Standgas zu niedrig, oder was anderes?

[aracus]

sag ich doch:

Bonni T100 Black ... zum Beispiel

[Snupo]

http://www.triumph.com/ch/de/index.html

@ Arakus

Gruss MO

[guzzipapa]

Moin MO,

Racing oder Dauerfilter? Racing hat mehr Luftdurchsatz, zieht aber auch mehr Dreck rein und verändert die Druckverhältnisse. Dann sollte man das Mapping anpassen.

Die Dinger sind der grösste Mumpitz den es gibt. Das ist ölgetränkte Baumwolle im Filternetz. Ein Papierfilter hat etliches an Filterfläche mehr und ist so einem Teil weit überlegen. Nach einer Reinigung verklumpt der ganze Baumwollschmodder mit dem Wasser, dann kommt neues Öl drauf und dann soll das Ganze wieder filtern...

Lies dir das mal durch:

http://community.dieselschrauber.de/vie ... php?t=2917

Racing oder Dauerfilter ?

Reiner dies ist eine gute Frage.
Ich weiss es nicht. Weiss nur das dafür 115.- chf. vom Apotheker verlangt wurde....werde ihn aber darauf ansprechen was eingebaut wurde.

Guter Link. Danke. ,

Gruss MO

Ein Teil, das um 15 Euro zu bekommen ist mit weniger als einer halben Stunde Arbeit einbauen. Da ist die Bezeichung Apotheker schon angebracht. Aber wahrscheinlich hat dir der Spezialist bei der Gelegenheit auch noch gleich an der von dir abgebildeten weißen Schraube das Standgas eingestellt. Für solche "Fachkenntnis" muss man natürlich Geld verlangen.

Gottfried

[Snupo]

Du Gottfried die 115.- war nur der Materialwert ohne Arbeit....

Ein paar Schweger können dies bezeugen.

Gruss MO

[DiLo]

Gottfried, lass mal gut sein. Haben wir dem MO leider bestätigen müssen, dass man auch oder besonders in der Schweiz als Fachbetrieb nicht vom Geld wechseln leben kann.

Dieter, Arno und ich haben uns bereit erklärt, Ihm die nächste Inspektion zu ortsüblichen Preisen zu machen
Wenn wir dann noch einen K&N Filter verbauen dürfen, dann lassen wir im schweizer Bergland mal richtig die Kuh fliegen

[Snupo]

Gottfried, lass mal gut sein. Haben wir dem MO leider bestätigen müssen, dass man auch oder besonders in der Schweiz als Fachbetrieb nicht vom Geld wechseln leben kann.

Dirk was heisst das jetzt wieder ? Verstehe ich nicht.

Nur soviel zu der Schweiz und den Preisen.
Ich muss mir mein Geld hart erarbeiten wie jeder andere hier auch. Und es wächst bei uns in der Schweiz nicht auf den Bäumen oder sonst wo. Das Problem ist das es scheinbar nicht mehr viele gute Mechaniker für MG gibt, die ihre Arbeit verstehen.


Gruss MO

p.s.
Für gute Arbeit bin ich bereit dies entsprechend zu entlöhnen. Wenn die Arbeit qualitativ nicht stimmt suche ich mir einen anderen Mechaniker der es evtl. besser kann. Das ist mein Schicksal weil ich nicht schrauben kann.

[DiLo]

MO, ich wollt´s nicht so deutlich sagen: die Rechnung war abartig und das bestimmt auch für Schweizer Verhältnisse.

Wenn man hier sagt, man hat "Geld gewechselt" heisst das so viel: zum Selbstkostenpreis, ohne was verdient zu haben. Das kann sich kein Geschäftsmann auf Dauer erlauben, weder in der Schweiz noch sonstwo auf der Welt. Hatte nichts mit der Schweiz, den Kursen, Lebensstandart oder sonst was zu tun. War noch nicht mal als Anspielung auf irgendwas gedacht. Habe letztes Jahr erfahren, dass ein Schweizer Zimmermädchen an die 3.000 - 4.000 Stutz verdient. Was sie aber auch braucht, für Miete, Essen und was man sons noch braucht. Den Schweizer Hotelier wird das auch nicht freuen. Dementsprechend teuer muss er die Rösti machen. Iss halt so.

Alles gut. Wollt dem Gottfied nur kund tun, dass die 115.- schon durchdiskutiert sind.

[Snupo]

ok. Danke!

Groschen ist gefallen.

Gruss MO

[werner]

Habe letztes Jahr erfahren, dass ein Schweizer Zimmermädchen an die 3.000 - 4.000 Stutz verdient. Was sie aber auch braucht, für Miete, Essen und was man sons noch braucht. Den Schweizer Hotelier wird das auch nicht freuen. Dementsprechend teuer muss er die Rösti machen. Iss halt so.

Was meinst Du genau mit erfahren Dirk..?

-w-

[lucky]

Kann auch ein defekter Drosselklappenpoti sein....

[Snupo]

Also mein Apotheker hat den Standart KN Lufi eingebaut.

Gruß MO

[DiLo]

Was meinst Du genau mit erfahren Dirk..?

-w-

War eigentlich von der Erotikschiene schon wieder runter und habe mangels an Erfahrung in solchen Dingen erst meine Frau um Interpretationshilfe bitten müssen (und die kennt das auch nur aus dem Fernsehen)

Aber genauer betrachtet bekommt man in vielen Ländern der EU mit Sicherheit für den Kurs mehr geboten als nur die Betten gemacht....

Drosselklappenpoti: da GLAUBE ich nicht so dolle, dass der es ist. Mag aber daran liegen, dass ich lieber zuerst die einfachen Dinge ausschließe wie z.Bsp: EINSTELLUNG STANDGAS ÜBER DIE VERMALLEDEITE WEIßE SCHRAUBE !

[DonnerbolzenV11]

also Betten machen mit happy End.

[DiLo]

also Betten machen mit happy End.

Da muss ich nun erst wieder meine Frau Fragen, was damit gemeint ist ....

[-Martin.Glaeser-]

Hmmmmp.....?? "Standgas zu niedrig...?"

-M-

[Snupo]

- M - hast du evtl. eine andere Idee woran das liegen könnte ?
Ich weis Ferndiagnosen sind immer schwierig .

Sind ca.1000 U/ min. Im Standgas ok ?


Gruss MO

[-Martin.Glaeser-]

Leerlauf Drehzahl 1100 UpM.
Schon mal am Choke gespielt?

-M

[Snupo]

Den Choke benötige ich nur bei kaltem Motor für die ersten hundert Meter. Und dran rumgespielt - verstellt habe ich nichts.

Ich habe an der grossen Schraube wieder "gehandwerkt" da ich Sie ja verstellt habe weil in der Annahme mit dieser könne man das Standgas regulieren...


Also quasi in etwa wieder im Originalzustand vor meiner "fingerei" zurückgedreht.
Habe das Rädchen nach links gedreht. Spüre keinen Unterschied zu vorher. War aber auch nicht viel die Verstellerei.

Heute ist Sie mir nur noch einmal vor einer Ampel abgestorben.....

Gruss MO der Deleter

[werner]

[quote="Snupo"]Den Choke benötige ich nur bei kaltem Motor für die ersten hundert Meter. Und dran rumgespielt - verstellt habe ich nichts.

Ich habe an der grossen Schraube wieder "gehandwerkt" da ich Sie ja verstellt habe weil in der Annahme mit dieser könne man das Standgas regulieren...


Also quasi in etwa wieder im Originalzustand vor meiner "fingerei" zurückgedreht.
Habe das Rädchen nach links gedreht. Spüre keinen Unterschied zu vorher. War aber auch nicht viel die Verstellerei.

Heute ist Sie mir nur noch einmal vor einer Ampel abgestorben.....




Hast Du die Drosselklappen schon saubergemacht? Fang damit an. Ist nicht schwierig.

-w-

[Snupo]

-w-
'bitte nicht auslachen, aber ich traue mich nicht !

Bin ansonsten wirklich nicht ängstlich, aber was Moppeds und Motoren anbelangt habe ich eine Beisshemmung....weis nicht wieso.
Vielleicht Angst etwas noch mehr kapputt zu machen.

Gruss MO

[Neonerl]

Kontrollier doch mal die Ansauggummis. Die sind zwischen der Einspritzbrücke und dem Motor. Wenn diese sehr starke Risse zeigen könnte es daran liegen, daß sie Nebenluft saugen. Glaub´s zwar eher nicht, aber eine Kontrolle kostet nichts.

[-Martin.Glaeser-]

Wenn....Ansauggummis kaputt,
Dann.....Fehlzuendungen&Auspuffpatschen.
-M-

[DiLo]

Hopp jetzt, MO.
2 Schlauchschellen lösen und die Stutzen nach hinten in den Luffi-Kasten schieben.
Keine Angst, die fallen da nicht rein.

Dafür braucht es keinen Doktortitel. Und maximal 5 Minuten.
Du bist aber auch schwieriger zu motivieren als ne Jungfrau

[Snupo]

Dirk könntest du mir die Arbeitsschritte bebildert zeigen ? So wie in einem Marvel Comicheftchen.

Ok. O.k. Werde dann mal ran an den Speck. Hoffentlich mache ich nichts kaputt.

Gruss MO

p.s.

Werde heite versuchen durch das Guckloch die Kupplung zu fotographieren.

[Ludentoni]

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