V11Sport.de

Bei meiner V 11 wird die Sicherung für die Lima = 30 A so heiß dass das Plastikgehäuse schmilzt. Nachdem mir vor ein paar Wochen der Regler abgebrannt ist, wahrscheinlich in Zusammenhang mit dem Syptom hab ich einen neuen Regler eingebaut, von dem eine direkte Masseverbindung zur Batterie gelegt und die Kontakte der Kabel die auf Batterie - hängen gereinigt. Seither habe ich etwa 800 km abgespult ohne Problem. Aber gestern habe ich gesehen, dass die Sicherung wieder so heiß geworden sein muss, dass das Gehäuse zum schmelzen anfängt.
Kann mir jemand einen Tipp geben wo ich noch nachsehen soll?

Gottfried

Moin Gottfried,

geh mal davon aus, daß das Übergangswiderstände an der Sicherung und der Steckhalterung sind, die sind einfach zu mickrig ausgelegt...

Kontakte säubern und nachbiegen hilft da nur kurzzeitig.

Du kennst sicher von alten Traktoren und alten Diesel PKW die Vorglühanlagen, da waren Sicherungshalter mit Blattsicherungen verbaut, da waren die Sicherungen verschraubt, die konten problemlos hohe Ströme ab ohne warm zu werden. Sowas gibts auch in modern, das würde ich in die Elfe einschleifen und den originalen Sicherungskasten umgehen.

Ja mei......
Da mußt du öfter fahren. Die Sicherung wird warm, weil wir zu viel Strom abnehmen. Das war bei der Konstruktion nicht vorgesehen.
Wenn die Kiste ein "bischen" gestanden hat, will die Batterie nachgeladen werden. Da wir immer mit Licht fahren ziehen wir da ganz schön was aus der Lichtmaschine. Ein paar Übergangswiderstände haben sich mit dem Alter auch angesammelt. Es ist nicht zu viel, die Sicherung kann das. Es ist nur zu schnell, da wird es eben warm.
Abhilfe: Nachladen wenn die Guzzi länger gestanden hat. Wer kann, das Licht erst einschalten wenn du hundert Meter gerollt bist. Griffheizung, Sitzheizung, Zusatzscheinwerfer und alles was elektrisch ist, bleibt am Anfang aus...
Ich tausch ab und an mal die Sicherung(den grünen Batzen).

Wenn du Basteln willst:

https://www.off-grid-systems.de/MIDI-Si ... 25-A-150-A

https://www.off-grid-systems.de/MIDI-Si ... -bis-100-A

Viel Spaß!

Oder Lithium-Batterie. Die entladen sich kaum..

...ich hab eine 40A Sicherung drin, geht


Th

Schattenparker hat geschrieben: ↑Di 23. Aug 2022, 15:09 Wenn du Basteln willst:

https://www.off-grid-systems.de/MIDI-Si ... 25-A-150-A

https://www.off-grid-systems.de/MIDI-Si ... -bis-100-A

Viel Spaß!

Gewicht 0,1 kg je Sicherung. Das macht was her Da brennt dann eher das ganze Motorrad bevor es die Sicherung putzt.
Aber auf jeden Fall danke für die Hinweise. Das mit Kontakte reinigen, Kontaktspray und nachbiegen hab ich schon gemacht. Nach 50 km Probefahrt hat sich die Sicherung warm angegriffen aber nicht heiß. Ob da jetzt normal ist oder zumindest unbenklich weiß ich auch nicht.

Gottfried

Ich hatte das auch bei meiner,habe das genauso gemacht wie der Rainer Ludentoni das beschrieben hat,seitdem ist alles gut

Martin

Was haltet Ihr davon ?
Scheint deutlich kleiner zu sein und der Preis auch.

https://www.reichelt.de/kfz-sicherungsh ... D_BwE&&r=1

Wenn man sich die Mühe machen will.

Sind die nicht gleich???????

Schattenparker hat geschrieben: ↑Do 25. Aug 2022, 06:01 Sind die nicht gleich???????

Ja, Du hast wohl recht. Lag wohl am Rotwein

Und teurer???

Calzone hat geschrieben: ↑Do 25. Aug 2022, 06:16

Schattenparker hat geschrieben: ↑Do 25. Aug 2022, 06:01 Sind die nicht gleich???????

Ja, Du hast wohl recht. Lag wohl am Rotwein

Nachtrag zum Thema:
Am 24. Aug. sind wir mit dem Motorrad im Reisezug von Wien nach Livorno gefahren. Da war ich im Vorfeld ein wenig aufgeregt, wegen der Sicherungsgeschichte. Weil wenn auf der Fahrt nach Wien die Elektrik wieder spinnt, ist der halbe Urlaub vermurkst und zudem das Geld für Zug und Hotel in Italien weg. Wir sind so bald weggefahren dass wir 2 Stunden Reseve hatten und es ist alles problemlos gelaufen.
Auf dem Warteplatz am Verladebahnhof hat sich meine Frau dann gleich einen BMW Fahrer angelacht
Nach zwei Wochen sind wir mit 2090 km mehr am Tacho wieder heim gekommen und die verdächtige Sicherung schaut noch immer wie neu aus. Es hat keinerlei technische Probleme gegeben. Weil eine Guzzi halt doch in den meisten Fällen robust und problemlos ist.

Gottfried