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Mir ist heute beim Schrauben an der Dicken eine Steckerverbindung ins Blickfeld geraten, die es wohl nicht mehr lang gemacht hätte.Ein Kabel fiel mir gleich mal entgegen. Sieht alles etwas verschmurgelt aus. Muss also neu. Mit Elektrik hab ich es aber leider nicht so. Der Stecker ist ein Deutsch-Stecker den könnte ich auch durch irgendwas anderes ersetzen. Aber da dort so einiges an Strömen fliesst, das ist die Verbindung von Lichtmaschine zum Regler, mal die Frage, auf welche Spezifikation sollte ich da achten und welchen Querschnitt sollten die Kabel haben?

Der Stecker ist nicht original.

Kabel vom LiMa Regler zur Batterie soll mind. 2,5 qmm CU-Litze sein.


-M-

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Ich hatte das gleiche Problem, früher haben die Menschen Lüsterklemmen verbaut, das habe ich vor 4 Jahren auch gemacht und es funzt.


Th

Thomas hat geschrieben: ↑So 7. Aug 2022, 12:06 Ich hatte das gleiche Problem, früher haben die Menschen Lüsterklemmen verbaut, das habe ich vor 4 Jahren auch gemacht und es funzt.


Th

Das ist in dem Bereich die "russische" Methode. Aber wenn es ordentlich gemacht wird funktioniert das. Wenn die Enden der Litzen noch mit Lötzinn behandelt werden sogar sehr gut. Und ist auf jeden Fall besser als die mangelhaft zusammengekrimpten Steckverbindungen auf dem Bild

Gottfried

Lüsterklemmen sind die offizielle Reparaturmethode von Luigi...

https://v11sport.de/viewtopic.php?p=106444#p106444

Lot fließt, bzw. verlötete und dann geklemmte Kabelenden sind im Fahrzeugbau wegen Bewegungen und Erschütterungen nicht optimal, daher wird dort alles gecrimpt. Als Ersatz für die Bananenstecker an den gelben Kabeln des Stators eignen sich Steckkontakte aus den siebenpoligen Anhängersteckern und Dosen.