V11Sport.de

Dottore G. hat geschrieben:Mach den Wechsel der Kupplungsglüssigkeit noch bei ausgebauter Schwinge sonst wird das nix wenn alles schon wieder zusammen ist.
Aber eigendlich geht es doch hier um Noppen,oder?
Noppen sind mit das wichtigste an ner Elfe.
Kannste glauben,die Spezeln wissen das.
Abschweifen,anschwänzeln Schwänzeltanz mit Distanz alles wichtig in Zeiten wo Carola lauert.https://youtu.be/87p5_JP4fDE

Gruß von Dieter

Krabben grabbeln grabbeln…
Dieter nu heff ick doch min Bremspott ömsetzt - nich uriginol
(dat shiet appl Programm dreiht de Bilders ümmer ) -M- wie kriegt man sowas in Griff ??? << Wer Platt snackt, der kann auch kopfstehen / der -M-

Moin mien leven Ludwik!

Weer dat beeter so? Jii mööt dat ton Anfang opp dien PC drein un denn affspeechern.

Sech mol, hest nix to doon? De scheune Bremspott licht nu buten int Shiet! Un wat bummelt de Droht dor rümm? De heurt anklemmt, sonst löppt dat Isen nich!

likedeeler hat geschrieben:Moin mien leven Ludwik!

Weer dat beeter so?

file.jpg

Jii mööt dat ton Anfang opp dien PC drein un denn affspeechern.

Sech mol, hest nix to doon? De scheune Bremspott licht nu buten int Shiet! Un wat bummelt de Droht dor rümm? De heurt anklemmt, sonst lööpt dat Isen nich!

Moin mien leven Kay

scheun wat vun di to hörn! Ich "switch" mol wedder för de Südländer...

Das Bild liegt dann auf dem PC quer - na gut verstanden.

Genau Bremse in den Dreck (die Gummitülle ist hier noch schick...) und nun hab ich Platz für die Batterie Pole (und die dicken Fingers).
Das Blinkrelais am Pluspol hab ich unter seitliche Sitzverkleidung verbannt und die Batterie nach Dieters Idee ist tiefergelegt. (Vordere Aufhängung des Halters jetzt von unten) bringt einen satten Zentimeter Jetzt brauche ich die Pole nicht einmal abzuwinkeln
Winterwartung ist auch noch nicht durch - Pufftüten müssen noch dran und die Vorderradlager muss ich auch noch nachschauen
Solange quäle ich die Bella(gio)
Fährst du denn auch mal oder machst du Quarantäne?

Dellario hat geschrieben:...
Fährst du denn auch mal oder machst du Quarantäne?

Ich habe passend zum Saisonbeginn in den Rasenmäher gegriffen. Kann leider erst mal nicht fahren, weil ich die Kupplung nicht ziehen kann.
Ansonsten zu deinen aktuellen Arbeiten: bau gleich einen Trennschalter ein! Ich habe das im Herbst gemacht. Funzt super, nur ein kleiner Dreh und die Batterie ist wieder "angeklemmt".

Ick schrief mol up hochdütsch, süss köönt de ännern gor nich mitschnacken van dat Werks...

Den Behälter ins Spritzwasser zu setzen ist keine gute Idee, da Bremsflüssigkeit Wasser zieht. Auch wenn andere Hersteller das so in Serie bauen. Der sitzt oben geschützter. Und dann noch ein Loch in den Fersenschutz zu bohren, das macht man an der Stelle nur bei der V 10 um dort ein Gummi einzusetzen, damit der Schutz sich nicht in die Heckverkleidung einarbeitet...

Ludwik, die Batterietieferlegungsidee ist so um 2001 entstanden als die ersten Elfenfahrer mit angescheuerten Spark 500 zur Inspektion kamen und angescheuerte Seitendeckel usw. als Garantieleistung geltend machten. Danach hab ich bei den ganzen verkauften Neuelfen die Kästen tiefergelegt, Seitendeckel und Tank und Heckteile mit Gummischeiben und Filz entkoppelt. Dann rissen die Deckel nicht mehr und das mahlen der lackierten Kunststoffteile war auch passee. Und keine Garantieanträge mehr schreiben, wo die Apriliagarantieversicherung damals eh kaum zahlte...

Dann kam meine Elfe ursprünglich leider nicht von euch

PS du glaubst garnicht was für ein Spritzwasser ich ohne Spritzschutz unter der Sitzbank hatte...

Hör bloß auf, das hat richtig Zeit gekostet die neuen Elfen so umzurüsten. Hat sich aber mit weniger Garantieanträgen und Rumpelstilzchenkunden doch irgendwie bezahlt gemacht.

Hässlich aber effektiv die originale Radabdeckung, und auch da geht noch genug dran vorbei... So schön so ein freies Rad auch anzusehen ist, das ist nix für Allwetterfahrer.

Ludentoni hat geschrieben: Hässlich aber effektiv die originale Radabdeckung, und auch da geht noch genug dran vorbei... So schön so ein freies Rad auch anzusehen ist, das ist nix für Allwetterfahrer.

Selbst ich als Apostel freier Rahmendreiecke und Hinterräder kehre reumütig zur Abdeckung zurück. Allerdings dank nettem Forenkollegen aus edlem Carbon


Andi

Ludentoni hat geschrieben:Hör bloß auf, das hat richtig Zeit gekostet die neuen Elfen so umzurüsten. Hat sich aber mit weniger Garantieanträgen und Rumpelstilzchenkunden doch irgendwie bezahlt gemacht.

Hässlich aber effektiv die originale Radabdeckung, und auch da geht noch genug dran vorbei... So schön so ein freies Rad auch anzusehen ist, das ist nix für Allwetterfahrer.

Dem nicht genug hab ich noch zusätzlichen Spritzschutz reingesetzt (Schnittmuster frei Schnauze) - hatte ich ja auch schon bei meiner KR nackert. Da sieht man auch wie es da untenrum gesaut hat und man sieht auch links das umgesetzte Stoßdämpfer Reservoir (ein Wort für Dieter)

Alles neu sortiert

Gut gemacht !
Ich habe als Material einen schwarzen 10 Liter Mörtel-Eimer aus dem Baumarkt genommen, den ich geschlachtet habe.
Das Material ist fester, zäher und bei Kälte nicht spröder Kunststoff.
Und der hat auch gleich die richtige Rundung.
Befestigt mit einigen schwarzen Elektriker Kabelbindern.

Dann passt das.

-M-

Jetzt holt ihr wieder raus was vor 10 Jahren schon langweilig war..!

-w-

werner hat geschrieben:Jetzt holt ihr wieder raus was vor 10 Jahren schon langweilig war..!

-w-

Lieber-w- in Corona Zeiten leben so Einige in der Vergangenheit

Hol du doch bitte noch mal raus wie du deinen Endantrieb entlüftest. Mit dem Wissen ob es auch noch besser geht als mit der Egli schnellen Lösung .... oder ist Original am besten?

PS die verchromten Ventildeckel hab ich im Winter neu machen lassen Jetzt sind sie wieder schick..

IYKWIM

-Martin.Glaeser- hat geschrieben:Gut gemacht !
Ich habe als Material einen schwarzen 10 Liter Mörtel-Eimer aus dem Baumarkt genommen, den ich geschlachtet habe.
Das Material ist fester, zäher und bei Kälte nicht spröder Kunststoff.
Und der hat auch gleich die richtige Rundung.
Befestigt mit einigen schwarzen Elektriker Kabelbindern.

Dann passt das.

-M-

Hi -M-
das kleine obere Stück ist Eimer gewesen. (war ein sehr guter Tip)
Das untere Stück Vollgummi WL 5.5601 muss flexibel sein um die Bewegung der Schwinge mitzumachen ..

BG -L-

Noch ein altes Thema:
Korrosion an der Drosselkappenachse...

Hab ich einfach zugeklebt. Sozusagen Poti ergänzt

Dellario hat geschrieben:Noch ein altes Thema:
Korrosion an der Drosselkappenachse...

Hab ich einfach zugeklebt. Sozusagen Poti ergänzt

...mach ich immer einen TropfenÖl rein wenn ich in der Garage ein Bier trinke. Das ist gut geölt


Th

Moinsen Ludwik
Geklebt? Kann man das Poti jetzt noch bewegen? Wäre nur wichtig, falls Du nochmal synchronisieren willst ...
Ich schmier in en Spalt immer nen Fettkragen rein. Das funktioniert bei meine Elfe auch schon seit gut 10 Jahren .

Eventuell gibt ja bei diesem Berliner Spezial-Gummihöker nen passenden Pömpel oder Du nimmst einach son genopptes Drogerieteil .
Is zwar nich orschinool, findest aber sicher Dieters ungeteilte Begeisterung!

likedeeler hat geschrieben:Moinsen Ludwik
Geklebt? Kann man das Poti jetzt noch bewegen? Wäre nur wichtig, falls Du nochmal synchronisieren willst ...
Ich schmier in en Spalt immer nen Fettkragen rein. Das funktioniert bei meine Elfe auch schon seit gut 10 Jahren .

Eventuell gibt ja bei diesem Berliner Spezial-Gummihöker nen passenden Pömpel oder Du nimmst einach son genopptes Drogerieteil .
Is zwar nich orschinool, findest aber sicher Dieters ungeteilte Begeisterung!

Klar der Poti bleibt frei drehbar. Die Fettfuge hatte ich auch immer. Nun brauche ich sie nicht mehr...

Thomas hat geschrieben:

Dellario hat geschrieben:Noch ein altes Thema:
Korrosion an der Drosselkappenachse...

Hab ich einfach zugeklebt. Sozusagen Poti ergänzt

...mach ich immer einen TropfenÖl rein wenn ich in der Garage ein Bier trinke. Das ist gut geölt


Th

Das leckerste Bier hatte ich auch in deiner Garage! Glaube mir oder auch nicht- das werde ich nie vergessen

Und was ist mit der porösen Gummitülle auf dem Delphistecker?

Das kann doch nicht so bleiben, hier ist Putzer und Poliererforum und dann sowas...

likedeeler hat geschrieben:Moin mien leven Ludwik!

Weer dat beeter so?

file.jpg

Jii mööt dat ton Anfang opp dien PC drein un denn affspeechern.

Sech mol, hest nix to doon? De scheune Bremspott licht nu buten int Shiet! Un wat bummelt de Droht dor rümm? De heurt anklemmt, sonst löppt dat Isen nich!

Wen´z es scho ned original machd´s, nacha bidsche doch gscheid:
https://www.telgesparts.de/10850511-bre ... -1341.html

Des gäd aa günstiga mid am Stück duachsichtigem Schlaa und Stopfa.

Die Pumpe selbst ist neu (S&D)

Es gibt auch Pumpen mit angeflanschtem Bfb - ich weiß aber nicht ob das dann passt...
Werde es mal so jetzt ausprobieren

Ludentoni hat geschrieben:Des gäd aa günstiga mid am Stück duachsichtigem Schlaach und Stopfa.

Aba ned für Putza und Polira!

Uuuund wos koana gmerkt hod, des is a andara Durchmessa, des macht de Hindane Brems vui sanfda!

Moanst du...

Da Nama sogts doch scho, V 11 11ea Kolbn...

De Roierbeläge hoidn Servusdn eh ned lang do macht sanfters osprechn den Kohl aa ned mehr fett.

Moin ,
watt iss mit de Lüe datt achtern datt Ratt jümmers schlürn mott.
Vörn iss doch en önnlicken dubbelten Anker in Ratt inne,dann schall man denn uk brucken.
Dey Mors kümp bien önnlick ankern vörn doch noa boben.
Oder iss datt Speel an denn Fautbremshäbel nicht önnlick instellt,
dann dat datt äwich schliepen achtern.

Greute van Dieter