Stromverbrauch GPS

[-Martin.Glaeser-]

Nachdem ich vergangene Woche mein ( Garmin Zumo 220) GPS-Geraet GARMIN ZUMO 220 abzustecken vergessen hatte, gab's am naechsten Tag Startprobleme.
Ich habe daher mal ein paar Messungen zum Stromverbrauch und zur Leistungsbilanz gemacht.

1.
Initialisieren 200mA

Geraet beim Einschalten, Satelliten-Ortung laeuft

2.
Berechnen 100mA

Geraet berechnet Fahrtroute

3.
in Betrieb 130mA

Geraet ist fahrbereit, Position und Route sind berechnet

4.
Stand-by 70mA

Geraet ist ausgeschaltet, jedoch im Stand-By Modus und die interne Batterie wird geladen

Daher verstehe ich nun die Warnung, bei ausgeschaltetem Geraet auch die Stromversorgung abzustecken!

Ext. Stromversorgung trennen...

5.
Der 12V-zu-5V Spannungswandler zieht nur 0,2mA

Kontrollmessung: der Spannungswandler zieht nur einen Bruchteil des Stroms

Zusammenfassung:
. Solange der Motor (und damit die Lichtmaschine) laeuft, spielt der Stromverbrauch des GPS keine Rolle. Dessen 100-200mA Stromverbrauch sind vernachlaessigbar gegen den 60W Frontscheinwerfer der 5000mA zieht.
. Wenn der Motor aus ist, soll bei laengerem Stillstand der 12V-Stecker vom GPS zur Batterie gezogen werden, oder das Geraet am USB-Stecker abgesteckt sein.
Innerhalb eines Tages werden sonst ueber 1,5 Ah aus der 12Ah Batterie verbraucht, und nach 6-7 Tagen ist sie dann komplett leer.

Wieder 'was g'lernt
-M-

[DiLo]

Die Addition der Kleinigkeiten....
Danke Martin fürs Rechnen!

[Mistel]

Nicht nur das Navi verbraucht den Strom, sondern auch die Aktivhalterung selbst.

Zumindest beim meinem TT ist es so, daß auch ohne Navi die Ladestation interne "Kriechströme" (?) hat , die an der Batterie zehren.
Schalter dazwischen , abschalten und Ruh ist.

Tbd

[Hirschhäuser]

Das hat selbst mich als Strom-Legastheniker überzeugt.
Ich werde den Strom, den ich von der Batterie direkt zur Steckdose angenommen habe, dann doch von der Standlichtbirne abnehmen. Der Tipp stammt übrigens von Arno, dann ist bei Zündung aus auch kein Stromfluß mehr vorhanden.

Gruß Stephan

[Thomas]

... immer mein reden. Zusätzliche Stromverbraucher immer über Zündung geschaltet holen. Ich habe am Sicherungskasten abgezweigt. Der Arno war cleverer und hat sich den weiten Weg gespart


Th

[lucky]

Hat jemand schon mal nachgemessen, ob die zumo Halterung auch ohne Gerät "Strom zieht"?

[-Martin.Glaeser-]

Halterung zum Garmin Zumo 660...?

-M-

[lucky]

Idealerweise zumo 550. Aber das 660 wäre für ne Orientierung auch gut. An welcher Stelle würdest du messen?

[werner]

Idealerweise zumo 550. Aber das 660 wäre für ne Orientierung auch gut. An welcher Stelle würdest du messen?

Auf jeden Fall da, wo der Strom fliesst!

[-Martin.Glaeser-]

Holger, ich habe ein 660.
Mit der Aktiv-Fassung.

Da ist der Spannungswandler 12V-/-5V drin. Und der Radio Datenempfaenger.

Werde die Tage mal nachmessen.

-M-

[Schattenparker]

Bin faul. kurze Leitung zum Standlicht

Bei meiner Version:
Oktober hingestellt, Navi abgenommen.
April Öl geschaut, Luft aufgepumpt und angelassen. Läuft. Spinnweben entfernt
Warum soll ich messen? Is mir sowas von wurscht ob das dingens Strom zieht oder nicht. Es funktioniert seit 2005.(Zumo 550, eine Halterung elektrisch durchvibriert)

[lucky]

...
Bei meiner Version:
Oktober hingestellt, Navi abgenommen.
April Öl geschaut, Luft aufgepumpt und angelassen. Läuft. ....Es funktioniert seit 2005.(Zumo 550, ....

Na das ist doch eine klare Ansage. Zieht keinen Strom. Dauermessung seit 2005.

[jwaterink]

Der Halterung zieht faBt kein strom ohne GPS. Aber es hat ein oder zwei nachteilen wenn man die direct an die batterie anschlieBt.

Dass groBe problem war damals mit der Zumo 550 Serie.

Der abdeckkappe wenn der GPS nicht auf die halterung sitzt war undicht und oft weg. Wenn der jetzt direct angeschlossen an der batterie liegt unt der halterung wird feucht hat man ein Kurzschluss. Auf jeden fall ist der electronic danach Schrott. Danach gibt es drei scenario's.

1, die Halterung MuB erneut werden und der kurzschluB hat ein fremder geruch in der garage hinterlassen. Zieh die sicherung raus und die kanst fahren.

2, die Halterung MuB erneut werden und der stromabname bei der kurzschluB ist die sicherung durchgebrand weil der strom zu hoch war. Gluckwunch, sie startet noch und du kannst ohne GPS fahren.

3, die Halterung MuB erneut werden und der stromabname war zo niedricht das die sicherung es uberlebt hat aber der batterie ler ist und sie nicht startet.

Ich verkaufe ein par man pro Jahr eine Garmin inclusieve Installation und immer auf das standlicht oder hinter dem zundschloB.

Bei meiner elfe sitzt sie auf das front Standlicht. Die abname ist 140ma und der kabel past genau durch das Gummiteil von Guzzi selbst.

Behalterung zumo 550 ist immer noch 90 euro. Der zumo 660 60 euro.

Der 12 nach 5 volt umwandler der Zumo 220 serie hat keine wasserdichten Stecker! Also wenn der zumo abgenommen ist steht sie frei zur luft und regen zur Verfügung.