V11Sport.de

Geht eigentlich nur im Bereich knapp über Leerlauf wirklich besser. Allerdings war das Plastiknachrüstteil schon so fertig, daß es fast von alleine abgefallen ist.

Hubert

Und was hast du/wurde dir versprochen?

Hubert. Respekt. Willkommen im Club der Glückseligen
Unten sauber eingestellt, brauchst´bei Drehzahl nix mehr korrigieren
Und so sollt´das ja auch gedacht sein mögen vom Luigi

Zonen Guzzista hat geschrieben:Und was hast du/wurde dir versprochen?

Daß ich a) die Stange nicht hin tapen muß (geht nicht, reißt ab weil die Verdrehung zu groß ist), b) ein federnder Haltewinkel zu viel Act gewesen wäre, c) ich keine 5 Tage auf ein neues Plastikteil warten wollte, d) ich das Gelenk dafür extra vor Jahren schon aus dem Müll gezogen hab in meiner Firma und es seitdem im Weg rumlag. Außerdem war's ein sonniger Nachmittag

Versprochen wurde mir natürlich viel, kann man hier ja alles nachlesen, aber das trifft bei mir leider alles nicht zu. Weil ich eben die billige Version hab, die z.B. auch orginal ab Werk am Schaltgestänge hängt. Und da besteht ja der Konsens, daß die V11 damit quasi unschaltbar ist. An dieser Stelle hat das Teil jetzt genauso versagt, mehr als einfach nur hin und hergehen und den Hebel dabei mitnehmen konnt ich ihm bis jetzt noch nicht rauslocken.

Hubert

Luhbo_ hat geschrieben:An dieser Stelle hat das Teil jetzt genauso versagt, mehr als einfach nur hin und hergehen und den Hebel dabei mitnehmen konnt ich ihm bis jetzt noch nicht rauslocken.

Hört sich so an, als ob du keine Gerd-Drosselklappenrückstellfeder hättest. Ohne die ist die ganze Aktion sinnlos.


Andi

Seitdem von den Gerd Federn Plagiate in Umlauf kamen bin ich da vorsichtig geworden. Bricht oder erlahmt so ein Teil an der Stelle, ist das Desaster ja vorprogrammiert.

Hubert

Hallo Hubert,

ich hätte 2 Kugelgelenkköpfe M5 für Dich!!!

Gruß
Peter

Hast Du die Mutter obendrauf selber geschmiedet?

Und auf der anderen Seite das Langloch wieder rundgemacht

Gruß, Dieter.