Wenn die Zeit abgelaufen ist
biste dran,egal wie gesund du gelebt hast.
Aber schön das du mich noch ne Weile ertragen
willst.Danke Ludwik.
Gruß, Dieter.
CO Messwert Drehzahl abhängig
- Dottore G.
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Re: CO Messwert Drehzahl abhängig
Moto Guzzi 850 T5. Moto Guzzi V11 LM fast orginal. Moto Guzzi V35 C. Simson S63 und Di Blasi R7,dazu Honda Elite 150 nebst Honda Helix CN 250 "ganz erheblich" optimiert.Italjet Tiffany 25 und Moby M1 mit M3 Motor, Velosolex 3800.Simson Schwalbe.
In meine Guzzen kommt nur Super + und Luft ;-) na gut,Öl gibts auch noch.Auch schöne Dinge können manchmal schmutzig sein.
In meine Guzzen kommt nur Super + und Luft ;-) na gut,Öl gibts auch noch.Auch schöne Dinge können manchmal schmutzig sein.
- werner
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Re: CO Messwert Drehzahl abhängig
.., an der Bypassschraube! Für den TÜV ganz zu, danach wieder 1 Umdrehung wieder raus.Ludentoni hat geschrieben:An welcher ominösen Schraube hat Werner denn nun gedreht?
-w-
Viva il capitolo!! + FCKAFD !
Re: CO Messwert Drehzahl abhängig
Hallo zusammen,
nur mal eine kurze Frage. Ohne Kat 4,5%, mit Kat 1,5% bei 2000u/min. Wie sieht es denn aber mit Slip On Anlagen ohne Kat auf Elfen mit G-Kat in den Papieren aus. Vorab schon mal zwei Meinungen. TÜV, na klar 1,5%. Wendel Motorräder Werkstatt, "Quatsch, 4,5% und ich mach das hier regelmäßig"
Wie issset denn nun?
Mac
nur mal eine kurze Frage. Ohne Kat 4,5%, mit Kat 1,5% bei 2000u/min. Wie sieht es denn aber mit Slip On Anlagen ohne Kat auf Elfen mit G-Kat in den Papieren aus. Vorab schon mal zwei Meinungen. TÜV, na klar 1,5%. Wendel Motorräder Werkstatt, "Quatsch, 4,5% und ich mach das hier regelmäßig"
Wie issset denn nun?
Mac
Alles was viel bedacht wird ist bedenklich
- Friedrich Nietsche -
... und es heißt die Guzzi. Das sagt schon alles: weiblich, bockig, eigensinnig, geil.
- Friedrich Nietsche -
... und es heißt die Guzzi. Das sagt schon alles: weiblich, bockig, eigensinnig, geil.
-
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Re: CO Messwert Drehzahl abhängig
Nachrüst ohne Kat aber mit ABE für dieses Modell, oder eingetragen: 4,5%.MacinTosh hat geschrieben:Hallo zusammen,
nur mal eine kurze Frage. Ohne Kat 4,5%, mit Kat 1,5% bei 2000u/min. Wie sieht es denn aber mit Slip On Anlagen ohne Kat auf Elfen mit G-Kat in den Papieren aus. Vorab schon mal zwei Meinungen. TÜV, na klar 1,5%. Wendel Motorräder Werkstatt, "Quatsch, 4,5% und ich mach das hier regelmäßig"
Wie issset denn nun?
Mac
50+ , na und, Kritik an meiner Fahrweise dulde ich auch heute noch nicht.(Quelle: Monika G.)
Stinkt--Kracht--Fährt = GUT
Stinkt--Kracht--Fährt = GUT
Re: CO Messwert Drehzahl abhängig
Schattenparker hat geschrieben:Nachrüst ohne Kat aber mit ABE für dieses Modell, oder eingetragen: 4,5%.MacinTosh hat geschrieben:Hallo zusammen,
nur mal eine kurze Frage. Ohne Kat 4,5%, mit Kat 1,5% bei 2000u/min. Wie sieht es denn aber mit Slip On Anlagen ohne Kat auf Elfen mit G-Kat in den Papieren aus. Vorab schon mal zwei Meinungen. TÜV, na klar 1,5%. Wendel Motorräder Werkstatt, "Quatsch, 4,5% und ich mach das hier regelmäßig"
Wie issset denn nun?
Mac
War da nicht noch was mit Motortemperatur beim Messen
Th
Immer 3-4 Zentimeter Sicherheitsstreifen an den Reifenflanken
Neu im Stall ist ein Pony
T3
V11
ETV 1000 Caponord ist verkauft
K 1600 GTL ist verkauft
SS 1600K am 15.06.2017 auf Aprilia Caponord ist beurkundet
SS 1000 am 09.07.2017 auf BMW K 1600 GTL ist beurkundet
SS 1000 am 19.08.2017 auf BMW K 1600 GTL ist beurkundet
Neu im Stall ist ein Pony
T3
V11
ETV 1000 Caponord ist verkauft
K 1600 GTL ist verkauft
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SS 1000 am 09.07.2017 auf BMW K 1600 GTL ist beurkundet
SS 1000 am 19.08.2017 auf BMW K 1600 GTL ist beurkundet