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Einspeichen ist gar nicht das Problem, zentrieren ist die hohe Kunst des Radbaus. Den Seiten und Höhenschlag auf ein Minimum zu reduzieren um einen sauberen Rundlauf zu bekommen, darum gehts. Das ist erlernbares Handwerk. Wichtig ist vorher das Rad zu vermessen, in einen Wuchtbock spannen, schauen o...

Such nach Hohlschraube M 10 x 1 mit Entlüfternippel, Treffer und Bilder satt.

Die sind gedacht um schnell und günstig reparieren zu können wenn ein Nippel abreißt, viele setzen da ja einfach den Schlüssel an ohne nachzudenken und zurückstauchen...

Also, der Tenni hätte ich mindestens erhebliche Mängel attestiert, ;) zumindest was Originalität angeht, der Scheinwerfer geht gar nicht, und ebenso die fehlende goldene Titannitritbeschichtung auf den Gleitrohren... Da ist wohl mal ne andere Gabel verbaut worden in Frankreich. Kosmo, den Sattel ein...

Ich meine die hier unten am Sattel...

Ich finde kein Drehmoment zu der Hohlschraube am Bremssattel hinten. Wieviel darf oder besser soll man da ankurbeln bitte? Danke im Voraus. Da ist Luigi sich nicht einig, für M 10 Hohlschraube, Brems oder Kupplungsleitung kusieren Werte von 10 Nm und 23 Nm -26 Nm in den Büchern. Der geringe Wert pa...

Moin Arno, kurz zusammengefasst: Scura ist Basis V 11 anno 2001 mit weißen Veglias, blätterndem Kräusellack und sich irgendwann selbstzerstörender RAM Einscheibenkuppung. Scura R, Coppa und Cafe Sport sind Basis V 11 (Ballabio) ab 03 mit Kat, Zweischeibenkupplung, Glattlackmotor und Plasteinstrument...

Links hätte ich ne zweite Dichtung ja noch verstanden um den Zylinderversatz auszugleichen...

Nun denn, da könnten sich die Mofa und KKR Freunde einen Transporter ausleihen, die Mofas hinkarren und dann in Gruppe mit 15 km/h als Verkehrshindernis den Berg hochknattern... Wäre sicher ein Mordsspaß.

Für den Fall hab ich schon einen liegen... Wo gibts bezahlbare 15M ?

Die lassen sich doch ganz einfach mit einem Schraubendreher aushebeln, die sind weich und nur plattgedrückt...

Fahrt Ihr so oft bei Nacht daß Ihr sowas braucht? Ich fahr mit manchen meiner alten Motorräder aus den 80ern teilweile tagsüber ohne Licht um auch Saft in die Batterien zu bekommen und das interessiert keine Sau, weil mittlerweile alles tagsüber mit Licht fährt. Und wir Motorradfahrer, die die der G...

Da gibts spezielle Halter für:

https://www.amazon.fr/Porte-Vignette-As ... B0921F2KDK

Wenn man denn eine bekommt... Keine Umweltplakette erhalten: Pkw, Wohnmobile und Nutzfahrzeuge unter 3,5 t: EURO 1 bzw. ohne EURO-Norm und Erstzulassung vor dem 1. Januar 1997 (Pkw) bzw. 1. Oktober 1997 (leichte Nutzfahrzeuge) Lkw, Busse und Wohnmobile über 3,5 t: EURO 1, 2 oder ohne EURO-Norm und E...

Der Peter ist schon länger Pensionist, werkelt aber immer noch in seinem Kelleratelier. Hat vieles an Teilen an Koch in Schwarzenbek verkauft und räumt nun wie schon geschrieben weiter aus. Da sammelt sich halt was an in den Jahrzehnten...

Danke, aber viel gescheiter bin ich aus den Antworten leider nicht geworden. Daß die Rosso Mandello Carbondämpfer hat, habe ich bereits gewußt da ich auch eine besitze. Mich interessiert, ob ich statt den La Franconi 0130 auch die 0190 auf meine Le Mans schrauben kann. Meine LM hat keinen Kat und e...

Das war Ketchup, kein Senf...

Und der Temperaturfühler sitzt noch geschirmt im Kunststoffbehälter und hat keinen Ölkontakt, nur die heiße Luft zwischen Behälter und Fühler. Die älteren hatten einen Messingbehälter, der heizte sich noch schneller auf, entsprechend wurde dadurch die Kaltlaufanreicherung verkürzt... Und nun stell D...

Erstmal sollten die Tütenschwärzer und die Lilaliebhaber zu Wort kommen, immer schön beim Thema bleiben!

Der Unterschied besteht In den litaschwarzen Aluhüllen und den integrierten katalytischen Konvertern.

Die Rosso hat katlose Dämpfer mit Kohlefasermantel.

Wo misst Du Fieber? Unter der Fußsohle oder unter der Zunge? Der Motortemperaturfühler ist nicht umsonst im rechten Kopf, denn die Temperatur und das heiße Öl sind im Zylinderkopf! Öltemperatur misst man dort wo das Öl heiß wird, nicht in der Wanne. Würde die Motorelektronik die Temperatur unten abn...

Für was brauchst Du denn die Markierung? Ventile einstellen? Dann mach drei Farbpunkte, zwei auf den Rotor, einen auf die Kalotte. Der Pfeil ist nur zur Schwungradmontage, auf 11 Uhr Gehäuse. Ausgehend von Sinistra, 270 Grad weiter ist Destra...

Meine Nummer ist für den roten Anschluß. Die sind sonst gleich. Die Dinger waren lange nen Geheimtip, bis irgendwelche Spezis das in Aprilia und MV und Enduroforen usw. gepostet haben. Dass die Anschlüsse irgendwann knapp und teuer werden ist dann die logische Folge. Damals gabs die kurz von Guzzi, ...

Mumien, Monstren, Mutationen... Das Gruselkabinett auf N 3, wer kennts noch?

Ab zum nächsten Fordhändler. 1330328.

Kosmo, nun mach Dir wegen des Adapters keinen Kopf. Der sieht aus wie von PVM, da hätte ich keine Skrupel PVM und die Nummer des Rades einzugravieren damit man sieht daß die Sachen auch zusammengehören.