nicht genügend leistung der lima

[uwe.v11]

ich hätte da mal gerne ein problem
ne nicht meine elfe,aber ne guzzi,die 1000 G5
spannugsmesser an die batterie, 12,5 volt.
motor anlassen mit licht im standgas 11,9 bis 12,1 volt.
drehzahl erhöhen auf 3000 1/min ca 12,7 volt.
licht aus dann klettert die spannung bei 3500 1/min auf 14,9 volt.
licht an,sinkt die spannung wieder.
beiwagenanschluß licht weg,keine beeinflussung der spannung.
irgendwie bringt sie nicht genügend spannung!
neuer regler ist drinne(bereits einmal ausgetauscht).
kohlen hab ich nachgeprüft sind ok.
schleifring hab ich mit waschbenzin auf tuch sauber gemacht.
WAS KANN DA SEIN ?
dank und gruß uwe

[Thomas]

Ich hätte jetzt auf den Regler getippt. Aber der iss neu sachste. Ich will auch keinen an die Wand malen. Aber, bei meiner LM 3 habe ich mal einen Regler gewechselt und der hatte ne Macke. Das prüfen der Kohlen traue ich Dir auch zu Uwe, aber wechsel einfach den Kohlenhalter mit Kohlen mal aus. Ist ein günstiger Versuch und Du hast eine Sache mit Sicherheit ausgeschlossen. Den neuen Regler kannste durchmessen. Aber die gemessenen Volt sind doch auch nicht soooooooo schlecht.

Der Thomas

[Dottore G.]

Moin Uwe,
hat der Läufer Durchgang an den Schleifringen,durchohmen,auch gegen Masse,(Kabelbruch der Wicklung,oder Kabel an der Durchführung in den Läufer abvibriert?,Glimmt die Kontrolleuchte bei eingeschaltetem Licht?Sind die Kabel an den Kohlen noch dran?
Die Lichtmaschine lädt dann auch noch bei hohen Drehzahlen durch den Restmagnetismus.
Wenn die Kontollleuchte richtig hell leuchtet kann es auch eine Plusdiode im Gleichrichter sein,oder eine der drei Erregerdioden ist hin.
Wenn eine Phase fehlt kommt auch nicht mehr genug,den Stator prüfst du in dem du den 3-Poligen Stecker vorne an der Lima ziehst und jede Phase mit jeder durchohmst,also die beiden Prüfspitzen immer im Wechsel an die 3er Steckfahnen und auf Durchgang prüfen,muß immer Durchgang sein,
und dann noch mal auf Massschluss prüfen,also in einen Stecker und dann auf Masse,quasi das Blechpaket.
Da darf kein Durchgang sein,Kabel alle auf Durchgang prüfen ist ja eh klar.
Dann laß mal hören.

Gruß, Dieter.

Edit meint:Beim Stator auf Masseschluss prüfen natürlich nicht in den Stecker,sondern natürlich an eine der 3 Steckfahnen und dann auf Masse,hier darf also kein Durchgang sein.
Hört sich alles verwirrend an,ist aber alles ganz einfach.
Ach ja,die Batterie ist in Ordnung?Nen Akku mit ner Macke ist so selten auch nicht,wenn der Starter aber sauber durchzieht,soll die wohl in Ordnung sein.

[uwe.v11]

uiuiui
da hab ich was fürs wochenende
dank erst ma
ach so und bei 3000 1/min und 12,7 volt find ich zu wenig,da müssen so 13,4 volt oder so anliegen.
uwe

[Thomas]

uiuiui
da hab ich was fürs wochenende
dank erst ma
ach so und bei 3000 1/min und 12,7 volt find ich zu wenig,da müssen so 13,4 volt oder so anliegen.
uwe

heute morgen bei meiner lm3 gemessen = 12,9 bei 3000 mit licht 14,2 bei 3000 ohne licht

Der Thomas

[uwe.v11]

oh danke thom
aber bin heut gefahren,es sind sogar viel weniger
bei licht 11,9 volt bei ca 3000 1/min.
hatte gartenarbeit,nix basteln.
uwe