V11Sport.de

Servus,

für die meisten von euch wahrscheinlich ein alter Hut,
aber da ich trotz 8,5 Jahren V11 immer einen 180er gefahren bin,
für mich als KR-Novize ein neues Thema.

In einem alten Test habe ich gelesen, dass der 170er für die 4,5-Zoll-Felge eigentlich einen Tacken
zu breit ist.

Die meisten Freigaben gibt es für den 170er, nur Bridgestone bietet diverse 160er an.

Aktuell habe ich einen 170er Pirelli Angel ST drauf.

Was sind eure Erfahrungen bzw. Empfehlungen.

Gruß

Tom

Hi Tom, 160er ist die bessere Wahl,für einen 170er ist die Felge zu schmal,hab damals meine Papiere zum Däs geschickt,der hat mir die Reifenbindung ausgetragen und wahlweise 160 oder 170 eingetragen,kannst den ja mal kontaktieren ob der das noch macht,

Martin

Ich auch

Ich bin beide Größen schon gefahren. Einen großen Unterschied habe ich dabei nicht festgestellt.
-w-

Die Reifenbreite wird von den meisten ohnehin überschätzt. Auf den alten Tontigefährten sind wir mit 4,25/85 - 18 Bereifung mit den Fussrasten am Asphalt durch die Kurven gekratzt. 160er sind grob umgerechnet 6 Zoll, also fast um die Hälfte breiter. Das wird wohl bei den allermeisten V 11 Fahrern ihren Fahrkünsten entsprechen.

Gottfried

Eben, hatte ja auch eine 2er Lehmann,

war schon geil, welche Radien man mit den Trennscheiben fahren konnte

Definitiv 160er, bin vor ein paar Jahren nochmal rückfällig geworden mit nem 170er Conti Road Attack (der ja ein toller Reifen ist). Als 170er auf der KR denkst Du Du fährst auf Eiern. 160er drauf und sie ist wieder ein agiles Kurventier, die Elfe.

…d.h. aber, wenn ich die Beiträge von Martin und Uwe richtig deute,
ohne Eintragung, nur mit Freigabebescheinigung des Herstellers, gibts Stress beim TÜV, richtig ?

Bei den KR stand doch wahlweise 160 und 170 im Schein/Brief.

Immer nur der 170er. Und der stand auch noch bei KS und KT drin, obwohl die ab Werk schon mit 5,5 und 180er ausgerüstet waren.

tom.s hat geschrieben: ↑So 30. Jul 2023, 10:58 …d.h. aber, wenn ich die Beiträge von Martin und Uwe richtig deute,
ohne Eintragung, nur mit Freigabebescheinigung des Herstellers, gibts Stress beim TÜV, richtig ?

Yo, es sei denn Du nimmst die Bridgestone. Die haben ne 160er Freigabe für die KR, die Du auf deren Homepage runterladen kannst.

Wie schon oben geschrieben, der Daes hat mir wahlweise 160 od 170 eingetragen, und Reifenpaarung nur von einem Herstellers zulässig, wenns hilft, kann ich dir eine Kopie vom Fahrzeugschein schicken ,ruf den Daes mal an,vielleicht macht ers ja noch,

Martin

Marcus Busch hat geschrieben: ↑Mo 31. Jul 2023, 06:32

tom.s hat geschrieben: ↑So 30. Jul 2023, 10:58 …d.h. aber, wenn ich die Beiträge von Martin und Uwe richtig deute,
ohne Eintragung, nur mit Freigabebescheinigung des Herstellers, gibts Stress beim TÜV, richtig ?

Yo, es sei denn Du nimmst die Bridgestone. Die haben ne 160er Freigabe für die KR, die Du auf deren Homepage runterladen kannst.

...das ist ja gerade das Problem Marcus, seit 2020 reicht die Freigabe nicht mehr, es gilt nur noch was im Schein steht

MartinS hat geschrieben: ↑Mo 31. Jul 2023, 07:43 Wie schon oben geschrieben, der Daes hat mir wahlweise 160 od 170 eingetragen, und Reifenpaarung nur von einem Herstellers zulässig, wenns hilft, kann ich dir eine Kopie vom Fahrzeugschein schicken ,ruf den Daes mal an,vielleicht macht ers ja noch,

Martin

...hab' den Däs mal angeschrieben

Dem Däs hatte ich meinen Schein geschickt und da wurde es dann eingetragen…

Roland Däs hat sich gemeldet und abgesagt

@ Buschi: hast ne PN