V11Sport.de

Hallo, bin leider erst gestern mal wieder zum Elfe fahren gekommen (seit über 8 Monaten) und bin am testen. Zunächst eine "Titanio-Map" die ich im Bereich 3000 1/min etwas angepaßt habe. Bisher alles sahnig. Als nächstes sind die DiLo-Maps dran. Außer offenen Mistrals sonst keine Veränderu...

Klasse Dilo!

Habe den Thread leider erst jetzt gesehen und werde mal
testen wie das mit den offenen Mistrals harmoniert.
K+N ist ohnehin geplant.

LG, shrubba

Hab mal eine in der Bucht für 70,-- geschossen.
War von ner 900SS
Werkelt jetz einwandfrei in meiner Cali.
Duck und wech....

Grad geschaut: Die von dem Holländer ist Dir zu teuer?

Interessantes Thema. Ähnliches habe ich auch noch vor. Besorge Dir günstig eine IAW15M, GuzziDiag, IAW15reader, IAW15writer und Tunerpro mit der XDF-Datei für IAW15M. Die Verbindungskabel zum Laptop gibts in der Bucht. Ansonsten ist Google Dein Freund. Das Kennfeld vom Racingrechner kannst Du von mi...

Ahhhh... was ich vergas zu Schreiben: Bevor die V11 zu mir kam wurde in einer "Fachwerkstatt" die berühmte Schaltfeder getauscht. Kann man dabei was vermurksen? Was ich auch seltsam finde ist, daß an der Schaltwelle eine Markierung angebracht ist, die vermutlich mit dem Schlitz von Pos. 11...

So!

Schalthebel bleibt immer noch ab und zu hängen.
Beim Runterschalten ist in jedem Gang mid. 1cm Platz
zur Rahmenplatte. (Im Stand getestet).
Doch mal den Schaltautomaten checken?

Viele Grüße, Mathias

Habe die 9 jetzt mal um einen Gewindegang "VERLÄNGERT" um den Hebel etwas nach oben zu bekommen. Weiter wird problematisch weil sonst der Askubal-Kopf (die sind größer als original) beim Hochschalten an einer Rahmenstrebe anschlägt. Nochmal: Es ist alles gefettet und leichtgängig und es tr...

DiLo hat geschrieben: Die 9 muss mit der 11 und der 16 im Rechten Winkel stehen, sonst justierst Du Dir den Wolf.

Vielen Dank! Werde ich probieren.

...und kommt nach dem Einkuppeln wieder hoch! Hallo zusammen! Hat wer 'nen Tip? Ausschließen kann man: - Schwergängen Schalthebel - Schwergängige Gelenke. Passiert auch nicht immer, nervt mich aber inzwischen so, daß ich's über Ostern gerne mal richten möchte. Kann man da von außen am Schaltautomate...

UPDATE!!! Die provisorische Reparatur war nur ca. 1 Woche dicht. :hintern: Danach wieder Benzingeruch wahrnehmbar. Habe das Loch nun mit JB-Weld verschlossen. - Benzinbeständiger 2K-Kleber - Der V11-Tank ist aus Nylon und somit klebbar. Neue Dichtung mit Loctite 518 behandelt, die Schrauben ebenso. ...

Hallo Dieter,

die Beschädigung sieht aus, als wäre einer mit 'ner Raspel
oder Hartmetallfräser drangekommen.
Ich vermute, daß das schon vor der Montage im Werk beim
Entgraten passiert ist.

Gruß, Mathias

Hallo Forumsgemeinde, nachdem ich meiner V11 am Wochenende einen neuen Benzinfilter gegönnt habe läßt mir folgende Geschichte keine Ruhe: Beim Ausbauen der Pumpe festgestellt, daß zwei der Gewindebuchsen am Flansch vergammelt sind. Gut erstmal Gewinde nachgeschnitten und dann mal in den Tank reingel...

Apropopo :hintern: : Ich würde die Tüten gleich neu stopfen. Und zwar mit dem Mattenset vom Louis. Warum? Was bringt das? :? Was das bringt? Nun - mit der Zeit verbrennt die "Putzwolle" im Absorbtionsschalldämpfer. Das Abgas kommt in direkten Kontakt mit der Hülle. Die Hülle kann sich ver...

Danke Martin - das hilft schonmal sehr! :danke: Nun hoffe ich bloß noch, dass man die alten Nieten auch alle komplett aus dem Endtopf raus bekommt - scheint der Knackpunkt zu werden... :kratz: Wenn das noch geklärt ist, dann hab ich eine Lösung gefunden :clap: Hi Konrad. Natürlich gehen die alle ra...

Hi Werner,

ich würde mir eine Werkstatt suchen,
die "Axone" nicht für ein Deo hält und
den Fehlerspeicher vom Steuergerät
nicht am Lenker sucht.

Auf, Ihr Berliner: Gebt dem Werner 'ne gute Adresse,
daß er wieder kann!

Gruß vom Shrubba

... den KAT-Rechner rausgeschmissen hatte. Mit dem Rechner aus dem Titanium-Kit und offenen Mistrals läuft sie jetzt ganz schnuckelig, ...oder du gehst zu einem Schrauber der was davon versteht. Die Lösung mit dem Rechner aus dem Titanium-Kit und offenen Mistrals scheint mir eine bedeutend teurere ...

Hallo Mike, ....soso, Du hast also die schwarze LM gekauft? :dafuer: Gleiches Motorrad, gleiches Baujahr, gleicher Händler, gleiches Problem :trau1: Durch penibles Einstellen ist's zwar besser geworden, der Fahrspaß kam aber erst nachdem ich den KAT-Rechner rausgeschmissen hatte. Mit dem Rechner aus...

Problem zwei:Kardanwelle hat Spiel auf der Verzahnung der Welle des Tellerradsatzes,obwohl die beiden M8-Schrauben richtig fest waren.Problem Nr.drei:Kardanwelle hat auch Spiel auf der Getriebeabtriebswelle,auch hier beide Schrauben richtig fest. Martin Hallo Martin, das kann täuschen, weil die Sch...

Ja, ein Schaltfederbruch ist ärgerlich, bei der V11 aber leicht selber zu handeln. Damit trotzdem nix passiert hab ich auch eine Ersatzfeder unter der Sitzbank. :hammer: Ein Kumpel hatte das gerade an seiner alten 2V-Kuh und ist nach einer Woche Warterei 250,-- Ocken losgeworden (Getriebe zerlegen, ...

So, kurzer Statusreport:
Kiste fährt wieder.

Grüße vom

Hi Zadde,

danke für die Antwort. Es geht aber um die Klemmung
der Kardanwelle auf der Getriebeausgangswelle.
Werde da morgen mal 40Nm draufbügeln sofern
sich nichts weiteres ergibt. Für heute ist erstmal Schluß.

Hallo zusammen, hab gerade meine 11e auf der Bühne weil der Mitnehmer auf der Getriebeausgangswelle Axialspiel hatte. Jetzt kommt die Frage, bei der der Frosch aus dem Kochtopf hüpft: Im WHB steht Anzugsmoment für M8-Regelgewinde 25-30 Nm. Da sind aber 12.9'er Schrauben verbaut. Die Angabe kann also...

Hallo Volkmar,

mal ein Tip aus eigener Erfahrung: Schau mal im Anlasser nach den Federn,
die die Kohlen auf den Anker druecken sollen. Dort dingt gerne
Wasser ein und dann rosten die fest. Effekt wie von Dir beschrieben.

Viel Erfolg wuenscht der Shrubba

Hallo Bernhard,

Du hast den Peilstab von der California drin.
V11 ist länger. Besorg Dir das Original
und alle sind glücklich.

Grüße vom Shrubba

Hallo Zadde, das effektivste ist, sich einen Rechner für KAT-lose Modelle zu besorgen, und den dann entweder direkt oder über Powercommander auf dem Prüfstand zu optimieren. Durch den Rechnertausch wird die Lambdaregelung "automatisch" eliminiert. Den KAT's schadet die Optimierung nicht, w...