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Wer hat eine Erklärung für einen kurzzeitigen Ölverlust am Endantrieb.
Hatte die Guzzi auf dem Anhänger nach 8 Std. Fahrt bei großer Hitze Köln- Lyon sehe ich das ich Öl auf der Felge hinten habe.
Bin dann mit der Guzzi nach dem Reinigen der Felge und dem Gehäuse bis an Ziel 350km gefahren und alles dicht.
Ich denk aber morgen muss wieder Öl da sein.
Nee alles trocken Was ist das???

Grüße aus der Provence

hat dir einer was drauf gespritzt?
der nobby ausm hessischen vielleicht
uwe

Ja oder es ist nun kein Öl mehr im Endantrieb und deshalb ist das nun so sauber

roland.k hat geschrieben:Ja oder es ist nun kein Öl mehr im Endantrieb und deshalb ist das nun so sauber

Natürlich ist Öl im Antrieb

uwe.v11 hat geschrieben:hat dir einer was drauf gespritzt?
der nobby ausm hessischen vielleicht
uwe

nee bin nicht durchs Hessenland gefahren
außerdem hing ja auch ein Tropfen am Gehäuse

War es denn Getriebeöl?Haste dran gerochen?

Gruß, Dieter.

Ja eindeutig
jetzt einwandfrei trocken

wie ist das abgedichtet Simmering, Schnecke, O Ring, gedichtetes Lager?

Eigentlich sollte es mir jetzt egal sein aber seltsam ist es doch.


Peter

Simmering an der Achse
Cu-Ringe an den Ablass-/Nachfuell-Schrauben
-M-

Die hat einfach nur geschwitzt. Vielleicht solltest du an deiner Auto-Fahrweise arbeiten.

Hubert