V11Sport.de

Die Nummer läuft hier aus dem ruder - das ist sicher....gefällt mir!

Sehr geehrte Frau Elke-Guzzi,

ich wurde durch ein hochqualifiziertes und wertgeschätztes Mitgleid aus diesem elitären Kreis auf Ihrer Fähigkeiten als Pate aufmerksam.
Aus diesem Grund bewerbe ich mich nun darum, dass Sie mein Guzzi-Pate werden.

Zu meiner Person:
Ich bin verwirrt, unverschämt, ungehobelt, anmaßend und zeichne mich durch Bemerkungen jenseits jegliche "political correctness" aus. Weiterhin habe ich einen
Humor, den gewisse Kreise als nicht als solchen Erkennen - ich kann über Dinge lachen, die andere nicht mal wahrnehmen.
Ach, was mich menschlich erst wirklich wertvoll macht, ist meine Bescheidenheit.

Hochachtungsvoll (bin ich oftmals am Wochenende)
Dirk

Dirk musst schon ä bisserl geduld üben. das mit dem paten ist eine ernste sache. das mit dem ewigen binden ist kinderkacke dagegen. er oder evtl die müssen sich schon sicher sein, was da für ein vogel sich ins nest setzen möchte. keep cool.

MO

du bist ja schon ein komuscher kauz. schmeisst dich an die erst beste ruschi ran und weisst nicht einmal wie sie aussieht... vollkommen schmerzfrei, wah?

MO

Ne, is klar..... Ich bin verheiratet...das Aussehen anderer Frauen is mir egal!

Snupo hat geschrieben:Michael
den persönlichen paten muss man sich erarbeiten..... wie alles im leben.

MO

MO

Da Arbeiten nicht zu meinen Stärken zählt, wird das wohl vorerst nix mit dem Paten - sei's drum.

Michael

Mir ist das auch VÖLLIG egal.....hab meine Bewerbungsunterlagen übrigens noch nicht zurück, Herrin!

Mit 30 Euro ist hier jeder dabei: http://www.amazon.de/Sweatshirt-Der-Pat ... B00STM2JVO#

-M-

scareface.....

MO

nhessi hat geschrieben:hab meine Bewerbungsunterlagen übrigens noch nicht zurück, Herrin!

Hab ich meinen Kamin mit entzündet.... unwürdiger Wurm.

Sach mal MO, hast du in der Zwischenzeit einen Paten gefunden?

du schreibst und schreibst und schreibst.....

kommt drauf an......

MO

Hallo Dirk,

wie Du siehst, gibt's hier so schnell keine Antwort auf die ursprüngliche Frage
Kuck mal hier in die Modellpflege, dann hast Du vielleicht konkrete Fragen

http://www.v11sport.de/test/index.html

Die beste V11 ist übrigens 'ne Griso, haha, duck u wech

Gruß

Tom

Guzzi-Elke hat geschrieben:

nhessi hat geschrieben:hab meine Bewerbungsunterlagen übrigens noch nicht zurück, Herrin!

Hab ich meinen Kamin mit entzündet.... unwürdiger Wurm.

Hi Elke Bunny,
bist Du eigentlich noch die Domina des Flörsheimer MG Stammtischs? Da wo die Einflugschneise alle menschlichen Laute vernascht..!

-w-

Nicht so frech Nasenbär, sonst kommen Gerd-Federn in deine Krokodilsklemmen.

Die Guzzi-Elke wird mir immer sympatischer ....die steht ihren Mann !

MO

Unfassbar ! Ihr alten Deppen hier und ich darf das sagen labert über 2 Seiten den neuen Bub zu mit nem Mist welchem ihm, der noch inne Windeln macht (noch nie Guzzi ergo Möpse hatte ) überhaupt nicht hilft.

Buben nu aber geschrieben welchen Bock der sich kaufen soll.

Zuerst Willkommen Deeperle Dirk gelle Jungs der Bub kam auf Empfehlung vom Roten rüber und braucht endlich eine gscheite V 11

Tja V 11 ? Empfehlungen ? Ratschläge ? eigentlich wurde ja alles geschrieben (Suchfunktion verwenden aber nicht abschrecken lassen und meine gut abgehangene ist ja seit 2009 beim Eddy (haiguzzi) gelandet mit allem Teilegedöns.

Ach so machs wie ich horte horte horte Teile, denn wenn Luigi in Mandello nicht will / kann oder zuviel Vino intus hatte kanns passieren dass Teile 12 Wochen wie bei meinen beiden verblichenen nicht lieferbar sind.

Benutze mal wenn diese Saubande Dir nicht helfen sollte die Suchfunktion.

Ich würde Dir eine bis max. 2002 BJ. empfehlen ohne diesen dämlichen Kat die laufen nämlich alle besser.

Mahlzeit !

Auch wenn es extrem schwer fällt hier doch noch mal zum Thema zurückzukehren, wo wir uns doch so kreativ entwickelt hatten: Dirk!
Gugg in den einschlägigen Foren Mobile etcetera.
Zeig uns was du ernsthaft zu kaufen erwägest.

Wir werden dir dann Vor- bzw, Nachteile des Modells erklären und ausserdem bekommen wir so mit in welche Richtung deine Reise gehen soll.

Nobbi

Mensch Norbert endlich mal ne gscheite Antwort für den Bub und das von Dir ? Respekt !

Halleluja

also mein Rat
1.
max. 2002 ohne Kat
2.
KM Leistung eigentlich zweitrangig auf Mobile gibts grade schöne auch von mir Bekannten
3.
V 11 ? welche

Scura
Le Mans
Sport
Eisbecher Coppa
etc. etc.
4.
Zweischeibenkupplungs Möhre keine mit einem Scheibchen die fliegt bald jedem umme Socken
5.
Zubehör ?
6.
Wer war am Schrauben ? Hoffentlich gscheite und keine Rollerdödels !
7.
unverbastelt hoffentlich
8.
Vorbesitzer sehr wichtig wir kennen bald jeden

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... geNumber=1

Ne Rosso Mandello in München..4600 VHB...gefällt mir. Sollte auf jeden Fall jemand technikversiertes mit Ansehen. Ich weiss nicht was ich von ner erleichterten Schwungscheibe halten soll.


Wenn der Text stimmt wären in den ersten 8 Jahren nur 12000 Km gefahren worden. Ich weiss wie sowas geht. Ist aber ungewöhnlich. Wirft einige Fragen auf: Vorbesitzer? erste Serie 2002? er war zum Warten immer bei IMT, aber seit wann hat er die Mühle?

nhessi hat geschrieben:http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... geNumber=1

Ne Rosso Mandello in München..4600 VHB...gefällt mir. Sollte auf jeden Fall jemand technikversiertes mit Ansehen. Ich weiss nicht was ich von ner erleichterten Schwungscheibe halten soll.


Wenn der Text stimmt wären in den ersten 8 Jahren nur 12000 Km gefahren worden. Ich weiss wie sowas geht. Ist aber ungewöhnlich. Wirft einige Fragen auf: Vorbesitzer? erste Serie 2002? er war zum Warten immer bei IMT, aber seit wann hat er die Mühle?

Hallo

Norbert, die welche du da bringst hat die Einscheibenkupplung!
Diese ist aus Alu, ca 1 kg leichter als die Zweischeibenkupplung der V11 und kann auseinanderfliegen. Man sollte daher die Umrüstungskosten auf die Zweischeibenkupplung mit einkalkulieren im Sinne der Betirebssicherheit. Das sind schnell einmal 1500.- € bei Verwendung von Neuteilen. Es gibt aber immer wieder gebrauchte Kupplungen, die erheblich billiger sind. Erst kürzlich wurde im roten Forum eine angeboten - war im Nu weg.

Reini

Daß die frühen Modelle am besten gehen, stimmt leider nicht.
Ich habe dieses Frühjahr eine Ballabio mit Kat auf dem Prüfstand messen lassen und diese war mit vollen 100 PS im Serienzustand die stärkste Guzzi**, die wir bislang gemessen haben. Hier der Linkhttp://www.guzzi-forum.de/Forum/index.php?topic=28700.0 zu den Messungen im roten Forum.

Also mein Tipp ist entweder
eine ganz frühe KR (mit rotem Rahmen und silbernem Motor) oder
eine ganz späte ausgereifte KT mit wesentlich perfekterer Motorabstimmung, haltbarem Motorlack, haltbare Kupplung, sauber mit Kat und Euro 2.



** Könnte sich ändern, wenn wir morgen eine Centauro messen.

ich glaubs net!

Ihr nehmt dem Frischling / Dirk die ganze Arbeit weg und sucht für ihn Mopeds...

Der liegt jetzt auf der Couch macht den Pascha und bekommt vor lauter Faulheit eine Ranzen. Lasst doch den Jungen selbst aussuchen und er stellt dann seine Favoriten hier rein.
Danach kann wieder gelästert werden was für Möhren er sich ausgesucht hat.

Hätte ich das vorher gewusst wie das hier so abläuft, hätte ich mir die Mopeds von Euch aussuchen lassen.

MO

Männer - danke für die vielen Hinweise!

aber mal ernsthaft: Ich suche was, womit ich OHNE viel Schrauberei ein wenig nebenbei Fahren kann...die Harley sthet ja auch noch hier rum!

Ich suche also ein Model (alter ist mir das reichlich egal), was voraussichtlich am wenigsten Mucken macht....wenn ich euch richtig verstehe, scheint ein frühes Modell da ganz gut zu sein!
Allerdings habe ich keinen Bock 1500€ in die Nachrüstung einer haltbaren Kupplung zu investieren.... was ist denn das für nen Scheiß?!

perfectstranger hat geschrieben: Ich suche also ein Model (alter ist mir das reichlich egal), was voraussichtlich am wenigsten Mucken macht....wenn ich euch richtig verstehe, scheint ein frühes Modell da ganz gut zu sein!

Nein! Die KR ist zwar in meinen Augen die schönste, weil klassischste V11 aber die wurde zu einer Zeit gebaut, zu der die Firma in der Krise steckte und von Aprilia übernommen wurde. Mit all den wunderbaren, die Belegschaft motivierenden Nebenwirkungen. Die Kisten waren z.T. extrem lieblos zusammengeschludert (Lager fetten, wozu? Schrauben g'scheid anziehen? Soll der Capo machen!) und die Materialqualität (Lack, Schrauben etc.) lag auch unter den letzten Modellen.
Wenn du also eine V11 aus der Zeit kaufst, dann nur eine, die von einem gewissenhaften Händler ausgeliefert wurde und danach in sachkundiger Hand war.

Allerdings habe ich keinen Bock 1500€ in die Nachrüstung einer haltbaren Kupplung zu investieren.... was ist denn das für nen Scheiß?!

Keine Panik, das betrifft nur die Eischeibenmodelle (Rosso Mandello, Scura u.a.). Such dir eine ganz normale V11 Naked aus den letzten Baujahren mit wenig Kilometern und nachgewiesener Wartungshistorie, die nicht verschlimmbessert ist und hab Spass.


Andi

Dann nimm eine KR.

-w-

Ahoi Ernst ja super da bin ich mal nach 25 Jahren hier wieder im Forum und lese 100 PS ? Ernst selbst meine gestreichelte vom Onkel Däs brachte auffem prüfstand mit allem Gedöns ohne Aufbohren oder so....

glaube mich zu erinnern 95 PS und 103 NM.

Und das ist schon Klasse aber

Nochmals Hallo Ernst lange nimmer getroffen


Dirk lass Dich nicht veräppeln von diesen Buschen und suchen tja schau mal in den bekannten Schrottbörsen

Nachdem ich schon seit langem nimmer so in der Szene bin weiss ich auch gerade nicht wer eine schöne hergibt

Moto Plus verkauft gerade eine in Karlsruhe eine Le Mans mit roten Möpsedeckeln aber eine mit 2 Scheibchen.

Mobile ? sch rein sag an und diese Saubande hier wird Dir gehörig eins verbraten.


"Dieses Posting nicht zu Ernst nehmen denn Ernst ist von Sinnen und ist heute schon 56 Jahre alt "

Ernst bin ich gelle nicht der Ernst mit Nix äh ja bei dieser sau Hitze

Wir helfen und wenns nur im Hintergrund mit einer Rep.anl. digi ist..

Mahlzeit !

Ja leck Arsch mein Smilie ist ja noch da