V11Sport.de

Die Winter sind keine Winter mehr!

Als ich klein war, gab es Ski zu Nikolaus (6. Dezember) und wir konnten den ganzen Dezember skifahren.
Der Winter war klirrend kalt, wir hatten Rauch vor dem Mund beim Singen in der Christmette.
Und das Licht war hell und gleissend weiss, weil der Schnee alles erleuchtete.

Heute ist der Winter ein braun angestrichener Sommer.
Das Licht ist mittags fahl und blass, keine Schatten, keine Farben.
Die Sonne kommt morgends um 8 Uhr aus dem Bett gekrochen und schleicht um 4 Uhr nachmittags krank nach Hause.

Man koennte depressiv werden...

Was hilft gegen den Winter-Depri? ==> Eine Jahresabschlusstour!

Die V11 startet willig. Es ist ja auch garnicht richtig kalt. + 6 GrdC
Rechts drehen - Vroooooooooooooooooom - meine Nackenhaare stellen sich unter dem Schal auf.

Zuerst in die Stadt, und zum Jahresende schnell noch die ADAC Mitgliedschaft kuendigen. In dem Verein will ich kein Mitglied sein: "Das Einfachste wäre sicherlich, die Mineralölsteuer zu erhöhen", sagte Meyer. Quelle: SPIEGEL *klick*



Dann raus auf's Land, in die Fraenkische Schweiz.



Freie Strassen. Weiter Blick. Ruhe und Gelassenheit.



Ich wuensche allen ein gutes neues Jahr 2014,
und kommt immer alle heile nach Hause!

-M-

Schöne Bilder, armer ADAC.
War richtig gutes Wetter bei uns. Um die 6 Grad, Strasse trocken und blauer Himmel.

Allen einen guten Rutsch und ein unfallfreies 2014. Bernhard

Schöne Bilder Martin,

also meine Elfe hatte diese gelben Autos geliebt,
ich hoffe die Griso ist da krass anner's drauf

Gruß

Tom

Auch von mir ein gutes neues Jahr.

Ich musste gestern noch kurz nach Passau.
In Pocking bei Sonnenschein aufs Moped und ab.
Schön wars bis ich nach Passau kam.
Gefrierender Nebel =Arschglatt; Spritzwasser aufs Visier = Sicht null.

Leider wurde die Fahrt zu einem Eiertanz.
Als mich dann noch mein Kunde für verrückt erklärte, musste ich ihm fast recht geben.

Macht es gut und feiert schön.

Salve
Hans

Gegen den Winter Depri
V.2

Nächste Woche kommt meine Griso 8V *Tenni* ...... 8V wie Otto Valvole... aus der Werkstatt.
. Frische Nockenwelle vom DocDaes.
. Frisch gehaertete Stößel.
. Frisches Edge 10W60 Öl.
. Frisches Mapping aufgespielt.
. Frei haus geliefert, weil ......ach, des is' a' andere Story.

Hoffentlich ist es dann Frühling!

-M-

-Martin.Glaeser- hat geschrieben:Gegen den Winter Depri
V.2

Nächste Woche kommt meine Griso 8V *Tenni* ...... 8V wie Otto Valvole... aus der Werkstatt.
. Frische Nockenwelle vom DocDaes.
. Frisch gehaertete Stößel.
. Frisches Edge 10W60 Öl.
. Frisches Mapping aufgespielt.
. Frei haus geliefert, weil ......ach, des is' a' andere Story.

Hoffentlich ist es dann Frühling!

-M-

Super! Und das alles auf Kulanz von Guzzi!

-w-

werner hat geschrieben:Super! Und das alles auf Kulanz von Guzzi!

nö

-M-

.., was macht denn Don Quichote auf der Fahne?

-w-

-Martin.Glaeser- hat geschrieben:Gegen den Winter Depri
V.2

Nächste Woche kommt meine Griso 8V *Tenni* ...... 8V wie Otto Valvole... aus der Werkstatt.
. Frische Nockenwelle vom DocDaes.
. Frisch gehaertete Stößel.
. Frisches Edge 10W60 Öl.
. Frisches Mapping aufgespielt.
. Frei haus geliefert, weil ......ach, des is' a' andere Story.

Hoffentlich ist es dann Frühling!

-M-

...meine ist schon da, hab'se heute - äh gestern - angemeldet und die ersten 200km draufgeschrubbt, einfach nur geil



Tom

werner hat geschrieben:.., was macht denn Don Quichote auf der Fahne?

-w-

Evtl. den Bezug zur Realität . . . http://www.oel-bild.de/Don-Quichotte-un ... ~15059.htm

Gruß
Andreas

keep calm and ride griso

Ist Griso fahren wirklich so "beruhigend", dass es eigentlich in den "Entschleunigungsfred" oder unter "mir ist langweilig" gehört?

Salve
Hans

hans hat geschrieben:keep calm and ride griso

Ist Griso fahren wirklich so "beruhigend", dass es eigentlich in den "Entschleunigungsfred" oder unter "mir ist langweilig" gehört?

Salve
Hans

Gefallen tun täte mir die Griso auch, aber beruhigend ist es sicher nicht, mit einem Motorrad zu fahren, wo nach jedem 4. Ölwechsel der Ventiltrieb gemacht werden muss.

Gottfried

-Martin.Glaeser- hat geschrieben:Gegen den Winter Depri
V.2

Nächste Woche kommt meine Griso 8V *Tenni* ...... 8V wie Otto Valvole... aus der Werkstatt.
. Frische Nockenwelle vom DocDaes.
. Frisch gehaertete Stößel.
. Frisches Edge 10W60 Öl.
. Frisches Mapping aufgespielt.
. Frei haus geliefert, weil ......ach, des is' a' andere Story.

Hoffentlich ist es dann Frühling!

-M-

Moin Martin,

Tuningwellen von DÄS? Oder warum das geänderte Mapping?

Warum wurden keine Rollenstössel eingebaut und auf das A-Kit von Guzzi umgerüstet?

Wie lange halten die gemachten Stössel?

Fuer den A5 Motor gibts (noch?) keinen Rollenstoessel-Umruestsatz.

Daher erst mal wieder eine (allerdings besser gehaertete und anders geschliffene) Ventil-Steuerung eingebaut, in der Hoffnung dass sie die naechsten 50 Tausend km haelt.
Dann sollte dann auch der Rollenstoessel-Umbausatz fuer die allererste Generation der Vierventiler da sein .... hoffe ich.

Bis dahin: "Wer Abenteuer sucht, findet nicht immer das angenehme". / Miguel de Cervantes-Saavedra (1547 - 1616), spanischer Schriftsteller und Staatsdiener, zeitweilig algerischer Sklave. Quelle: »Don Quijote«, oder original: »El ingenioso Hidalgo Don Quixote de la Mancha«

-M-

guzzipapa hat geschrieben:

hans hat geschrieben:keep calm and ride griso

Ist Griso fahren wirklich so "beruhigend", dass es eigentlich in den "Entschleunigungsfred" oder unter "mir ist langweilig" gehört?

Salve
Hans

Gefallen tun täte mir die Griso auch, aber beruhigend ist es sicher nicht, mit einem Motorrad zu fahren, wo nach jedem 4. Ölwechsel der Ventiltrieb gemacht werden muss.

Gottfried

Schön langsam macht ihr mir die Zähne für eine Griso lang.
Allerdings gefällt mir die 850er ohne den Ölkühler besser.

Ist der 850er Motor "pflegeleichter" oder muss man bei dem 850er Motor mit ähnlichen Problemen wie beim 1100er oder 8V rechnen?
Würde mich ehrlich interessieren.
Ich hätte auch schon eine 850er im Auge.

Salve
Hans

Bekannt als 'Ritter der traurigen Gestalt' - den macht man sich nicht unbedingt freiwillig aufs Panier

Hubert

.., was hat denn der 1100 2 V für Probleme? Ich finde den Ölkühler an der Griso ansprechend untergebracht. Die Geschmäcker sind aber natürlich verschieden..!

-w-

werner hat geschrieben:.., was hat denn der 1100 2 V für Probleme? Ich finde den Ölkühler an der Griso ansprechend untergebracht. Die Geschmäcker sind aber natürlich verschieden..!

-w-

Servus Werner,

ich möchte nur wissen ob vom 850er Motor, egal ob in der Breva oder Griso, Probleme bekannt sind.

Salve
Hans

hans hat geschrieben:

guzzipapa hat geschrieben:

hans hat geschrieben:keep calm and ride griso

Ist Griso fahren wirklich so "beruhigend", dass es eigentlich in den "Entschleunigungsfred" oder unter "mir ist langweilig" gehört?

Salve
Hans

Gefallen tun täte mir die Griso auch, aber beruhigend ist es sicher nicht, mit einem Motorrad zu fahren, wo nach jedem 4. Ölwechsel der Ventiltrieb gemacht werden muss.


Gottfried

Schön langsam macht ihr mir die Zähne für eine Griso lang.
Allerdings gefällt mir die 850er ohne den Ölkühler besser.

Ist der 850er Motor "pflegeleichter" oder muss man bei dem 850er Motor mit ähnlichen Problemen wie beim 1100er oder 8V rechnen?
Würde mich ehrlich interessieren.
Ich hätte auch schon eine 850er im Auge.

Salve
Hans

Moin Hans,
kauf die kleine ruhig.
Der Motor läuft sehr harmonisch und hat Dampf genug.
Laß dir nix erzählen von Leuten die hätte nicht genug
Leistung,das ist völliger Blödsinn.
Das ist ein V2 der hält.
Die kleine läuft 200 was willste mehr?
Da kannste überall mithalten.
Auch wenn die Leute dich belächeln,lachen wirst du am Ende
vor lauter Fahrspaß.
Ich mein das völlig im Ernst Hans.

Gruß, Dieter.

http://suchen.mobile.de/motorrad-insera ... res=EXPORT


Diese würde mir gefallen (wenn ich sie kaufe wird sie vermutlich umlackiert).
Mit Regensburg steht sie praktisch vor meiner Haustür.
Ich möchte mir nur keine Baustelle kaufen.
Meine V 11 war Abenteuer genug.

Salve
Hans

Hässliche Scheibe und Tröte ab,Farbe lassen und anmelden.
Vielleicht noch ein bisschen was am Preis.
Aber schenken tut einem eh niemand was.

Gruß, Dieter.

-Martin.Glaeser- hat geschrieben:Fuer den A5 Motor gibts (noch?) keinen Rollenstoessel-Umruestsatz.

Daher erst mal wieder eine (allerdings besser gehaertete und anders geschliffene) Ventil-Steuerung eingebaut, in der Hoffnung dass sie die naechsten 50 Tausend km haelt.
Dann sollte dann auch der Rollenstoessel-Umbausatz fuer die allererste Generation der Vierventiler da sein .... hoffe ich.

Bis dahin: "Wer Abenteuer sucht, findet nicht immer das angenehme". / Miguel de Cervantes-Saavedra (1547 - 1616), spanischer Schriftsteller und Staatsdiener, zeitweilig algerischer Sklave. Quelle: »Don Quijote«, oder original: »El ingenioso Hidalgo Don Quixote de la Mancha«

-M-

Martin,

was hast du fürn Motor, A 5 oder A 8?

Das mag für DÄS die einfachste, und für dich die schnellste Möglichkeit zur Reparatur sein, an deiner Stelle hätte ich aber gewartet und auf einen Rollenstösselumbau gepocht... Beim A Umbaukit gibt's andere Nockenwellen und neue Lagerböcke, die alten verschleissen nämlich auch sehr schnell. Du dürftest jetzt noch deinen alten Lagerböcke behalten haben.

Na, lassen wir uns mal überraschen wie lange es hält.

Wie siehts denn mit Garantie und Kulanz aus? Wurde das bei dir das über die Garantie abgewickelt? Hast du nun überhaupt noch Anspruch auf einen späteren Rollenstösselumbau? Oder ist der mit dieser Maßnahme verwirkt? DÄS baut seine Teile ja auch nicht kostenlos ein oder? Das ganze ist ja strenggenommen ne Tuningmaßnahme und keine Garantiereparatur...


@ Hans,

die Zweiventilgrisos kannst du beruhigt kaufen, da gabs ab 2007 einige wenige Probleme mit gebrochenen Ölpumpen, das war aber kein grosses Thema. Ansonsten sind die Motoren gesund und ausgereift.

Mir würde der Ölkühler an der 850er fehlen, da die neuen Motoren sehr mager laufen, aber da sind auch problemlos über 100000km drin.

Guckst du: http://www.grisocomodo.de/griso-850-1.html

tom.s hat geschrieben: ...meine ist schon da, hab'se heute - äh gestern - angemeldet und die ersten 200km draufgeschrubbt, einfach nur geil



Tom

nix anbrenne lasse

hans hat geschrieben:

guzzipapa hat geschrieben:

hans hat geschrieben:keep calm and ride griso

Ist Griso fahren wirklich so "beruhigend", dass es eigentlich in den "Entschleunigungsfred" oder unter "mir ist langweilig" gehört?

Salve
Hans

Gefallen tun täte mir die Griso auch, aber beruhigend ist es sicher nicht, mit einem Motorrad zu fahren, wo nach jedem 4. Ölwechsel der Ventiltrieb gemacht werden muss.

Gottfried

Schön langsam macht ihr mir die Zähne für eine Griso lang.
Allerdings gefällt mir die 850er ohne den Ölkühler besser.

Ist der 850er Motor "pflegeleichter" oder muss man bei dem 850er Motor mit ähnlichen Problemen wie beim 1100er oder 8V rechnen?
Würde mich ehrlich interessieren.
Ich hätte auch schon eine 850er im Auge.

Salve
Hans

Moin Hans,

mach erst mal 'ne Probefahrt mit dem neuen 1200er,
danach kann Du ganz pragmatisch über die tolle, unprätentiöse 850er nachdenken,
Dein Bauch wird aber nach dem 1200er Apparat gieren

Ich gehe heute den 3.Tag nacheinander auf Tour und es ist megageil

Gruß

Tom

Kauf noch nicht das unausgereife Vierventilgeraffel Hans.
Du wirst es bereuen und dich ärgern.