Aber da deswegen ja nicht gleich das ganze Moped andersrum fährt, wär's zu verschmerzen. Ich kannte mal einen Cali Fahrer, bei dem war's so, daß trotz umgelegten Killschalter der Anlaßer ging. Er hat dann mit einem Kumpel von sich Motorrad getauscht. Solang wie er rumgegondelt ist, hat der andere auf dem Anlasser rumgeorgelt, der daraufhin prompt die Grätsche gemacht hat. War aber kein Problem, einfach die Magnete alle wieder reinkleben und gut isses - hat er gedacht. Blöderweise lief der Anlasser andersrum danach, was sich aber durch eine kleine Operation an den Kabeln irgendwie auch wieder hinbiegen ließ. Sah zwar scheiße aus, aber wenigstens konnt er wieder fahren. Er war richtig glücklich danach.Dottore G. hat geschrieben:Das ist dann aber doch nicht mehr orginal :mrgreen:
Hubert
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Da mir das alles keine Ruhe gelassen hat, bin ich ich es heute noch mal angegangen. Zuerst habe ich den Kupplungsschalter überbrückt, ohne Erfolg. Dann habe ich den Seitenständerschalter, den ich neu eingebaut habe überbrückt - und der der Anlasser funktioniert. Offenbar ist der neue Anlasserschalter - warum auch immer - ebenso, wie der alte defekt. Auf jeden Fall haben heute zig Startversuche reibungslos funktioniert. 
Die Überbrückung war bei der Fehlersuche nur zu Testzwecken. Ist schon wieder raus. Eben getestet ist das Problem wieder da. Habe heute einen neuen Schalter bestellt. 
Auf jeden Fall bekomme ich Mittwoch nachmittag von meinem Händler einen Schalter hat er gesagt, und wenn er ihn aus einer anderen Maschine erst ausbaut. Damit dürfte die Tour an den beiden Feiertagen 
:D
