V11Sport.de

Ihr habt ja alle keine Ahnung von goldenen Hebeln. Hab gestern Probefahrt gemacht. Ich hatte Recht - fährt besser! Dreht sauberer hoch und geht leichter in Schräglage. Hat sich also gelohnt.

Kosmo, der Goldfinger der Elfenszene...

Wo bin ich hier nur....

Mit orginal Brembo sitz ich immer am längeren Hebel.
Schwarz wie die Nacht,leicht wie eine Feder
und teuer wie Gold.

Gruß, Dieter.

Dottore G. hat geschrieben: ↑Do 20. Okt 2022, 17:32 Mit orginal Brembo sitz ich immer am längeren Hebel.
Schwarz wie die Nacht,leicht wie eine Feder
und teuer wie Gold.

Gruß, Dieter.

Dieter, du sprichst mit aus der Seele, auch wenn diese schwarz ist wie deine Tüten. Dankeschön.


Th

Meiner Meinung nach entwertet man die Maschine mit solchem Zeugs. Wenn ich mir eine V11 kaufen würde, dann würde ich persönlich auf einen Rückbau bestehen oder am Preis runter um das wieder in schön (original) zu machen. Wenn man sowas umbaut dann muss das auch Sinn machen. An meiner Scandalo hab ich die Bremse auch umgebaut, aber dann auf sowas. Hier hat man dann auch einen Mehrwert und optisch auch sehr gelungen.

Ähhmmm, meine Pumpe ist aus ner Duc.
Tut gut und sieht fast aus wie orginal.
Schwarze Seele ist besser als schwarzes Gemächt an weissem Mann.
Kann so bleiben und ist ja auch orginal bei dir Thomas.


Gruß, Dieter.

roland.k hat geschrieben:..... An meiner Scandalo hab ich die Bremse auch umgebaut, ......

Rolands SCANDALO >>

Bilder wurden beim 2022-er V11 Treffen aufgenommen.

-M-

Fast original

https://www.rk-moto.de/pages/motorradte ... andalo.php

Grundsätzlich muss der Umbau natürlich immer dem gefallen, welcher das dann umbaut oder fährt. Was andere Personen dazu sagen ist immer relativ

Hauptsache es kesselt anständig.

Dem Kosmo ist egal was wir hier schreiben,
der zieht eh voll durch.

Gruß, Dieter.

Dottore G. hat geschrieben: ↑Sa 22. Okt 2022, 18:09 Dem Kosmo ist egal was wir hier schreiben,
der zieht eh voll durch.

Gruß, Dieter.

gibt es denn 2023 endlich mal wieder ein Ex-Schweger- Treffen...?

Das ist eigendlich vorgesehen.

Gruß, Dieter.

Har har, ganz so ist es auch nicht. Es ist ganz natürlich, das jeder Mann und jede Frau[innen] und Diverse
lieber Lob und Anerkennung für seine Leistungen bekommt, statt Schelte. Da mache ich keine Ausnahme.
Aber wenn ich die Wahl habe zwischen Eurem Wohlwollen und meinem Gefallen, fällt mir die Wahl nicht schwer.
Ich kann nicht am Motor oder am Fahrwerk schrauben, weil ich da keine Ahnung von habe.
Also mache ich das, was ich kann, und das sind Optikretuschen.
Diese sind meist ohne gravierende Folgen für die Fahreigenschaften, sprich ungefährlich.
Das Optikretuschen nicht jedem gefallen, liegt in der Natur der Sache.

Ganz anderes Thema: Ich dachte die Scandalo sei eine einmalige "Bastelbude", jetzt lerne ich, dass da ein Experte mit Kleinserie dahinter steckt.
das macht die ja noch interessanter als ohnehin schon.......

Dottore G. hat geschrieben: ↑Sa 22. Okt 2022, 18:09 Dem Kosmo ist egal was wir hier schreiben,
der zieht eh voll durch.

Gruß, Dieter.

@Roland: haben alle Scandalos automatisch den gemachten Motor? Bei mobile wird Grade eine angeboten....

Hallo

Warum gebt ihr alle Geld aus für Hebel die weit schlechter zu bedienen sind als die serienmäßigen?

Ich hatte sowas an meiner 1200 Sport - habe auf original umgerüstet. Ich fand die viel zu klobig und unergonomisch.

Ein gutes Beispiel wie man Geld ausgeben kann und damit ein schlechteres Moped hat.


Eure Unke


P.S.: Auch winzige Blinker und diese Alu-Griffgummis fallen für mich in diese Kategorie.

Kosmolske2.0 hat geschrieben: ↑Sa 29. Okt 2022, 11:31 Haben alle Scandalos automatisch den gemachten Motor? Bei mobile wird Grade eine angeboten....

Die Scandalos von In Team Bergmann hatten alle den 992er Motor mit angegebenen 95 PS, die drückten aber wie alle Centauro um die 100 PS, einige auch mehr. Umbau auf 1225 ccm machten dann Däs oder Dyno.