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Bei Pils waren nach 100tsd die Ventile gestiegen, die Tellersitze plattgeschlagen und Ventile einstellen nicht mehr möglich. Dann nimmt man neue Ventile, guckt ob die Führungen übermässigen Verschleiss haben, falls ja neu, die Sitze eben fräsen und fertig... Es wird von einigen Spezis die davon lebe...

Damit ist Pils bei seiner Sporti auch schon mal auf die Schnauze gefallen, Und hätte Pils mir nicht die Rechnung gezeigt mit der ET Nummer der grösseren LM 1000 Ventilen, hätte der Spezi aus Dorsten die anstatt der richtigen Ventile noch ein drittes Mal eingebaut und die hätten sich bei 6000 wieder...

Hat Hubert seine Köpfe nicht bei Ludger machen lassen?

Für die katlosen Elfen und Guzzis gibts kein Papier von Guzzi, da gilt nach wie vor 4,5%. Da der Gesetzgeber für Kat Motorräder den Grenzwert auf 0,3% festgesetzt hat, die Praxis aber zeigte dass dieser nicht machbar war, haben die Hersteller für Kat Modelle neue Papiere mit höheren Werten wie bei G...

Leute wie du legen das Rad einfach auf ne Kochplatte und warten bis sich der Kleber anlöst, dann mit dem Hammer ein paar Prellschläge um das Gewinde im Alu zu entspannen und dann die Schrauben rausdrehen...

Auch dein Prüfer hat sich an die Vorgaben von Guzzi zu halten...

Link zu den Vorgaben:

http://85.10.193.211/index.php?id=249#c762

Guzzi gibt den Unterlagen nach, die den Prüforganisationen vorliegen bei Kat Guzzis wie der Elfe maximal 1,5% vor...

Auf der 5,5 Zoll den 170er ist Murks, da passt die Kontur nicht. 160 gehört auf 4,5 Zoll, 170 auf 5 Zoll und 180 auf 5,5 Zoll. 170 auf 4,5 wie Luigi das bei der KR fabriziert hat passt auch nicht, da der gequetscht wird. 170 auf 5,5 Zoll wird flacher, da der Reifen auseinandergezogen wird. 5 Zoll gi...

So ein Umbau ist alles andere als unsinnig, da es keine vernünftigen Reifen im 160er Format mehr für das 4,5er Rad gibt. Schon seit Jahren fahren selbst die 600er Japaner mit 180ern, und da ist die Auswahl nun mal am grössten. Warum sowas nicht nutzen? 180 auf 5,5 Zoll ist auch kein posen, die Gröss...

Auszug Handbuch V 11 ohne Kat ab 99: VERGASEREINSTELLUNG Die Vergasereinstellung ist ein Vorgang von grundlegender Bedeutung für den optimalen Betrieb des Motorrads. Er ist durch die Verwendung dieser Software erheblich vereinfacht. Zur Einstellung der Vergasung und Kalibrierung des CO ist die Benut...

Bei Elfen ohne Kat mit 15 M kann mit Software das CO eingestellt werden, bei denen mit Kat und 15 M RC nicht... Auszug Werkstatthandbuch Update V 11 Katelfen ab 2003: 35.4 FUNKTIONSKONTROLLE DER LAMBDASONDE KONTROLLE CO% · Das Diagnoseinstrument AXONE 2000, den Angaben im Kapitel 33 gemäß (NORM FÜR ...

Bei Katelfen das Werkstatthandbuchupdate zur Hand nehmen, Diagnosesoftware Guzzidiag ( frei ) oder Axone ( Händler) anschliessen, auslesen und Lambdasonde prüfen und durchmessen, ggf. auswechseln...

Zum antakten der Düsen gibt Guzzi ne Spannung von 6 Volt vor, auch nur für sehr kurze Zeit. Diese Teile arbeiten mit Niedervolt...

Die Zerstäubung soll nen Kegel von 30 Grad bilden.

Der Preis für die Pumpe ist aber im üblichen Rahmen, Guzzi ist halt exclusiv... Die Zuführanschlüsse sind leider nicht mehr lieferbar, die waren auch nur im 2002er ET Katalog der V 11 Le Mans gelistet. http://www.wendelmotorraeder.de/shop/index.php?cPath=1_8_10_8590_8596_8598&osCsid=g9p8mb9so16e...

luhbo hat geschrieben:... hat schon mal einer von euch das V11 Teil zerlegt oder habt ihr nur mehr oder weniger vage Vorstellungen davon, wie's vielleicht sein sollte?

Einfach mal übern Tellerrand gucken hilft auch ab und zu...

http://www.v11lemans.com/forums/index.p ... topic=2391

Moin Werner,

einfach die kleine Centauro oder Cali EV Lampe mit Lampenhaltern wie beim Prototyp nehmen, dann ist Platz genug...

http://imageshack.us/photo/my-images/81 ... small.jpg/

Mal nen paar Gedanken und Fragen zu Baumwollsportluftfiltern, warum fahren ernstzunehmende Rennteams wie z.B. die in der Formel 1 keine K&N, sondern nur so völlig unbekannte Teams wie auf der K&N Seite? Warum baut kein namhafter KFZ Hersteller K&N ab Werk ein ? Wenn ich nen originalen Gu...

Torx ist das Stichwort, meist hat Luigi die Schrauben dermassen mit Loctite vollgesaut, da dreht jeder Inbus sofort über. Einfach nen etwas grössere Torxnuss in die ausgenudelten Innensechskante schlagen, Ratsche, Verlängerung und rausdrehen. Das Gewinde in der Nabe mit Gewindebohrer saubermachen, n...

Da ist deine Elfe aber nicht die einzigste mit Cali Rechner. ;) Die ersten Calis mit Kat 2003 hatten falsch kalibrierte Rechner, die wurden ausgetauscht und gingen ans Werk zurück. Einige davon hat Luigi wohl geflasht und wieder in neue Elfen verbaut... Auszug Rundschreiben Cali Kat: TECHNISCHE MITT...

Interessant,

Guzzi schreibt für die Oehlinsgabel gar keine Füllmenge vor, sondern nur nen Luftpolster von 105mm.

Weiterhin schreibt Guzzi das Oehlins 1309 Öl vor, das hat ne Centistoke Viskosität bei 40 Grad von 19, genau wie das Gabelöl R & T FG43.

Beide haben ne SAE Viskosität von 5.

Der Valeo ist immer noch der stärkste Starter von allen angebotenen, es gibt alles an Ersatzteilen für ne günstige Reparatur, und bei entsprechender Behandlung hält nen Valeo fast ewig. Vorsicht vor Billigangeboten, das sind meist Alankostarter aus China ( Valeonachbau )wie im Link von Lucky. Alanko...

Moin Männer, macht bloss keinen Mist... :schimpfe: Martin, die Schrauben werden mit 4,5 Kilo angezogen, ohne irgendeine Sicherung. Du sprichst von den Schrauben die die Bremsscheibe im Rad festhalten, der Gottfried meint aber die Bremssättel an der Gabel. Das fällt dann unter Standardwerte bei M 10....

Volker,

das Lager steckt nach deiner Aktion total verkantet in der Nabe... Schlag das mal zurück, und dann gleichmässig raus.

6%? Das ist nicht richtig... Ne Elfe ohne Kat darf maximal 4,5% haben, ne Elfe mit Kat laut Gesetzgeber 0,3%. Die Hersteller haben aber eigene Grenzwerte rausgegeben weil diese vom GG vorgeschriebenen Werte bei Katmodellen nicht zu erreichen waren... An diese neuen Werte haben sich die Prüforgane ab...

werner hat geschrieben:..., ob der Sprit in der Pumpe oder im Filter aufgeheizt wird sollte doch egal sein. Ein hot spot bleibt so oder so!

Werner

Es geht darum, dass die Pumpe oben auf dem Rahmen nicht so aufgeheizt wird, die kann das auf Dauer nämlich nicht so gut ab wie der Filter...