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Off Topic: Ja sorry, ist ne MZ660 Skorpion (sehr ähnlich Yamaha SZR660) mit Cgiva Mito Bauteilen. Vorne der Sascha noch auf seiner kleinen Guzzi. Ich muss das Teil mal wieder bewegen
Kann aber immer nur 3 Mopeds einpacken

Isch abe keine Verkleidung ….. :amen:

Aber jetzt Bremsleitungen, weil Motorbremse alleine iss nich so üppig. Ein echtes Lob (Werbung, nicht bezahlt) an Spiegler:
2x telefoniert wegen „Custom Bike“ und dann Lieferung in knapp unter 24h ! Das ist TOP

Edit: Schläuche montiert, Bremse entlüftet. Nur ...

Ich hatte mal gesagt dass auf keines meiner Motorräder mehr ein Bridgestone kommt. Inzwischen habe ich alle Strassenzugelassenen mit dem S22 bestückt. Ausreichend Laufleistung, Grip wenn‘s vom Geraden ins kurvige geläuf geht und….. günstig.

Warum S22? Die sind die Teile früher im MZ Cup gefahren ...

Ich kann da nicht mitreden ….

:mrgreen: Schboiler montiert wegen dem leichten Vorderrad. Anpressdruck ist alles, wir wollen ja kein Wheely riskieren

Momentan ist das original RC8 Vorderrad drin. Das bringt nur 650gr Vorteil zum Guzzi-Brocken. Geplant war mein rotes Factory Rad (extrem leicht) einzusetzen. Das ist rot. Jetzt ...

Bremse noch und hinteres Federbein. Ne Verkleidung schau ich mal was ich noch in der Garage hab und der Bugspoiler…. Kann noch warten.

mach ihn ab …..

Alle Teile sind durch Meinolfs kundige Händchen :)
Brauchst Du Kontaktdaten? Er Verschickt die Teile oder Du machst nen Ausflug nach Marsberg

Was ich seit Jahren von Ihm modifiziert fahre: ne leichte Kupplung. Das macht er saustark !

Alternativ: ende April sind wir in Meppen mit https://alteisen ...

Und, weils komplett unnötig ist, ich es aber haben musste ….. ein Ölmessinstrument vom Feinsten

Beim Abholen der „Brocken“ konnt ich nicht widerstehen. Noch n
n paar Abstandhalter in die Einkaufskiste

Rad hat auch die passende Achse …

Gerade kam der Anruf vom „Froschkönig“: meine Brocken möchten aus dem Bällchenbad abgeholt werden

Ist zur Zeit in der KTM RC8 drin. Wirft auch die V11 an

Der nächste Baustein ist eingetroffen: Schwinge V11 mit Zertifikat.
Oben wird ein zweites röhrchen aufgescheisst zur Aufnahme des federbeins. Sollte die Geometrie dadorch zu agressiv werden, kann ich wieder auf Originalstellung.(edit: nee mist. Denkfehler)

Ich schau mir das nochmal an der RC8 an ...

Ja, ich hab die auch schon in meim Low-Budget-Racer SV650 seit letztem Jahr drin. Mit der Verstellung des Hebels kannst du für die Quali nen echt harten Druckpunkt fahren, im Rennen selbst nimmst Du dann ein wenig zurück damit im letzten Stint dich nicht der Arm Pump bremst

Gerade noch ne Bremspumpe bei Omnia Racing eingetütet. Die 17 mm taugt bei Endurance Rennen besser, da weniger Handktaft als die 19 mm.

Gabs grad im Angebot für 249.- zugl. Versand

Weiter Brocken eingetroffen. Wenn man das Elflein so lange sein eigen nennt hat man schon ne genaue Vorstellung was noch „nötig“ ist. Ne neue Schwinge ist noch unterwegs, da an meiner originalen nix rumgeschweisst wird 😊
Für die Brembo M4.34 wird der original Geber zu schmalbrüstig sein. Da kommt ...

Kosmolske2.0 hat geschrieben: Do 15. Jan 2026, 09:39 drei mal umgezogen ist deshalb wie einmal abgebrannt.

Iss so

Quick hat geschrieben: Mi 14. Jan 2026, 17:53 wäre klasse wenn er noch da ist!

hab gestern mal meine Garagen durchforstet in denen es grausam aussieht seit meinem Umzug.
Ein Huhn sollte erst gackern wenn es ein Ei gelegt hat.

Zu Oehlins, die glänzen wunderschön und Gold macht die Leute schon seit Jahrhunderten geil und unzurechnungsfähig... :lol: Vor der Marketingstrategie der Schweden zieh ich den Hut, klasse gemacht mit der Farbe. :clap:


Ich muss Dir recht geben. Ich wollt schon die Golstäbchen vorne haben da ...

Ich muss mal schauen ob ich den Gepäckträger noch im Fundus habe oder letztens dem Jaffke mitgegeben mit der silbernen Berlin-Elfe ….

Über das Beinchen bin ich gestern auch schon gestolpert. Einziger „Nachteil“ für meine speziellen Zwecke: ich müsste die leichte Höherlegung des Hecks wieder über die Federvorspannung realisieren. Das geht natürlich „bedingt“, da das Elflein hinten eh nicht so sensibel arbeitet…..
Oder ich muss mal ...

Nach dem Kururlaub bei Arno läuft sie ja nun besser als das meiste was ich kenne.
Das ist zu schade um es nicht mehr bei der Jagd auf 1/10 sec zu nutzen. Deshalb nun ein kleines Upgrade.
PVM Vorderrad, andere Bremspumpe und Zangen und dann erst mal testen…… Federbein hinten steht auf der Wunschliste ...

Die Frage ist: was bietet sich an als guter Ersatz. Sind wir ehrlich: das Sachs war nie der Brüller

Wilbers 641‑0519‑01 …. Aber ist das wirklich besser als das Sachs

Was gibts von Öhlins, mind. 8-10 mm länger als original?

Dr. Arno verrät mir auch nicht alle seine Arztgeheimnisse. Die gute hat jetzt erst mal ein Spenderherz drinne…. Vielleicht kriegen „wir“ den Originalmotor wieder flott…
Generalüberholtes Getriebe hat jetzt endlich seinen Platz gefunden, da freu ich mich schon drauf. Die Frage ist, ob sie in ...