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Hallo Zusammen,

habe heute meine V11 Typ KR synchronisiert ... läuft super!
Ich habe im Leerlauf jetzt 550 mV nach einer Anleitung eingestellt!
Leider gibt es im www unterschiedliche Angaben 465 mV, 500 mV - 525 mV, und 550 mV!
Welche Werte habt Ihr eingestellt?
Wie weit sind Eure Bypassschrauben rausgedreht?
Bei dem Wert von mir ist leider der Winkel der Drosselklappe so groß dass der Chokehebel nicht mehr funktioniert!

Gruß
totov11

Der exakte Wert ist 3,6' Drosselklappenstellung. Das entspricht in etwa 525-550mV
Dieser Werte wurden gemessen, nachdem über das offizielle Axone-Gerät eingestellt wurde.

Dieser Wert ist aber nicht allzu dogmatisch zu sehen. Wichtiger ist die Poti-Grundeinstellung von 150mV +-5

Mit den 3,6' DK Stellung und geschlossenen Bypassschrauben sollte die Fuhre bei ca. 900rpm laufen (zumindest meine). Durch herausdrehen der Bypassschrauben wird der Leerlauf auf ca. 1100rpm eingestellt.

Ich danke Dir ... funktioniert bei Dir der Choke noch ... Drehzahlanhebung?

Gruß
totv11

meine läuft bei 550 mV und 150 mV ... und bei geschlossenen Bypassschrauben 1050 U/Min!

Gruß

Choke anhebung funzt.
Ist ja mechanisch....

Habe heute nochmals getestet!!!
Ich habe jetzt das Poti im Leerlauf auf 465mV eingestellt und dann mithilfe der
Bypassschrauben auf ~1050 U/min. den Leerlauf eingestellt.
Jetzt greift auch die Chokemechanik wieder ... Leerlaufanhebeung ~2500 U/min.!
Danach Testfahrt ... fährt super ... kein ruckeln!
Den Wert 465 mV habe ich hier aus dem Forum ... besten dank!

Gruß
totov11

Choke anhebung funzt.
Ist ja mechanisch....

was aber nicht bedeutet, dass sie daher für immer und ewig von Ausfällen verschont bleibt....hab vor einigen Wochen den Zug austauschen müssen, weil innen festgegammelt. Da das ET nicht mehr lieferbar ist, hab ich mit mit Fahrradzügen geholfen. Den Nippel am Griff ein wenig kleiner gefeilt damit es passt.

Hier sofort verfügbar:
http://www.tlm.nl/webshop/chokekabel-v1 ... moto-guzzi

Manfred