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Hallo zusammen,
beim Ausfedern geht das Federbein scheinbar auf Block. Beim Fahren fühlt es sich an, als würde man nach Kanten oder Absätzen mit zuwenig Luft fahren, wie einem platten Reifen. Kann das eine falsche Einstellung verursachen, oder liegt ein defekt am Federbein vor?

LG
Werner

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werner hat geschrieben:Hallo zusammen,
beim Ausfedern geht das Federbein scheinbar auf Block. Beim Fahren fühlt es sich an, als würde man nach Kanten oder Absätzen mit zuwenig Luft fahren, wie einem platten Reifen. Kann das eine falsche Einstellung verursachen, oder liegt ein defekt am Federbein vor?

LG
Werner

Hatte mein sachs federbein auch......das oel war ueberall nur nicht mehr im federbein drin - habs getauscht - gibt aber auch fachbetriebe, die sowas repariern

..,es scheint aber alles trocken zu sein.
( )

Mach die Dämpfung halt mal ganz auf, wie sich's dann anfühlt. Das liest sich schon so, als wäre der Dämpfer leer glaufen.

...hab gestern das oelige ding noch saubergemacht und tatsaechlich einen riss im federbeinauge entdeckt und insofern glueck gehabt - war wie gesagt ein sachsteil, kann aber wohl bei jedem fabrikat mal passieren. Ab und zu ein auge auf das teil werd ich aber in zukunft auf jeden fall werfen

Nee werner, glaub ich nicht, dass das Teil kaputt ist.... willst Dich nur um Grebenhain drücken.

[quote="wigg"... kann aber wohl bei jedem fabrikat mal passiere.[/quote]

Aber nicht so oft, wie bei den in unseren 11en vebauten.

Scheint so also ob die Dinger ein Ablaufdatum haben
Ich hab auch ein kaputtes.....
War schon etwas seltsam auf der letzten Ausfahrt, dann auf die Bühne mit der Dicken fürs 50.000er Service - Dämpfer ölt

..., habe jetzt auch Öl (hydraulik ?) auf der verchromten Stange entdeckt. Ich bin jetzt ca. 48.000 Km gefahren. Scheint an der Zeit gewesen zu sein!

-w-

ich sag ja - Selbstzerstörungsmodus
....wobei meins hoffentlich ab heute Nachmittag nicht mehr kaputt ist - wenn die Jungs damit fertig sind.
Dann muß es nur noch von Budapest nach hause finden