V11Sport.de

Hi,

mich interessiert, ganz abgesehen davon ob BOS evtl. hochwertiger verarbeitet ist oder das die Box hinter dem Getriebe einigen vielleicht am besten gefällt, der reine Klang.
Was empfindet ihr (evtl. vom Treffen oder von eurer eigenen) am besten. Schön wäre es ggf. noch kurz zu sagen warum.

Auch geht es nicht um die reine Lautstärke, darum habe ich andere Sammler oder Luftfilter nicht berücksichtigt.

Als Beispiele hier nochmal Mistral:

http://de.youtube.com/watch?v=YZEaUy0pS ... re=related

http://www.v11sport.de/downloads/V11Sound.MPG

Von BOS gibt es ja welche direkt auf der HP (die für mich allerdings wie original klingen)

Wenn du BOS mit Kat hören willst, must du mal vorbeikommen.

Das könnt ich eigentlich wirklich mal machen...ich habe hier auch noch nie ne Elf (also auch Dich ) gesehen, dabei komm ich viel rum. Ich bin in letzter Zeit eigentlich immer mit ihr zur Arbeit gefahren (nähe Europaplatz), dann könnt ich ja vorbeikommen und die 2 können sich mal beschnüffeln :D

My Lieblings-Klang = Original 'for racing only'

-M-

1. Ex-Box Eigenbau
2. Guzzi Titan
3. Mistral/Lameroni Carbon rund

Hubert

die (eingetragenen) bos liegen bei mir in der garage rum. und da liegen sie gut, für schlechte zeiten - sprich notfälle.
so lange es geht bollern die mistral donnerrohre an meiner schicken silbernen rum. was anderes lass ich freiwillig nicht an sie ran.

Marcus Busch hat geschrieben: so lange es geht bollern die mistral donnerrohre an meiner schicken silbernen rum. was anderes lass ich freiwillig nicht an sie ran.

dito

Calimanni hat geschrieben:

Marcus Busch hat geschrieben: so lange es geht bollern die mistral donnerrohre an meiner schicken silbernen rum. was anderes lass ich freiwillig nicht an sie ran.

dito

würde mich gerne anschliessen , aber so nah an der Eifel ist das Risiko einfach zu gross .
Euch wünsche ich natürlich viel Spass beim

BOS und http://www.bos-exhausts.com/d-dbmaker.html, mehr sog i net...

Ich bin mit den Sharks sehr zufrieden. Bollern schön dumpf , lauter als Original und sind LEGAL.

Soweit ich weiß, gibt es die aber nicht mehr neu zu kaufen.

Bei den BOS muss unbedingt der Vorschalldämpfer weg. Dann bollern sie richtig gut

CH.G. hat geschrieben:Bei den BOS muss unbedingt der Vorschalldämpfer weg....

CH.G. hat geschrieben:Bei den BOS muss unbedingt der Vorschalldämpfer weg.

Du meinst doch den Sammler - oder.

Gruß Stephan

Wie ist das eigentlich:

die BOS passen nicht an die serienmässigen Krümmer, darum gibt es die Adapter und die muss man haben, entwede rmit Kat oder ohne drin. Richtig?

Die Mistral passen ohne Adapter. Richtig?

Wenn ich nun Mistral kaufe und weil später dann mal bei mir die Krümmer reißen und ich die konische als Ersatz kaufen will...ist die konische so wie die serienmässige, oder ist die konische auf die Bos zugeschnitten und ich bräuchte dann für die Mistral nen Adapter?

BOS gibt´s hier:
http://de.youtube.com/watch?v=40t6jVapyMM

Bei den BOS muss unbedingt der Vorschalldämpfer weg. Dann bollern sie richtig gut

ich vermute, er meint den DB-Killer im Endtopf...Gelle Christoph??

Ich meine den Sammler, der hauptsächlich als Vorschalldämpfer dient.
Die Kats in der konischen Anlage dämpfen übrigens relativ stark. Wenn da die Db-Killer gezogen werden, ändert sich am Ton fast nichts. Ich besorg mir noch Adapterrohre ohne Kat und montiere die Reinemacher nur noch für den TÜV. Ohne Kat lassen ich auch noch ein paar NM heraus holen

wieder was gelernt.....

Wenn du mich nicht hättest

Also darf ich mal eine kurze Zusammenfassung machen? Ich hoffe das stimmt, bitte korrigiert mich dann!

Vom Klang her stehen also BOS und Mistral ganz vorn, nehmen wir also mal nur die beiden:


Mistral:

+ günstiger als BOS
+ passt an die original Halter
+ haben schon eine ABE (also nicht zum TüV)

- optisch evtl. etwas lang (durch die flache Anschluß"kurve")
- wenn die Krümmer reißen und man sich eine konische Anlage zulegen möchte passen sie nicht mehr


BOS:

+ db-eater zum herausnehmen
+ optisch hochwertiger
+ Klang wird mit der Zeit besser als Mistral (?)
+ passt bei späterem Wechsel an die konische Anlage (nur die Adapterrohre sind dann überflüssig)
+ lassen sich wegen der nötigen neuen Halter enger und symetrischer ans Motorrad bringen

- deutlich teurer
- Eintragung notwendig
- Adapter notwendig
- neue Halterung notwendig

Na, das ist ja schonmal ne nette Zusammenstellung. Aber wie siehts eigentlich mit einer Neueinstellung aus? d.h. ist es mit dem rein mechanischen Wechsel bei allen Töpfen getan, oder bei welchen muss (oder gar bei allen?) die Elfe neu eingestellt werden?
Dietmar

Jens.V11 hat geschrieben: BOS:

+ db-eater zum herausnehmen
+ optisch hochwertiger
+ Klang wird mit der Zeit besser als Mistral (?)
+ passt bei späterem Wechsel an die konische Anlage (nur die Adapterrohre sind dann überflüssig)
+ lassen sich wegen der nötigen neuen Halter enger und symetrischer ans Motorrad bringen

- deutlich teurer
- Eintragung notwendig
- Adapter notwendig
- neue Halterung notwendig

Die BOS passen an die originalen Halter

Bei der Umfrage stellt sich mir die Frage Mistral ohne ABE und Mistral mit ABE. Mit ABE klingt doch wirklich nicht annähernd wie BOS-Tüten! Mir scheint hier wird abgestimmt was man grad dran hat und was man kennt. Ich hatte die Mistral offen und die waren mörderlaut. Die BOS klingen selbst mit eingebautem dB-Eater nach einigen KM wie die offenen Mistral, jedoch ~ 5dB leiser. Die Mistral mit dB-Eater klingen eigentlich wie, ja wie, ja eigentlich wie die originalen Lafranconi. Baut man den dB-Eater aus den Mistrals aus klingen sie wie eine ältere BOS mit dB-Eater. Ob dann 100 oder 105dB besser klingen zumindest lauter Die ursprüngliche Frage war jedoch nicht was ist lauter, sondern was klingt besser

Grüße

Roland

CH.G. hat geschrieben: Die BOS passen an die originalen Halter

Und warum haben alle dann so hässlichen selbstgebastelten Tand aus dünnen Blechen?

Jens.V11 hat geschrieben:

CH.G. hat geschrieben: Die BOS passen an die originalen Halter

Und warum haben alle dann so hässlichen selbstgebastelten Tand aus dünnen Blechen?

Weil der selbstgebastelte Tand aus dünnen Blechen besser aussieht, als diese in sibirischen Straflagern aus chinesischen Zink-, Blei- und Aluresten grob gegossenen, tonnenschweren Dinger, die Guzzi da drangemurkst hat.


Andi