V11Sport.de

Batterien halten bei mir nicht lange, weil irgendwo ein Kriechstrom zu fließen scheint. Deshalb trenne ich die Batterie immer dann vom Netz, wenn die V11 z.B. über Nacht steht.
Wenn wir im Rudel unterwegs sind, bin ich derjenige der von den vorrausfahrenden an meinem funzeligem Licht erkannt wird. Das Licht war aber immer, seitdem ich sie habe, schon etwas trübe.
Heut morgen habe ich mich dann gefreut, das ich von der Griso Starthilfe leisten konnte.

Wie gehe ich am besten vor? Wo liegen vorzugsweise die Stellen wo es Kriechströme geben könnte?

Oder sollte ich den Kabelbaum direkt wechseln (lassen)?
Vor einem oder zwei Jahren hatte ich mal bei einem gebrauchten Kabelbaum zugeschlagen.

Welche Vorschläge habt ihr?

Bring Deine Elfe mit, zum V11 Treffen.

Ich bringe ein Meßgerät mit, und ein paar andere Werkzeuge.
Und die notwendigen Ersatzteile für eine Überbrückung bzw. Reparatur.

Sag' Bescheid.

-M-

-Martin.Glaeser- hat geschrieben: Sag' Bescheid.
-M-

Angemeldet bin ich für das Treffen, Dein Angebot nehme ich gerne an.

@Martin: Als Batterie habe ich eine von aliant, die du mal irgendwann ausprobiert hast.
Spielt das eine Rolle?

Ich bin -was Batterien betrifft- ein gebranntes Kind. Sprichwörtlich !

Seit meine LiFePo Batterie mal abgebrannt ist, gibt es nur mehr die gute alte 'Hawker', Ausführung "erschütterungsfest".

Ich will nicht ausschließen, dass eine Wald-und-Wiesen Batterie, wie sie für jeden Rasenmäher genommen werden kann, auf unseren schüttel-rüttel-V2-Betonmischern durch die harten mechanischen Schwingungen des V2-Motors defekt wird.

Freue mich, Dich demnächst zu sehen.

-M-