V11Sport.de

Hallo zusammen,

gab es irgendwo eine Antwort darauf? Ich finde sie nicht.
Daher auch von mir die Frage: Wo sitzt an der V11 der Öldruckschalter?

Danke euch!

Hallo zusammen,

an meiner Scura ist die Öldruckkontrollleuchte im Cockpit ausgefallen.
Zündung an, geht nicht. Erst war das ab und zu mal. Jetzt geht sie nicht mehr an.
Das Birnchen habe ich mal gewechselt. Ohne Erfolg.
Würde vielleicht mal den Öldruckschalter wechseln oder die Kabel checken.
Nur ...

Hallo Likedeeler,
ja richtig. Lt. meiner FIN habe ich eine KS.
Ich werde die beiden Lager lt. deiner angegebenen Bezeichnung von ZKS bestellen. Kosten wirklich nicht viel.

Besten Dank und Grüße aus D

Andreas

So, fertig.
Es hat genau so funktioniert, wie ihr mir geraten habt.
Alles wieder zusammen, passt und funktioniert.
In Zukunft bin ich bei dem mittleren Schmiernippel sehr sparsam oder ziehe gleich die Welle raus und schmiere direkt. So viel muss da gar nicht dran.

Also, vielen Dank euch allen ...

Das werde ich gleich machen.
Wenn ich alles wieder zusammen gebaut habe muss natürlich auch wieder Fett rein.
Über die Fettpresse? Wieviel?
Oder reicht es, nur vor dem Zusammenbau den Wellenausgleich (also die Verzahnung) zu fetten? Was ich sowie so machen werde.
Alles überschüssige Fett in der ...

Danke euch!!
Ich habe mir die Zeichnung zur Antriebswelle mal im WHB angeschaut. Also die beiden äußeren Schmiernippel versorgen die Kreuzgelenke mit Fett (über die Fettpresse). Der mittlerer Schmiernippel ist mein Übeltäter durch ihn habe ich bestimmt zuviel Fett in die Welle grdrückt. Aslo kann ...

Wenn das Hinterrad ausgebaut ist und die Gehäuseabstützung ausgehakt (so wie jetzt) kann ich dann das Gehäuse einfach nach hinten wegziehen? Dabei müsste die Karadanwelle einfach auseinanderrutschen, oder? (Sie hat ja einen Längenausgleich, der nicht verschraubt ist?) Würde bedeuten, dass ein Teil ...

Danke Roland für die Info.
Aber nur um die Welle zu fetten, das halbe Motorrad zu zerlegen.....
Macht im Rahmen eines Werkstattaufenthalts auch niemand.
Aber davon abgesehen, wenn ich doch den mittleren Schmiernippel raus drehe, dann müsste daraus doch Fett entweichen können, wenn ich von hinten ...

Die Kardanwelle war gar nicht auseinander. Wie gesagt nur etwas geknickt um an den hinteren Schmiernippel zu kommen.
Wenn ich jetzt am Hinterrad drehe, dann dreht die Welle.
Wenn ich einen Gang einlege, dann dreht die Welle kurz bis zu einem Widerstand (weil ja ein Gang eingelegt ist).
Also der ...

Hallo zusammen,

habe noch ein kleines Problem:
Ich hatte die Gehäuseabstützung hinten losgeschraubt um besser an den Schmiernippel hinten am Kardangelenk zu kommen. Konnte dadurch das Gehäuse etwas abkippen. Jetzt habe ich das Rad wieder eingebaut und bekomme die Gehäuseabstützung - also das Loch ...

Hallo Kay,

vorne ist keine hohle Achse verbaut.

VG Andreas

Hallo zusammen,

Die Momentabstützung ist am hinteren Getriebegehäuse mit einer langen Schraube und einer 10ner selbstsichernden Mutter befestigt. Diese würde ich gerne tauschen. Am besten komplett. Ich habe auch festgestellt, dass eine normal 10ner selbstsichernde Mutter nicht passt. Das Gewinde ...

Hallo zusammen,

nach 80.000 km ist es soweit. Ich müsste mal die Radlager tauschen.
Kennt jemand die Teilenummern (vorne und hinten) und bezahlbare Bezugsquellen?


Danke für Tipps
VG aus D

Betrifft natürlich die V11

Hallo zusammen,

mit wieviel NW werden die Ventildeckel festgezogen?
Wer weiß es? 12? 15?

Vielen Dank für eine Info
Grüße aus D

Vielen Dank audiomick!!

Hallo audiomick,

vielen Dank für deine Antwort.
Das Kabel am Magnetschalter werde ich finden.
Mit dem neuen Relais bin ich noch nicht dacors.
Vielleicht mal so gefragt: Es ist ein übliches Relais aus dem KFZ-Bereich? Mit 4 Fähnchen? Welche Nummern sollten an den Fähnchen zu finden sein?
Wenn ich ...

Hallo audiomick,

Danke für deine ausführliche Erklärung. Ich verstehe auch den Unterschied bezgl. der Relais. (Gut zu wissen!!)

Bei der durchzuführenden Verkabelung bräuchte ich noch Hilfe. Dazu habe ich weitere Fragen in deinen Text aufgenommen:

Um die Lösung im Sinne des Films zu realisieren ...

Moin zusammen,

auf Grund der vielen Beiträge, möchte ich das Thema neu aufsetzen.
Schaut euch doch mal bitte diesen Beitrag an:

https://youtu.be/gBfF2-K0KOw?si=gSVJzTOMmXAr_fb1

Er ist zwar auf englisch, aber man kann Untertitel einschalten.

Das hört sich nach einer tatsächlichen Lösung an ...

So, Lichtmaschine und Regler arbeiten, wie sie sollen.
Scheinbar hat das Kontrollbirnchen einen Wackler. (Mittlerweile hat es doch auch tatsächlich mal geleuchtet.)
Muss mir doch nochmal die Fassung genauer ansehen.

VG aus Düsseldorf

Danke euch. Die Spannung kann ich messen. Mal sehen, was angezeigt wird.
Wenn das Ding nicht mehr arbeitet und die Batterie nicht mehr geladen wird wundere ich mich, warum ich dann nicht längst stehen geblieben bin.
Dürften jetzt 150 - 200 km gewesen sein.
Wo würde ich den Regler her bekommen? Hat ...

Moin zusammen,
so, Birnchen ist getauscht. Lampe leuchtet trotzdem nicht.
Jetzt kommst du, Sepp, ins Spiel. Du hast was vom Regler erwähnt.
Wo sitzt der? Was macht er? (Schließlich läuft das Motorrad einwandfrei)
Wenn du oder sonst jemand noch einen Tipp hätte, kauf ich......

Danke euch

VG Andreas

Vielen Dank Ludentoni,

eine Antwort, ganz nach meinem Geschmack. Kurz, verständlich, kein unsinniges Gelaber. Top
(Da du es auch nicht erwähnt hast, gehe ich davon aus, dass ich die Tachowelle oben also nicht abdrehen muss? Ist kein Akt, aber die geht schnell kaputt.....)

VG aus Düsseldorf

Moinsen,

bei meiner V11 ist im Cockpit die Kontrollleuchte für die Batterie ausgefallen.
Diese hat doch bestimmt schon mal jemand gewechselt, oder? Ich frage mich ob es reicht, nur von oben die 3 Schräubchen der Blende abzubauen.
Wahrscheinlich muss man aber von unten daran? Muss man die schwarzen ...

Danke Ludentoni,

ich hatte meinen Lenkungsdämpfer an die Firma Zupin geschickt.
War sehr schnell Instand gesetzt geworden und der Preis war mehr als Ok.
Dafür hätte es keinen neuen gegeben.

Ich kann die Firma Zupin sehr empfehlen.

Grüße aus Düsseldorf