V11Sport.de

Hallo,

meine V-11 Lemans macht reichlich mechanische Geräusche im gezogenen Zustand. klingt fast wie ne Duc.

Meine anderen Guzzis tun das nicht ich weiss auch nicht genau warum....

Ist das normal???


Ciao und Danke im voraus

Nobbi

ist normal,keine sorge machen alle
uwe

UFF!!!

Nicht so viele Gedanken machen,besser ist Öl und Luft kontrollieren,tanken,Reifen glatt fahren und Spaß haben.
Nix kaputtschrauben

Gruß, Dieter.

Dottore G. hat geschrieben:besser ist Öl und Luft kontrollieren

Am besten wie ich, jeden Samstag

Hallo Nobbi,
erst wenns nicht mehr rasselt, musste Sorgen machen.
Bis dahin einfach tun was die Anderen zuvor gesagt haben

manfred

CH.G. hat geschrieben:

Dottore G. hat geschrieben:besser ist Öl und Luft kontrollieren

Am besten wie ich, jeden Samstag

Ich erwähnte es schon,du hast autistische Züge

Dottore G. hat geschrieben: Ich erwähnte es schon,du hast autistische Züge

Ich hab höchstens einen guten Zug an der Pulle

tach leute!

also mit dem gesunden rasseln bei gezogener kupplung hab ich mich inzwischen (nach ca. 800km auf der frisch erworbenen elfe) sogar angefreundet

nur...

da ist ein geräusch bei losgelassener kupplung. bei leerlauf und unter last ist da ein anderes rasseln, eher ein klackern. wenn die maschine bei gezogener kupplung im leerlauf ist hört man das bekannte rasseln, wenn ich die kupplung dann langsam kommen lasse hört man wie die mitnehmerscheiben zug bekommen und das kupplungsrasseln verschwindet, aber gleichzeitig ein klackern beginnt (dürfte die gleiche frequenz haben wie die zündung). wenn ich aber den berg herunter rolle und der motor praktisch kein drehmoment leistet ist das klackern nahezu weg! wenn der motor bremst (gas ganz weg) ist das klackern wieder da, aber deutlich leiser als zuvor.

diese beobachtungen spielen sich in allen drehzahllagen ab (wobei es bei den höheren schon schwer ist geräusche noch zu orten

so... das kann kein pleuellager oder sowas sein, weil das pleuellager selbst im neutralen betrieb noch lastwechsel sieht (also klackern würde).
kann nix mit den ventilen zu tun haben, weil denen der zustand der kupplung wohl egal sein dürfte.

* klackert die 2002 v11 sport "immer"?
* kann das ein getriebe-eingangslager sein?
* ist das getriebe eingangslager ein gleit-, kugel-, kegel-, nadellager?
* bin ich paranoid?

die stärksten vibrationen treten so um die 4000Umin auf; mit BOS töpfen und sonst antriebstechnisch werksmäßig so weit ich weis. nein, das getriebe wurde 2005(?) auf kulanz ausgetauscht.

soo, liebes forum, beruhigt meine nerven!


heinz

Ich hab auch ne 2002er Elfe!!!

Weiß gar nicht, ob meine auch solche Geräusche macht!

Und jetzt (21:25) kann ich nicht mehr raus und nen Test machen - in der Nachbarschaft schlafen die Kleinkinder und schwangere Frauen schon!!!!

Muss morgen gleich einen Test machen.

Andi

Das Geräusch im Leerlauf bei gezogener Kupplung ist ein anderes als bei gelöster Kupplung. Beides klingt nicht wie Musik in den Ohren. Geräusche während der Fahrt macht meine eigentlich nur solche, die sie machen soll: Schnorcheln und bollern. Aber gut, ich hab nen leisen Helm. Neulich bin ich zum TüV um die Ecke nur mit der Brain Cap und dacht, ich erkenn mein Moped nicht wieder. Hab mir richtig Sorgen gemacht. Abends dann Helm auf und alles klang wie es sollte .....

Gruß, Dirk

Seit kurzem trage ich Schuberth Helm und seitdem fahre ich auch sorgloser

Manfred

:D

jaja das stimmt, je nachdem welcher Helm ,klingt es ruhig und sonor bis bedrohlich! Ist halt kein 4-Zylinder mit modernster Technik. Mit Jet fürchte ich manchmal, gleich fliegt mir der Motor um die Ohren....Man hört es überall tickern, klingeln scheppern und rappeln. Aber es läuft! Und: Es klingt irgendwie geil.

also ich kenn die elfe nur mit mienem einzigen helm, und halt im leerlauf ohne helm... dennoch, ich würd gern mal einen akustischen vergleich haben... wenn jemand hier in der nähe wohnt (also rund um esslingen) dann treffen wir uns doch mal und machen mal einen "sound check"

ein bisschen mechaniker bin ich auch, und das hört sich einfach net nach dem sinne des entwicklers an!

alla, sagt an!

gruss, und
heinz

[quote="Hexerfr"]Man hört es überall tickern, klingeln scheppern und rappeln. Aber es läuft! Und: Es klingt irgendwie geil.
:D

Tach vom Schanz,

bin ja auch erst vor kurzem vom "Japaner wech" Musste mich auch erst an die mechanische Geräuschkulisse gewöhnen. Vor allem die Veränderungen bei gezogener Kupplung und im Leerlauf (wird bei steigender KM Zahl immer heftiger) - ich handele inzwischen nach dem alten Spruch: was klappert geht auch nicht fest. Ich glaube auch - nix kaputtschrauben.

Grüße

Das_Gespenst hat geschrieben: * klackert die 2002 v11 sport "immer"?
Meine 2002er Elfe (KS) klackert nicht!
soo, liebes forum, beruhigt meine nerven!
Is wohl was kaputt!

Andi

Ist beides wohl falsch, bzw. ein Kommunikationsproblem - verstärkt durch den unsachgemäßen Umgang mit modernen Kommunikationsmitteln (sprich: Browser Fehlbedienung).

Das soll heißen, deine "klackert" auch, Andi, und seine ist nicht kaputt.

Aber das kann man von so weit weg ja gar nicht sicher sagen. Wahrscheinlicher ist es, daß seine klackert wie alle anderen auch und nur deine kaputt ist, weil sich im Getriebe vielleicht was gefressen hat. Hast du mal das Öl abgelassen und auf Späne kontrolliert? Wenn du sie auf dem Seitenständer läßt beim Ablassen, dann gibt es auf dem Sammler einen schönen "Goldwäscher" Effekt, je nach dem wie schräg sie steht. Das Öl verläuft breit und tropft dann ab und auf dem Sammler bleiben die Späne gut sichtbar liegen.

Hubert

luhbo hat geschrieben: Das soll heißen, deine "klackert" auch, Andi, und seine ist nicht kaputt.

Aber das kann man von so weit weg ja gar nicht sicher sagen. Wahrscheinlicher ist es, daß seine klackert wie alle anderen auch und nur deine kaputt ist, weil sich im Getriebe vielleicht was gefressen hat. Hast du mal das Öl abgelassen und auf Späne kontrolliert? Wenn du sie auf dem Seitenständer läßt beim Ablassen, dann gibt es auf dem Sammler einen schönen "Goldwäscher" Effekt, je nach dem wie schräg sie steht. Das Öl verläuft breit und tropft dann ab und auf dem Sammler bleiben die Späne gut sichtbar liegen.

Hubert

Will hoffen, dass meine nicht kaputt ist!
Beim letzten Getriebeölwechsel waren keine Späne in Öl.
Das Getriebe schaltet "weich" wie es wein soll!

Gruß

Andi