V11Sport.de

die kleine messingschraube die zur verstellung der druckstufe dient ist gebrochen.
jetzt kommt da so ein wenig öl raus weil der O-ring nicht mehr anliegt.
also muß ich da ne neue schraube rein tun.
WIE BITTE BEKOMM ICH DIE VERSCHLUß KAPPE RUNTER??
die wo drauf steht - R + ?
wer hat schon mal die gabel zerlegt?
bittedanke
uwe

Hi Uwe,

geht die Abdeckung mit einem Ringschlüssel nicht ab?



Grüße

Roland

Hallo Uwe,

zuerst musst Du die Gabelklemmung lösen. Dann die Verschlussschraube mit einem Ringschlüssel oder einer Nuß abschrauben. Am besten stellst Du etwas unter den Motor, denn wenn die eine Verschlussschraube abgeschraubt ist, sackt das Motorrad etwas ein. Somit fällt sie Dir nicht um. Jetzt musst Du die Feder mit der Plastikhülse nach unten schieben und ein Blech, so wie dieses

,was eine ca. 11mm breite Nut hat, zwischen die Plastikhülse und den siebzehner sechskant schieben. Jetzt kannst Du die Verschlusskappe von dem Verbindungsrohr abschrauben. Somit kommst Du an die kleine Messingschraube rann, diese ist soweit ich das noch in Erinnerung habe, mit einer kleinen Madenschraube seitlich gehalten.
Viel Spass beim schrauben.
Gib kurz Bescheid ob es geklappt hat.

Gruß Axel.

Laß die untere Klemmung aber zu, damit der Holm fest bleibt. Und du mußt schauen, daß du einen wirklich guten Ringschlüssel hast oder findest, sonst ist die "Mutter" verdrückt.

Hubert

schon mal merci
also die gabelklemmung muß ich nicht lösen,denn die kappen schauen drüber.
ich hab die rechte aufgeschraubt,aber ende gewinde heist nicht kappe in der hand.
die hängt innen an was dran.
also axel /hubert ist das richtig wenn ich das standrohr durch schiebe oder drücke,dann komm ich unter die verschlußklappe
um dort irgend wie gegen zu halten und um die verschlußkappe abzuschrauben(zweites gewinde innen?).
für was ist das blech?
ist das wie ein schmaler gabelschlüssel?
habs noch nicht richtig geblickt.
uwe

Ich kriegs aus dem Kopf auch nicht mehr ganz zusammen. Stell einen Wagenheber unter die Ölwanne, mach die andere Seite auch auf und laß die Guzzi vorsichtig ab, bis die blau eloxierten Sondermuttern ein Stück rausschauen. Wenn ich mich recht erinnere, dann ist der Deckel mit der blauen Mutter gekontert. Also Mutter mit Schlüssel festhalten und Deckel abschrauben.
Das ist auf jeden Fall selbsterklärend, sobald man die Muttern sehen kann nach dem Ablassen.

Hubert

Edit: Hier ein Bild:

http://img65.imageshack.us/img65/7558/gabelv11qn2.jpg

Hab noch ein Bild reingemacht.

Hallo Uwe,

das Bild von Luhbo erklärt es perfekt. Das Blech benötigst Du in erster Linie wenn Du die Federn austauschen willst. Ich hatte es auch nicht mehr so genau in Erinnerung. Du musst einfach nur die blaue Kontermutter festhalten und die Verschlusskappe abschrauben. Auf dem Bild siehst Du rechts unter dem O-Ring eine Bohrung, dort sitzt die Madenschraube zur Sicherung der Messingschraube.

Gruß Axel.

hei klasse,hier werden sie geholfen
habt vielen dank.
normale gabeln hab ich schon viele zerlegt,aber son neumodischen kram wie an der elfe
ist aber ganz logisch,ich hatte nur abgestützt und oben gedreht,aber nicht abgesenkt...bin ich blöd
merci noämol
uwe

Jo, so ein Werkstatthandbuch ist manchmal ganz hilfreich

Zumal wenn der Link dahin grad erst wieder mal gepostet wurde. Ist allerdings französisch, aber das hört man dem Bild ja nicht an.

Hubert

Off Topic!
Seit wann haben wir eigentlich einen "Baby"-Smiley? Ist ganz neu, was?

Jo,

Baby ist völlig krass und erst seit einigen Minuten online