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Moin Kay, mit Dampfblasenbildung gibt es ab und zu Probleme im Stau bei Stop and Go und sehr hohen Aussentemperaturen, das haben auch die alten eingespritzten Zentralrohrguzzen. Die hatten auch noch die alte Boschpumpe mit Alumantel die im Luftstrom sass. Kühler unten an der Wanne, Filter oben unter...

Zu den aussenliegenden Pumpen und Filtern, bei den KR Modellen waren die ab Werk teilweise vertauscht, ( Info im Werkstatthandbuch: ACHTUNG! In einigen Fahrzeugen können die Positionen der Pumpe und des Kraftstofffilters vertauscht sein ) es gehört die Pumpe immer auf den Rahmen, der Filter darunter...

Es nicht nun mal nicht jeder in der Lage sich einzugestehen dass er unnützes Zubehör gekauft hat, und dann wird dieses natürlich bis aufs Blut verteidigt…

Moin Werner, die MGS ist ein ganz schlechtes Beispiel und nicht einfach mit der Elfe vergleichbar. Zum einen ist die nicht homologiert, zum anderen werden dort nach Wartungsplan alle paar tausend Kilometer sämtliche Teile ausgewechselt. Dann ist dort die Aluschwinge im Getriebedeckel gelagert, und d...

Immer einbauen das Rossopurozeugs, dann gibts auf Dauer noch viel mehr Spass mit gerissenen Getriebegehäusen, weil die Schläge dann ungedämpft in den Rahmen geleitet werden an dem das Gehäuse verschraubt ist... :-D Zu den vorderen Schrauben der Strebe, nur die KR hatte bei der ersten Serie M 10 X 59...

Nochmal in gross...

Auch Oehlins brechen: http://www.desmorados.com/forum/viewtopic.php?t=9277&view=next&sid=1f00a0b1661c911f1d676124907b15df Die Oehlins Gabeln und Federbeine die Guzzi, Ducati und Aprilia verbaut haben sind nix besonderes, alles Großserie und Massenware. Genauso gut bzw. schlecht wie alles and...

... -leichteres Schalten :o ... Sicher 1A Werkstatt. Nem Guzzinovizen wie dem Bombe kann ne Werkstatt wie KMS natürlich viel erzählen... :lol: Der erfahrene Guzzist und Elfentreiber lacht nur müde über die Aussagen solcher Werkstätten und meidet sowas, weil sowas nix bringt. Ausserdem tut der der N...

Nun macht da doch nich son Akt von... ;) Wie Dilo schon richtig erkannt hat, hat schon jemand mal den Steuerdeckel erneuert. Als die Kräusellackelfen rauskamen um 2001, da gabs Schwierigkeiten mit undichten Steuerdeckeldichtungen. Ich hab etliche auf Garantie ersetzt damals. Schraubendreher ins Scha...

Norbert Kienzler , NOKI, hat sowas mit ner Welle und Löbrogelenken damals mitte der 80er Jahre schon realisiert.

Würde es funktionieren, hätte BMW oder nen anderer Hersteller es auch schon gebaut...

Es gibt Anzugswerte für die UFI Filter, der alte der V 11 mit 8 Flächen beträgt 12 Nm, der neue Filter mit 14 Flächen für die CARC Modelle 15 Nm. Auf beiden Filtern ist nen Anzugsmoment von 10 bis 12 Nm angegeben... Zum wechseln obligatorisch ist der Filterschlüssel und nach Möglichkeit nen Drehmome...

Moin zusammen, es gibt Anzugswerte für die UFI Filter, der alte der V 11 mit 8 Flächen beträgt 12 Nm, der neue Filter mit 14 Flächen für die CARC Modelle 15 Nm. Auf beiden Filtern ist nen Anzugsmoment von 10 bis 12 Nm angegeben... Zum wechseln obligatorisch ist der Filterschlüssel und nach Möglichke...

Darauf basiert das Ganze:

Französische Ducatisoftware:

http://jpl250rs.perso.sfr.fr/

Französische Ducatisoftware, holländische Guzziseite: ( Übersetzung rechts ) Mit allen Infos von Paul.

http://www.mgcn.nl/dameijer/Diagnose-Software/

ich warte noch auf die Kritikerstimmen :schwitz: euer UVE Verkaufst du für Hartmut Doppelzündungen? ;) Ja, seit 25 Jahren schon hört man von mehrern Guzziexperten in der Szene solche Sachen und andere Geschichten. Und am Ende kommen dann bei überholten Getrieben Schrott mit Russenlagern, verpfuscht...

Hi, Ich denke so ne 10W60-Plörre in der antiken V11-Technik ist wie ein Reifen der locker 320 km/h aushält, obwohl die Kiste nur 220 km/h bringt. Da liegt der Hund begraben Roland, du denkst, Luigi weiß es... ;) Hier das immer noch aktuelle Rundschreiben zum empfohlenen Öl. Die Elfen sind nicht auf...

Moin Lucky,

rot ist Zuführanschluss, weiss ist Rücklauf.

Was ihr wieder denkt... :lol: Der Name rührt von nem Fahndungsplakat der Terrorguzzisten her, setzt sich zusammen aus dem Aliasnamen Anton Luden. Man hat ja als Terrorguzzist schliesslich mehrere Aliasnamen. Wir werden uns aber ganz sicher wieder in Schwege sehen. @ Martin, die kleinen Potis kacken ...

... ist fuer die Elfen mit 15 M und 15 RC uninteressant... Aber die Geber sind die selben. Gruss -M- Eben nicht alle, die P 8 hat z.B. noch 2 Sensoren, einen für KW und NW, die 16 M Modelle und die Elfe nen kombinierten an der NW, der Phase und Drehzahl abnimmt... Im EFI Man ist ausserdem das Weber...

Moin Martin, das EFI Manual ist nen von den Amis umgeändertes WHB für die Modelle mit P 8 System, Cali 3 ie bis EV, Daytona 1000 und Racing, Quota 1000. Nennt sich Inizione Accensione Elettronica, Code 29920160. Ist für die Modelle mit 16 M, Sport ie, V 10 , Day RS, und die Elfen mit 15 M und 15 RC ...

Moin Leute, die Sache mit dem Wechsel der Gelenkwelle rührt noch von der Daytona 1992 her, da hiess es alle 20000 wechseln, bei sportlichem Einsatz alle 15000. Das machte damals auch durchaus Sinn. Da die ersten Wellen keine Schmiernippel hatten, das Fett rausflog und sich die Wellen zerlegten und i...

Moin Neonerl, wenn du mit Gewindeüberstand die Verzahnung der Reibscheiben meinst, dann hast du die zweite Scheibe falsch herum montiert. Das höhere Ende der Verzahnung wird immer nach hinten, Richtung Getriebe montiert, schon seit über 40 Jahren. Lange gabs die Schulungsvideos nur für die Händler, ...

Das ist nen Meilentacho, also mal 1,6...

Schaut mal genau hin, wie schön sich die Teile im Klarlack der Verkleidung spiegeln...




@ Zonen Guzzista,

zumindest steht der Name so auf dem Fahndungsplakat der Terrorguzzisten.

schaut mal im Bild links neben der Schrauben,,,,,, :o da ist doch was gerissen !!! Ist das originol Bild von G + B http://www.ghezzi-brian.com/_Images/_Home/bannerHome.png Keine Angst Impi, was du da als vermeintlichen Riss im Hilfsrahmen ausmachst entpuppt sich bei genauem hinsehen als Schattenwur...