V11Sport.de

Ich oute mich: bin Jahrgang 61, und habe keinen Facebook-Account. Und kein Handy. Und kein IPhone und kein Tablet und keinen Laptop. Dafür aber den Frust wegen dem Drehmoloch und Traktorfeeling. Und dass es Welten besser geht, hat mir die frovogrüne KS von meiner Frau verraten - richtig Dampf und ke...

Das hier hat Paul im roten Forum gepostet: pauldaytona Re:Die Alternative - selfmade Drehmomentkit Bellagio « Antworten #30 am: 26. September 2013, 20:29:09 » ZitierenZitat ach ja fast um sonnst kannst du mal die lambda ausschalten, das macht mehr aus als viele denken. Übertragen auf die V11 - was m...

Schanz - Update Steuergerät -

was kann ich da drunter verstehen? Kannste das etwas präzisieren? Meine von BJ. 2003 hat nie sowas gesehen....
Gruß
Werner

Hermann,

nur als Info zur Preisabschätzung: ich hatte für ne Ballabio, Bauj. 2003 (EZ war 2005) und 10 TKM vor 2 Jahren 5200 bezahlt, Reifen waren aber runter. Zustand 1.
(die hat dann Kat, Interferenzrohr und Doppelscheibenkuppl.)
Gruß
Werner

Herrmann, lass dich nur nicht verrückt machen. Es gibt nicht genug Smilies für Dottores` Beiträge...... Ich habe den Vergleich von beiden Möppies, V11 und R100GS, fahre beide. Das eine ist Deutsch, eher langweilig, dafür komfortabel und bequem, fährt wie ein Fahrrad. Das andere ist halt eine Italien...

Werner, es war kein Öl drinne. Denke auch dass Öl sehr dämpft. Ich habe jetzt mal kein MOS2 reingetan und schaue nach 1000 KM, ob es am Magnet Späne gibt. Vielleicht kennst du das auch: wenn die Elfe krank ist, ist man selber krank.... Ne kaputte Elfe in der Garage, das geht gar nicht, Schlaflosigke...

Ja Dirk das ist sehr wohl ein Sprung, ich bin erschrocken, keinen Meter mehr gefahren, direkt zum Pfälzer hin. Zuviel Radialspiel deutet ja unzweifelhaft auf - entweder ein defektes Stützlager- oder ein defektes Kombilager hin. Zuviel Axialspiel kann andere Ursachen haben. Ich mache Bericht was Sigi...

Die Elfe war nicht zur normalen Inspektion bei Sigi, sondern ich hatte den Endantrieb damals separat zum Kontrollieren hingebracht. Grund war ein - lt.Forumsbeitrag - etwas zu großes Radialspiel an der Vielzahnwelle. Sigi hat aufgemacht, Ergebnis: Spiel am oberen Limit, aber ansonsten alles ok. Nun,...

Michael, ich lehne mich mal aus dem Fenster, weil ich den Fall auch schonmal hatte: die Magnete bei bestimmten Startertypen (Valeo) sind geklebt, und lösen sich irgendwann und fallen auf den Rotor. Das bremst ungemein und man meint, es käme nicht genug Spannung an. Ich hatte damals mit zweiter Batte...

Siggi Wieser in Hinterweidenthal -
bisher nur beste Erfahrungen mit ihm gemacht, empfehlenswert.

Ist auch nur eine Vermutung von mir, dass die große Sechskantmutter nicht ganz bei war - habe erstmal keine andere Erklärung.
Werner

Die von likedeeler herausgefundene BMW-Nr. für das teure Doppellager der Ritzelwelle unserer V11 im Endantrieb ist ja 33 12 2 310 925.
Die hat sich lt. BMW geändert: neu ist: 33 11 7 699 866 , Angaben von BMW Saarbrücken. Preis: 71,38 incl. MWST, Lieferbar innerhalb 2 Tagen.


Gruß
Werner

Werner, habe vorgestern beim Ventileeinstellen mit Schrecken festgestellt, dass die Ritzelwelle des Endantriebs ca. 4 mm axiales Spiel hat. Beim Verdrehen des Motors auf OT am Hinterrad is das aufgefallen. Nutmutter und große Sechskantmutter sind gesichert und zu. Ich hatte den Antrieb vor 2 TKM bei...

Moin,

da mein Endantrieb schon wieder zickt, wollte ich mir einen Ersatz zuhause hinlegen.
Könnte für 400 Goldstücke einen bekommen, angebl. 10000 km, angebl. spielfrei, Lack ist Zustand 2.

Ist das üblicher Marktwert? Kaufen oder nicht kaufen?
Gruß
Werner

Hallo zusammen Nachdem ich nun endlich mal den korrekten Negativfederweg am Sachs-Bein gestern (ohne Ausbau von Tank und Lufikasten) eingestellt hab – und alle Dämfungseinstellung für Druck- und Zugstufen auf „mittlere“ Position gestellt habe, interessieren mich doch Praxiswerte. Frage: welche Einst...

Hallo - habe eben nachgemessen: 3,83 mm Restdicke, lt. Werkstatthandbuch ist bei 3,9 mm die Verschleißgrenze erreicht. Spricht etwas gegen dieses Fabrikat, oder hat das schonmal jemand ausprobiert? Mir gehts weniger um den Preis, sondern um die Qualität. Die Optik ist ja Geschmackssache.... http://w...

Ja dann werd ich wohl die Grundeinstellung von Anfang an machen müssen....
War der Meinung, daß die Federvorspannung passt, da der Vorbesitzer das eingestellt hatte, bei gleichem Gewicht.
Danke für die Hinweise!
Gruß
Werner

Ja dann mal vielen Dank für den Tip.

Ich habe schon ne andere Firma, die sowas anfertigt, mal telefonisch kontaktiert.
Je nach Ausführung (y-Variante oder 2 Einzelleitungen) zwischen 45 und 70 Euro - geht ja noch.
Ich hoffe nur dass die Gaszüge lang genug sind....

Merci!

Gruß
Werner

Es gibt glaube ich nur eine Möglichkeit, die Dämpfung einzustellen - an diesem blau eloxierten Handrädchen am externen Druckbehälter des Federbeins. Ob damit die Druck - oder Zugstufe gedrosselt wird, kann ich nicht sagen. Lt. Handbuch gibts auch nur diese eine Einstellmöglichkeit. Federvorspannung ...

Kennt das auch Jemand: Stellt man am Einstellrad für die Dämpfungsstärke 2 oder 3 Klicks zu weit zu - wird die Elfe hinten hart und jeder Hubbel geht in die Bandscheiben. 3 Klicks weiter auf - fängt sie in schnellen Kurven an zu tänzeln, ok, leicht und gut beherrschbar, aber unschön. Das Ganze Reife...

Danke Mika, hilft mir weiter!
von Magura gibts genau passende Lenker für die Senioren-Elfentreiber, in allen
Breiten und Höhenkröpfungen, und auch im gleichen Farbdesign.
Werner

Meine KT von 2003 läuft auch ohne Ruckeln - pro Ausfahrt max. 1 Mal, öfters nicht. Poti peinlich genau eingestellt, Ventilspiel dito, gesynct mit Schlauchwaage bei 1100 und 4000 1/min. Ich rolle mit 1800 Touren durch die Ortschaft. Ok, viel Beschleunigen geht da nicht, aber sie bockt auch nicht. Ab ...

Ja Manni ich weiß, aber es gibt die Möglichkeit, Brems- und Kupplungsleitung verlängert anfertigen zu lassen. Darum werde ich nicht drumrum kommen. Ich hoffe nur, dass die Gaszüge ausreichen..... muss ich eh im Vorfeld genau anschauen. Elektroleitungen denke ich sind kein Problem. Ist alles ein Akt,...

Hallo - ich möchte den Original-Ballabio Lenker gegen einen von LSL oder Magura tauschen, der eine höhere Kröpfung nach oben hin hat. Sitzbank ist aufgepolstert, Fussrasten tiefer, nun habe ich Probleme mit den Handgelenken, die Griffe sind einfach zu tief. Damit ich das richtige Modell raussuchen k...

Ich muss das Thema wieder hochholen - weil nach wie vor aktuell. Habe mich entschlossen die Elfe doch zu behalten (habe ja Probs mit der Sitzposition) denn die wirklich einzige Alternative Stelvio tut meinen Augen nicht gut. Ansonsten klasse, aber optisch für mich ein Unding. Griso - zu tief, da lie...

Nur zur Info: "Brems-Spur", diese Bremsenprofis, machen sowas. Er hat mir per Telefon erklärt wie sowas geht, diese "Federwellscheiben" leiern auch von alleine aus und müssen hier und da mal erneuert werden, sei garkein Problem. Die Scheiben können sich nie von der Trägerscheibe ...