile, Kipphebel, Lagerbock ....
-w-

[Dottore G.]

Mein Kumpel Maddin hatte das auch bei seiner
Ducati Monster 1000 ie.
Da war doch tatsächlich der Kolbenbolzen gebrochen.
Kolben kaputt,Pleulauge kaputt und der Bolzen in zwei Teile.
Da haben wir aber blöd gekuckt wo das auseinander war.
Ich weiß nicht genau aber das war nicht billig.
Mein bei 600 Euro inklusive neuer Seitenlager der K-welle

Gruß, Dieter.

[mofa]

600€nicht billig?
Da haben die nur den Kaffee abgerechnet, wäre da froh wenn nicht sogar Totalschaden bei sowas entsteht
Der Vorbesitzer hatte bei Däs den Motor für 5000€ überholen lassen wegen Späne von den Ventile .
Aber Kolben, Kolben Bolzen den hört mann doch nicht erst bei 5-6000 Umdrehungen oder?
Das Nagelt vom Gefühl her definitiv am Ventil Deckel, ich denke mal nicht fas 0,05 zu großes Ventil Spiel dafür verantwortlich sein wird, wer weiss vielleicht hat auch der Ventil Deckel Schutz leichtes Spiel...muss ich alles nacheinander abarbeiten.
Aber bin Dankbar für jede Meinung u. Hilfe.

[Dottore G.]

Der Duc Motor wurde in Eigenregie repariert.
Läuft seit dem 30tkm problemlos.
Das Geld war nur für Teile.
Der gebrochene Bolzen wurde nur wahrgenommen weil mit leichtem Jethelm gefahren wurde.
Lass den Roland da mal reinhören oder ruf den an.
Wenn da schon alles gemacht wurde kann das ja auch alles sein.
Eigentlich wollte ich dir nur ein wenig Angst machen aber nun
hab ich selber Angst bekommen.

Gruß, Dieter.

[Toni]

Das Nagelt vom Gefühl her definitiv am Ventil Deckel, ich denke mal nicht fas 0,05 zu großes Ventil Spiel dafür verantwortlich sein wird

Warum denn nicht, das wäre in der Tat (m)eine Vermutung. Mein Oldie hat mit nur minimal zu hohem Spiel auch schon ordentlich gehämmert und nachdem ich das korrigiert habe bollert er wieder schön ruhig vor sich hin.

[audiomick]

...vielleicht hat auch der Ventil Deckel Schutz leichtes Spiel...

Wenn es was loses ist, also ausserhalb vom Motor sozusagen, das bei einem bestimmten Drehzahl durch Resonanz anfängt zu klappern, würde es typischerweise irgendwann bei noch höheren Drehzahl wieder aufhören wenn der Motor die Resonanzfrequenz nicht mehr trifft.

Vielleicht hilft das, die Suche einzugrenzen.

[mofa]

angst machen, ich war verheiratetnichts macht mir daher noch Angst,
das Geräusch muss mann nicht hören, Stahlhelm auf u. mit ner Nagel drauf klopfen, da ist das Geräusch.
Was ich mir vorstellen könnte was ich noch teste aber nicht glaube ist das der Ventil Deckel Schutz vibriert weil eine Gummidichtung am Deckel verbaut ist.
Hab mal nichts am Ventiltrieb gefunden keine Kratzer oder Dellen das von innen was hinkommt, die Krümmerdichtung wäre eventuell denkbar,
kann eigentlich nicht viel sein was am Deckel Geräusche macht, einfach mal ohne fahren

[mofa]

...vielleicht hat auch der Ventil Deckel Schutz leichtes Spiel...

Wenn es was loses ist, also ausserhalb vom Motor sozusagen, das bei einem bestimmten Drehzahl durch Resonanz anfängt zu klappern, würde es typischerweise irgendwann bei noch höheren Drehzahl wieder aufhören wenn der Motor die Resonanzfrequenz nicht mehr trifft.

Vielleicht hilft das, die Suche einzugrenzen.

Wäre möglich aber wenn ich den Motor auf über 7000-12000 hoch dreh um das zu testen dan brauch ich mir keine Gedanken mehr machen das was Geräusche macht dan knallt es nur einmal
Fängt auf jeden Fall nicht unter 5-6000 an.

[mofa]

Das Nagelt vom Gefühl her definitiv am Ventil Deckel, ich denke mal nicht fas 0,05 zu großes Ventil Spiel dafür verantwortlich sein wird

Warum denn nicht, das wäre in der Tat (m)eine Vermutung. Mein Oldie hat mit nur minimal zu hohem Spiel auch schon ordentlich gehämmert und nachdem ich das korrigiert habe bollert er wieder schön ruhig vor sich hin.

Das finde ich am Wochenende heraus, wer weiss, aber aus Erfahrung weiss ich bei mir ist nichts einfach mal so leicht erledigt, wird bestimmt was größeres sein.

[Toni]

Ventil Deckel Schutz vibriert

??? Ich kenne nur den Zylinderschutzbügel und wenn der locker wäre, dann wären auch die Deckelschrauben locker und damit würde es da wohl auch raus siffen.