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Habe eine neue LED-Kennzeichenbeleuchtung montiert.

Auf den ersten Eindruck hat alles funktioniert. Aber:

Wenn die Blinker (LED) blinken, dann flackert die Kenzeichenbeleuchtung leicht mit. Hängt alles am Original-Kabelbaum, d.h. die Kennzeichenbeleuchtung hat extra Plus und Masse.
Jemand ne Idee?

Schlechte Masse-Leitung.

Kannst eine eigene (-) Leitung zwischen der Masse Kennzeichenbeleuchtung und dem Batterie-Minuspol ziehen.
1,5 qmm genügt.

Ich wuerde aber nix machen solange es überhaupt leuchtet.

-M-

-Martin.Glaeser- hat geschrieben:Schlechte Masse-Leitung.

.....

Ich wuerde aber nix machen solange es überhaupt leuchtet.

-M-

Ich glaube das ist die Batterie:

Im Blinkrythmus fällt die Spannung von 11,5 V auf 11 V und nach drei Wochen Standzeit springt sie auch nicht mehr an....

Moin Holger,
was für eine ist drin und wie alt ist der Akku?

Gruß, Dieter.

Genau. 11,5V ist sehr wenig. Entweder ist sie zu alt, leergekocht oder du hast irgendwo einen Kriechstrom im Kabelbaum. Vorn hast du noch normale Blinker, oder? Was du flackern nennst wird dann wohl die Spannungsschwankung sein.

Übrigens, Anschieben geht am Besten im Dritten. Dabei mußt du dir vorstellen, du hättest jetzt auf Kickstarter umgebaut (das wäre dann Dietmar). Also ein bißchen Schwung holen, in den Rasten federn und dabei kurz die Kupplung kommen lassen. Nur um einmal den Motor über die Kompression zu "kicken". Ansonsten arbeitest du deinen Kickstarter einfach nur auf und sitzt dann wieder alleine rum - ohne Batterie, ohne Spiegel und diesmal hoffentlich auch ohne hintere Bremsscheibe Das einzig Gute dran wäre, daß sie dir Kupplung sowieso nicht schon wieder glauben würden.

Hubert

Is noch die Erstausrüstung. Spark 500 oder so ähnlich. Dürfte dann 9 Jahre alt sein.

LED-Blinker habe ich jetzt rundum.

Denke ich auch, dass die Spannungsschwankungen fürs flackern verantwortlich sind.

Hatte vor der Tour nach Schwege auch das Problem, dass sie nicht anspringen wollte. Akku leer.


Gehe erst mal vom einfachsten aus und habe ne Hawker Odyssey PC 545 geordert. Müssen die eigentlich erstmal geladen werden?

Bremsscheibe, Spiegel usw. bleiben da wo sie sind. Bin wild entschlossen in GH anzukommen..

Ich bringe mal ein Digital Voltmeter mit.

Wir können dann in Grebenhain nachmessen, ob der Regler auch das tut was er tun soll: REGELN.
Er soll die Ladespannung, die von der Lichtmaschine kommt, so regeln dass die 12Volt Batterie nicht überkocht.

-M-

Nachdem ich die olle Batterie wieder aufgeladen habe steht sie seit 2 Tagen konstant bei 12,6 V im eingebauten Zustand.

Davor: http://www.v11sport.de/forum/viewtopic.php?f=11&t=5361

Lasse ich die Spark nun drin und Verkauf die Hawker? Oder tausche ich?

Musst anlassen. Dann siehst du ob sie noch taugt.
Sie soll leicht 4- 5 'schwere' Startvorgaenge aushalten, mit Licht-Aus.

Lass die Batterie heute über Nacht am Ladegerät wenn es ein geregeltes (elektronisches) ist.

-M-

War alles kein Problem.

Habe nun trotzdem die neue Hawker eingebaut.