2. Motorschaden km 25.700

[MartinS]

Hi,die erste Speed Triple (1050er Bj.05)die wir hatten war genauso so eine Gurke wie der Andi schreibt.Hab mich damals schwarz geärgert das ich mir die gekauft hab,nur Scheiße gehabt und lange überlegt ob ich mir das noch mal an tu.
Die zweite ist aus Bj.06 und hat jetzt 13 oder14tkm drauf und ist absolut unauffällig,zuverlässiger als der beste Japs.Und das Ding macht einfach nur Spaß,Druck,Sound(Shark)und Fahrwerk sind nur Klasse.Macht sich gut neben der Guzzi.

[Ron]

Hallo tom,

ist ja ein schöner Mist. Hast mein volles Mitgefühl.
Ich wollte am Samstag meine V11 starten, ging nicht. Anlasser macht 2 Umdrehungen, dann kommt ein lautes schnarren und rattern. Möglich, das die Batterie zu leer ist und der Magnetschalter dann aussetzt oder Relais ist defekt. Hab noch keine Ahnung, da mal wieder keine Zeit für lange Motorradgeschichten.

ich wünsch dir viel Glück
Bis dann
Ron

[Hexerfr]

@ Ron: Deine Batterie ist leer oder zumindest zu leer zum Start. Das Geräusch kenn ich....

@Tom:

..seitdem er den neuen Motor reingesetzt hat - nicht mehr - ca. 8000km

Ich bin ziemlich geplättet. 2 Motoren binnen 25 tskm. NORMAL ist das nicht. Oder ist evtl. die Kupplung gefetzt. Da hat es ja hin und wieder Probleme mit gegeben. Auf die Diagnose bin ich jedenfalls sehr gespannt.

Fahr mal die Griso Probe! Die 1100 geht richtig gut. Alles besser als an der V11. Kein Drehzahlloch. Hat ab 4000 richtig Dampf. Tolles Fahrwerk. Ungemein handlich. Bei Erk steht momentan ne 8V zum Probereiten....

VG Frank

[tom.s]

Hallo tom,

ist ja ein schöner Mist. Hast mein volles Mitgefühl.
Ich wollte am Samstag meine V11 starten, ging nicht. Anlasser macht 2 Umdrehungen, dann kommt ein lautes schnarren und rattern. Möglich, das die Batterie zu leer ist und der Magnetschalter dann aussetzt oder Relais ist defekt. Hab noch keine Ahnung, da mal wieder keine Zeit für lange Motorradgeschichten.

ich wünsch dir viel Glück
Bis dann
Ron

Danke für Deinen Zuspruch Ron, aber das 2. Mal in 2,5 Jahren macht mich schon ferdisch
...mal gespannt auf morgen

Gruß

Tom

[tom.s]

Hy Tom!
Du wirst doch wohl nicht...British Elend,Lukas...King of Darkness und so... :D
Uih,ne,ne,die Triumph sind schon auch nette Teile,aber Tom....Kopf hoch...das wär ja wohl der Hammer wenn auch der 3.11er-Motor hochgehen würde
Also zeig dich zuversichtlich....es wird schon,und hoffentlichläuft deine Guzz bald wieder
Gruss Hubi

Danke für den Zuspruch Hubi, aber das nervt höllisch, die kategorischen Kleinigkeiten ( letzte Woche Lampenlöffel - Wahnsinn, wenn ich dran denke daß ich mal ne Glühbirne wechseln muß; Tachowelle etc.) kennt man ja und nimmt sie in Kauf - aber schon wieder der Motor

Gruß

Tom

[tom.s]

Hy Tom!
Du wirst doch wohl nicht...British Elend,Lukas...King of Darkness und so... :D
Uih,ne,ne,die Triumph sind schon auch nette Teile,aber Tom....Kopf hoch...das wär ja wohl der Hammer wenn auch der 3.11er-Motor hochgehen würde
Also zeig dich zuversichtlich....es wird schon,und hoffentlichläuft deine Guzz bald wieder
Gruss Hubi

Danke für den Zuspruch Hubi, aber das nervt höllisch, die kategorischen Kleinigkeiten ( letzte Woche Lampenlöffel - Wahnsinn, wenn ich dran denke daß ich mal ne Glühbirne wechseln muß; Tachowelle etc.) kennt man ja und nimmt sie in Kauf - aber schon wieder der Motor

Gruß

Tom

[tom.s]

@Tom:

..seitdem er den neuen Motor reingesetzt hat - nicht mehr - ca. 8000km

Ich bin ziemlich geplättet. 2 Motoren binnen 25 tskm. NORMAL ist das nicht. Oder ist evtl. die Kupplung gefetzt. Da hat es ja hin und wieder Probleme mit gegeben. Auf die Diagnose bin ich jedenfalls sehr gespannt.

Fahr mal die Griso Probe! Die 1100 geht richtig gut. Alles besser als an der V11. Kein Drehzahlloch. Hat ab 4000 richtig Dampf. Tolles Fahrwerk. Ungemein handlich. Bei Erk steht momentan ne 8V zum Probereiten....

VG Frank

Hi Frank,

ich bin ja mal gespannt wie schnell Erk diesmal in die Pötte kommt.
Ich könnte ja einfach gegen so 'ne günstige Griso tauschen

Gruß

Tom

[Hexerfr]

Du hast ne PN dazu von mir.....du kannst die 1100 gern mal bei mir in Augenschein nehmen.....

[Ron]

Hallo Hexerfrank,
danke für den Tip mit der leeren Batterie. Hab ich auch schon vermutet. Werd mal die Tage versuchen die V11 mittels Startkabel vom PKW aus zum Leben zu erwecken.

Et tom
Ich drück dir jedenfalls für Dienstag die Daumen. Damit die Dicke schnell wieder läuft und das Ganze kein Vermögen kostet.

Gruß Ron

[Hexerfr]

Ron, warum hängst du sie nicht einfach mal ans Ladegerät? Bei mir haben 30 Minuten gereicht für einen Start.....Ich hab sie dann aber trotzdem einmal voll durchgeladen.

Gruß
Frank

[Ron]

Hallo Frank,
hast du eigentlich recht. Irgendwo hab ich noch so ein Ladegerät von H-Tronic für Blei-Säure-/Blei-Gel- oder Mikroglasflies- Batterien.
Hab ich noch nie benutzt. Hab wohl deshalb nicht mehr daran gedacht.

Gruß Ron

[Hexerfr]

Das macht das Alter. Mann vergisst so vieles ....

[DiLo]

TOM! Ab jetzt ist der Zeitpunkt, wo sich die Spreu vom Weizen trennt! Denk nur an die geilen BOS, die an der Grinso nicht nur schmächtig klingen, sondern auch so aussehn! Mach hinne, Du kennst doch den Unterschied zwischen Garantie, Kulanz und Pech gehabt. Und wer hat schon gern Pech im Leben? Da musste aber was für tun! Halt uns auf dem Laufenden.
Gruß, Dirk

[Ernst]

Weil der Spreewaldring ruft....

[biesel]

So eine Kagge!
Drücke dir die Daumen, daß Du - wenn nötig - schnell einen neuen Motor auf Garantie/Kulanz bekommst.

Bis dahin ist wieder Rätselraten angesagt.
Funktioniert deine Öldrucklampe eigentlich?

[-Martin.Glaeser-]

Major Tom, alter Hesse,
das kanns ja gaaaaarnicht geben. Zwei Motoren geschlachtet, und das unter 50.000 km....
Was ist denn das fuer eine lausige Qualitaet, ha?

Herzliches Beileid, und mein Mitgefuehl.
und ich verstehe wenn du von der bella Guzzine langsam die Nase voll haettest.

Aber jetzt erst recht!
Erinnerst du dich, wie ich meine versiffte 2te-Hand Guzzi in Singapore zerlegt habe,
und ueber 5 Monate wieder aufgebaut. *Klick*
JETZT ist sie folgsam wie ein Lamm...... !

Nicht aufgeben!

-M-

[otto-zwo]

Hi Tom,

ich lese es jetzt erst. Das tut mir echt leid. Hast wohl wirklich Pech mit der V11. Geht denn da was auf Kulanz, oder ist die schon vorbei? Was war denn beim letzten mal defekt?

Am letzten Freitag haben wir uns wirklich nur kurz verpasst. Ich habe noch mitbekommen wie der Schrauber mit dem Transporter los ist,wen abzuschleppen. Wusste nur nicht das Du das warst.

Meine 1200er hat laut Leistungsmessung von der Firma Lamparth, die den Motor bearbeitet haben, jetzt 92,8 PS an der Kupplung.

Gruß Axel.

[Bettina]

Was ist denn nun mit der Diva! (Welches Modell fährst Du nochmal - ich kann mich nur noch an die Farbe erinnern...)
Bettina

[tom.s]

Hallo,

habe heute nachmittag die Diagnose erhalten:

- der Motor ist o.k.
- Kupplungskorb/Schwungscheibe hats zerbröselt

nach diesen fürchterlichen Geräuschen und da ich überhaupt keinen Kraftschluß mehr hatte
- hab ich damit nicht gerechnet, aber umso besser

Major Tom, alter Hesse,
das kanns ja gaaaaarnicht geben. Zwei Motoren geschlachtet, und das unter 50.000 km....
Was ist denn das fuer eine lausige Qualitaet, ha?

Herzliches Beileid, und mein Mitgefuehl.
und ich verstehe wenn du von der bella Guzzine langsam die Nase voll haettest.

Aber jetzt erst recht!
Erinnerst du dich, wie ich meine versiffte 2te-Hand Guzzi in Singapore zerlegt habe,
und ueber 5 Monate wieder aufgebaut. *Klick*
JETZT ist sie folgsam wie ein Lamm...... !

Nicht aufgeben!

-M-

Ja Martin Du hast recht, nachdem ich mich so langsam durch die Eingeweide der V11 taste, vor allem da der Motor eben nicht hinüber ist, sollt man nicht aufgeben. Stimmt, Du hast ja richtig Treue zur Elfe gezeigt

Was ist denn nun mit der Diva! (Welches Modell fährst Du nochmal - ich kann mich nur noch an die Farbe erinnern...)
Bettina

Hi Bettina, kuckst Du in meiner Signatur KT Lehmann von 2005

Hi Tom,

ich lese es jetzt erst. Das tut mir echt leid. Hast wohl wirklich Pech mit der V11. Geht denn da was auf Kulanz, oder ist die schon vorbei? Was war denn beim letzten mal defekt?
Gruß Axel.

Hi Axel,

beim letzten Mal hatte ich einen Pleuelfresser. Angeblich Fertigungsungenauigkeit des Kurbelwellenhubzapfens.
Bzgl. Kulanz will Christina bei Guzzi anfragen und evtl. selbst noch etwas entgegenkommen, bei der Bilanz eines 2,5 Jahre alten Moppeds sollte man das auch erwarten können.
92,8 PS hört sich doch schon mal gut an, was haben die jetzt an der 1200 verändert um 12,8 PS mehr rauszuholen. Müßtest Du eigentlich mal an die MO per Leserbrief schreiben


Gruß

Tom

[mg-rider]

Hallo,

habe heute nachmittag die Diagnose erhalten:

- der Motor ist o.k.
- Kupplungskorb/Schwungscheibe hats zerbröselt

nach diesen fürchterlichen Geräuschen und da ich überhaupt keinen Kraftschluß mehr hatte
- hab ich damit nicht gerechnet, aber umso besser

Gruß

Tom

Das hatte ich auch schon, habe gleich die modifizierte Kupplung reingebaut. Der ganze Spaß hat 2 Tage Arbeit und ca. 200€ gekostet.

Fahr mal die Griso Probe! Die 1100 geht richtig gut. Alles besser als an der V11. Kein Drehzahlloch. Hat ab 4000 richtig Dampf. Tolles Fahrwerk. Ungemein handlich.

Das Teil hat heute seine Feuerprobe bestanden: Ich mach an der Ampel eins auf zügigen Sprint, da seh ich im Spiegel rechts einen Vollgas geben (gehört hab ichs auch). Also mußte die Griso mal etwas ran (nur 70% oder max. 6500 U/min wegen der Einfahrzeit, erst 700km auf der Uhr). Wer war Sieger? Der Audi S 8 nicht! Nächste Kreuzung das gleiche Spiel, mit gleichwertigen Ergebnis. Ich kann doch auch nichts dafür, das der Bock so gut geht! An der 3. Ampel hab ich ihn gefragt, ob das Teil zu wenig PS hat. Er hat mir was von 520 erzählt und das er nur auf Stufe D fährt und auf der Geraden hätte ich keine Chance... Ich hab ihn dann ziehen lassen, denn schnell geradeausfahren kann jeder, das ist keine Kunst. In der Stadt bin ich aber noch der König!

[Dottore G.]

Und was haste da nun mit bewiesen?Mir auf jeden Fall genug

[tom.s]

Das hatte ich auch schon, habe gleich die modifizierte Kupplung reingebaut. Der ganze Spaß hat 2 Tage Arbeit und ca. 200€ gekostet.

..das wird bei mir nicht reichen, allein die Schwungscheibe kostet 390,-

Gruß

Tom

[mg-rider]

Und was haste da nun mit bewiesen?Mir auf jeden Fall genug

Vielleicht hast Du die Bedeutung des rechten Griffes noch nicht erkannt... ?

In der Stadt bin ich aber noch der König!

Das war Ironie, vermischt in einer nicht ganz erstgemeinten Erzählung! Ist aber nicht immer gleich zu erkennen, deshalb übe ich Nachsicht.
Bewiesen hab ich mir, das die Griso doch ganz schön abgeht, vorausgesetzt man will es und traut sich. Nicht mehr und nicht weniger! Und um dem Gejammere über zu wenig PS Paroli zu bieten.

[Dottore G.]

Und was haste da nun mit bewiesen?Mir auf jeden Fall genug

Vielleicht hast Du die Bedeutung des rechten Griffes noch nicht erkannt... ?

Das Gas ist rechts,das weiß ich wohl doch in deinem Fall steht den in meinen Augen völlig sinnlosen Beschleunigungsorgien in der Stadt die Griso mit gerade mal 700 gefahrenen Kilometern gegenüber .Und dann auch noch Äpfel mit Birnen vergleichen,Auto gegen Krad Da kannste beim Fußballstammtisch eventuel mit punkten,aber hier?

Und im übrigen sind das denn die Kupplungen in denen alles blau angelaufen und verzogen ist.
Kannst dann ja für 200 € eine modifizierte reinstecken

Habe fettich

Gruß, Dieter.

[tom.s]

Haaaallo Kinners,

könnt Ihr Euch mal einen separaten DottoreG/mg-rider-Prügel-Thread einrichten


Dirk, kannst Du das mal übernehmen

Gruß

Tom