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Der Spoiler ist eine Reminiszenz an die guten alten 80er und die LM 1000! Und du fährst den kaputt... :o Hat noch einer son Ding! Egal ob Stucchi oder Ghezzi, ich schraub mir den wohl drunter. ;)

Gepäckträger war auch son Akt, neu nix mehr zu kriegen, ging nur hier übers Forum um drei Ecken, und ...

Das kommt dir nur so vor, Einbildung weil Ölwechsel. Da ist ja technisch nichts da wie z.B. ein Syncronkörper der auf anderes Öl reagieren würde... Das Schalten geht über den Deckel, die Gabeln laufen in den Vorwählerrädern, werden da geführt und das Rasten übernimmt die kleine Rolle, den Sachen ist ...

Um beim Thema zu bleiben, du hattest das Pedal quasi bis in die Wanne durchgetreten...

Roland DÄS ist eine der besten Adressen was Guzzispezis angeht, nur Zeit musst du mitbringen, viel Zeit. Da können durchaus mal zwei Saisons ins Land gehen, der Roland ist Perfektionist und hat Arbeit auf Jahre...

Wenn das Kräuselgetriebe aus ner 02er Zwitterelfe stammt, dann passt das Vorgelege auch zu den neuen Plastiktachos.

Wenn das hakelt, dann liegt das nicht am Öl sondern in der ganzen Mechanik im Vorwählerdeckel. Entweder Toleranzen, Verschleiß oder nicht sauber eingestellt ( Klinkenexenter z.B. ) . Da gibts ja nun mehrere Ausführungen des Deckels und der inneren Mechanik und der ist das verwendete Öl herzlich egal ...

Solche Lager mit Nylonkäfigen sind da verbaut:

https://www.kugellagerking.eu/de/zylind ... 62x16-mm-2

Bevor man irgendwelche Arbeiten durchführen lässt baut man sowas aus, oder tauscht das nach den Arbeiten. Professionelle zumindest...

Nimm den Valeo raus, den Vorwählerdeckel ab und hau ne Dose Bremsenreiniger rein. Dann sollte alles sauber sein und man sehen können ob sich irgendwo was zerlegt hat...

Da hast du echt was verpasst...

werner hat geschrieben: Sa 21. Jun 2025, 11:45 500 ML 80W-90, von Molykote steht bei mir nichts.
-w-

850 kommen ins Getriebe, und für hinten 370, davon 0,20 Agip Rocol, das ist vergleichbar mit dem Molyzusatz.

MRA z.B. Arno, original ist ja unbezahlbar...

https://www.mrashop.de/modellbezogene-p ... 1-le-mans/

Die MRA haben aber das MRA Zeichen so blöde eingeätzt oder gelasert, das sieht unschön aus...

Falsches Öl? Warum kein vollsynthetisches?

Das ist doch kein Autogetriebe mit Syncronringen welche spezielle Öle benötigen.

Das Elfengetriebe läuft auch mit 10 W 40 Motoröl, genau so wie mit jedem Getriebeöl. Ich hab momentan das 85 W 140 im Elfengetriebe, war gerade nichts anderes greifbar. Ich ...

MartinS hat geschrieben: Mi 18. Jun 2025, 14:20 ...und was is jetzt mit der Ölwanne???

Da musst du den Wilfried fragen ob er das dichtbekommen hat...

Das ist nicht nur bei euch so Kosmo, es wird in Sachen QS aber mittlerweile auch echt übertrieben was einige Dinge angeht. Aber da hängen halt Arbeitsplätze dran und so machen sich viele QSler unentbehrlich und sichern sich ihr oft überflüssiges Dasein!

Wenn ich sehe was bei uns im Werk an Teilen ...

Wenn alles passt ist das Filterwechseln durch die Deckelöffnung kein Problem, aber einige Filter machen immer wieder mal Probleme. Dann muss die Wanne halt ab...

Da gibts noch andere Videos wie die Radbremszylinder für Suzuki herstellen...

https://www.youtube.com/shorts/YmPJxiVcOHU

Nee Hauke, ich befülle bei den ZRRs die Filter vorm einschrauben generell, da ist dann auch satt Öl auf dem Dichtring. Und dann handfest. Das hat man nach tausenden von allen möglichen Filtern dann im Gefühl.

Das war noch nen Filter aus der Charge vom Ernst aus Lörrach damals, UFI, aber Zubehör ...

Die Vierventilkühe haben so Ölaugen, damit ist aber auch kein sauberes Ablesen möglich und die fallen auch gern raus... :lol: Die Elfe hat so ein kleines am Getriebe, auch völlig überflüssig.

Solang da 4 Liter drauf sind, der Motor trocken ist, und hinten nichts rausbläut fass ich zwischen den ...

Son durchsichtiges Motorgehäuse an der Guzzi hätte schon was. Hatte die California von Protar in 1:6 damals auch...

... australischer Schwallplatte...


Der Vollständigkeitshalber: die Platte wurde zwar in Australien entwickelt (also muss sie gut sein...), aber der Mann stammt aus Gross Britannien. Der Unterschied ist wichtig! 8-) :lol:


Echte Australier sind doch eh nur die Aborigines... ;) Und daß ...

Die 4 Liter passen Kosmo, mit weniger Öl kann die Pumpe beim beschleunigen Luft ziehen, dann konmmt die rote Lampe. Dagegen kann man einfach nen halben Liter mehr auffüllen, oder nen unsinnigen Aufriß mit australischer Schwallplatte machen. Vor 30 Jahren als die 1100 Sport mit der Ölkühlerwanne auf ...

Beispielsweise Poti, Verschleiß, verdreckte Klappen und Kanäle, Asyncronität, verstellte Mimik der Klappen usw. Dafür gibts Ursachen genug, man muss sie nur wissen, erkennen und beseitigen...

Wenn du mit deinem Vergaserumbau zufrieden bist ist doch alles ok. Ich hätte allerdings 36er genommen, die ...

Selbst Doppelzündung, geänderte Nockenwelle und Einstellung auf dem Prüfstand (alles durch Hartmut Taborsky) haben das nicht vermocht. Der TÜV war so kein Problem (nein, ich habe nichts eintragen lassen!) und der Verbrauch liegt bei 6,2 Liter.



Eine intakte Elfe ohne Kat läuft bei guter ...

Relais ist ein guter Tip, nach der Tauchfahrt vom See zurück machten meine auch Probleme. Ich wechsel die meist alle 4 Jahre bei meinen ZRR Guzzis aus, das sind wie Arno schon schrieb Verschleißteile. Die sind gedacht für den Einsatz im Auto, warm, trocken und erschütterungsfest. In der Guzzi gibts ...

Alle V 11 sind Einspritzer.

Alle V 11 Motoren haben das Kürzel KR.

Die Modelle 99-00 = KR.

Die Modelle von 01- 02 = KS.

Die Modelle ab 03 = KT.

Da hättste aber auch ein schön poliertes Messingteil anfertigen können, so mit Kupfernieten, das hätte deiner Goldelfe noch nen bischen Steampunktouch verpasst... :lol:

Spaß beiseite, Schaltfeder, ich hab gesehen das der Chinateileversand vom See Nachbauschaltfedern für 5 Euro anbietet, hat die ...