V11Sport.de

Ich bin in den letzten Jahren immer Power5 und dann Power6 gefahren. Unschlagbar, meiner Meinung nach. Ich bin aber auch ein Markenfetischist, Michelins habe ich auf allen bikes für die Michelin was anbietet.

Sehr gut, dann habe ich ja schon zwei Anhaltspunkte :-)

1. Reifendruck. Ich wundere ich mich echt, dass ich Jahre lang mit 2,3 und 2,5 happy war... Bei der jüngsten "Drucksuche" hab ich immer nur einen Reifen verändert und das ging dann immer in Richtung schlechter. Dann gehe ich im nächsten ...

Ja, viel Spaß bei ihm.
ich meine, das mich meine Sitzbank anno tobak um die 600 Ömmel gekostet hat.
Wie beschrieben - tolle Optik, aber hat 6 Monate gedauert, ist bretthart und mein feedback war ihm einfach nur lästig.
Die auf seiner Seite beschriebene 3-D-Anpassung mit 3D-messtechnik ist nur bla ...

IWie hält denn die Eloxalschicht in Verbindung mit scheuernden Spanngurten, stabil genug?


Hat etwas gedauert, hier ein Foto. Ich weiß gar nicht, wie lange ich den Träger nutze - ich glaube seit 2004 oder 2005.
Dafür ist das eigentlich ok, ist ja sowieso die Rolle drauf wenn er benutzt wird ...

Schöne Übersicht, danke für die drei Bilder untereinander!



Den Aluträger gab's auch in Stahl (bei Ago meine ich).

Zum Ago, der ist ziemlich eng hinten und scheuert am Lack, und an und abbauen immer ein Akt mit Blinker abbauen. Dafür hat der kein Problem mit ner 90 Liter Rolle und 16 Kilo ...

Ludentoni hat geschrieben: Mi 14. Jan 2026, 15:23 Moin Uwe,

das ist der originale Aluträger von Guzzi für die originale Hecktasche, der darf 3 Kilo tragen und ist absoluter Goldstaub...

https://ibb.co/MkmnQz26

Und er trägt seit Jahrzehnten locker 15 Kg

An meiner Morini hab ich an der Marzocchigabel Cartrigeeinsätze von Andreani verbaut,ist seit der Zeit ein anderes Motorrad ,weiss aber nicht ob es sowas auch für die V11 gibt.Gute Federbeine gibt's auch von Mupo,oder das Originale beim Fahrwerksguru abstimmen lassen,aber z.B.der HH-Racetech macht ...

Die Frage ist: was bietet sich an als guter Ersatz. Sind wir ehrlich: das Sachs war nie der Brüller

Wilbers 641‑0519‑01 …. Aber ist das wirklich besser als das Sachs 🧐

Was gibts von Öhlins, mind. 8-10 mm länger als original?


Ich hab mittlerweile das 641-519-00 montiert.
Ein Quantensprung im ...

Hier wie versprochen Bilder von meinem Garagen-Getriebe. Hoffe es passt zu Deiner Maschine.

Ich hatte mein Getriebe beim Volker Jaffke (AMT Jaffke) machen lassen, das ist perfekt geworden.
Nur als Option.
Antwort zum anderen Thema hast du als PN

Ich hab ein Ersatz-Getriebe bei mir in der Garage. Ist schwarz mit Kräusellack, hab keine Ahnung aus welchem Modell es stammt.
Brauche es nicht mehr, da mein Original-Getriebe geschweißt und renoviert wurde, nun gute Dienste tut.

Wenn Dich das interessiert sende ich gerne Fotos davon. Ich hatte ...

Ich habe vor zwei Jahren vorne Wirth-Federn eingebaut. Ein Unterschied wie Tag und Nacht. Kann ich nur empfehlen.

Hab ich ziemlich sicher noch, hatte damals verchromte Becher vom Guzzipfarrer gekauft.
Komme aber erst in der nächsten Woche wieder dazu nachzuschauen.

@Kurt: Chrom, kein Alu!

Hab heute ne nagelneue PC 545 Odyssey Extreme eingebaut. Passt satt, scheuert nicht. Die 200km danach waren ein Genuss. Das lag aber nicht an der Batterie

roland.k hat geschrieben: So 11. Aug 2024, 06:20 Die scheint dann nicht das Problem zu sein. Hast Du eine V11 KR oder KS?

Such mal "Lenker nach rechts Syndrom ".

Ist es glaube ich nicht, in dem „Syndrom-Fall“ ist auch der Anlasser komplett tot und rührt sich nicht.

roland.k hat geschrieben: Di 30. Apr 2024, 06:53 Hallo Marcus, das wäre natürlich das Einfachste

So machen wir das!

Hi Roland.
Ich hab noch welche in der Garage, kann Dir ein oder zwei zum Treffen mitbringen!
Cheers, Buschi

Ich nutze das Head-Up-Display seit ca. 5 Jahren im Auto und möchte es da nicht mehr missen. Auf den Tacho und so schaue ich beim Autofahren nur noch extrem selten, alle wesentlichen Infos (Geschwindigkeit, Navigation) werden komprimiert und übersichtlich dargestellt. Allerdings ist das Auto für mich ...

Sehr schön, Tom. Wir sind alle nicht gealtert, das ist der Beweis!

Wo ist denn eigentlich der Bob abgeblieben? Hat noch jemand Kontakt zu ihm?

Ist wohl die Verlegung der Welle. Da hab ich auch 1.5 Jahre verzweifelt rumgebastelt und drei Winkeltriebe verbraucht. Jetzt geht es wieder (hab ich dann aber nicht selbst verlegt :lol: ), wenn auch mit zuckender Nadel.

Positiver Nebeneffekt war eine knapp 5.000 km Tour durch Österreich, Schweiz ...

tom.s hat geschrieben: So 30. Jul 2023, 10:58 …d.h. aber, wenn ich die Beiträge von Martin und Uwe richtig deute,
ohne Eintragung, nur mit Freigabebescheinigung des Herstellers, gibts Stress beim TÜV, richtig ?

Yo, es sei denn Du nimmst die Bridgestone. Die haben ne 160er Freigabe für die KR, die Du auf deren Homepage runterladen kannst.

Definitiv 160er, bin vor ein paar Jahren nochmal rückfällig geworden mit nem 170er Conti Road Attack (der ja ein toller Reifen ist). Als 170er auf der KR denkst Du Du fährst auf Eiern. 160er drauf und sie ist wieder ein agiles Kurventier, die Elfe.

Ich fahre nach dem Treffen nicht nach Bonn, sondern in meine Frankfurter Koje. Bin ja unter der Woche in dieser furchtbaren Stadt, jobbedingt.

Viel Spaß in der Eifel, ich geb dir gern ein paar Touren - Tips beim Treffen.

Ja, da war mein Tacho auch schonmal.
War nicht ganz günstig (müsste nachschauen, bin aber im Urlaub), aber hat sich gelohnt. Ging auch fix mit Postversand hin und zurück. Sehr unkompliziert.

Aber Vorsicht, danach hast Du eine original farbenfrohe, nicht ausgeblichene Nadel

Und die fährt sich auch absolut Granate! Ich hatte die Ehre auf dem vorletzten V11 Treffen mit ihr zu tanzen. Im wahrsten Sinne des Wortes.

Ein Traum.
Hatte selbst überlegt sie zu kaufen, aber ich hab mich für eine Neumaschine entschieden. Kauf sie, Kosmo. Da machst Du nix falsch.