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Muss es zugeben - habe "verschlimmbessert":

die Tellerfedern, mit denen die eigentlichen Scheiben auf den "Bremsscheibennaben" schwimmend vernietet sind,
habe ich etwas gelockert (Tip aus DUCATI-Forum). Grund war ein Rubbeln beim Bremsen.
Nun kommt es bei stärkeren Fahrbahnunebenheiten vor, dass die Scheiben in diesen Tellerfedern rutschen und
klappern.

Mit anderen Worten: zuviel aufgebogen. Wo kann ich diese Verbindung Scheiben/Naben erneuern lassen?
Die Scheiben haben 20 TKM, sollte sich also noch lohnen.

Jemand eine Idee?

Gruss
Werner
(sorry, Elfi war noch angemeldet...)

Das hatten wir bislang noch nicht. Bin gespannt, ob jemand was weiß ....

Ich empfehle Dir einen Komplettaustausch oder min. den Besuch einer Fachwerkstatt. Das ist nichts für "zu Hause machen".

Mit Bremsen ist nicht zu spaßen.
Die Vernietung zu lockern halte ich schon für eine recht dumme Idee.
Noch dümmer wäre es die Nieten wieder zu schließen.
Einmal kaltverformen mag noch irgendwie halten (wird manchmal sogar fester).
Beim zweiten Mal bricht es dann aber irgendwann.
Wenn, dann nur mit kompletttausch der Nieten.
Wenn die Bremsscheiben eh schon rubbeln, dann sind sie vermutlich verzogen und müssen/sollten getauscht werden.

Wieso braucht man überhaupt zwei (und mehr) Foren, um beschäftigt zu bleiben?

Was fuer Ducati gut ist kann doch fuer Guzzi nicht schlecht sein, oder ...?


Überhaupt:
jede 2te Niete an der Bremsscheibe ist überfluessig.
Wer Gewicht sparen will .... DA kannste sparen!
Da kannste dich zu Tode sparen!!!


-M-

P.S. Warnhinweis: obiger Kommentar von mir ist sarkastisch.
Wie überhaupt der ganze Beitrag nicht ganz ernst zu nehmen ist, oder? Werner / Elfi.....???

Moin,
wie schon geschrieben: AN DEN BREMSSCHEIBEN REPARIERT MAN NICHT HERUM, weder bei ner Guzzi, noch bei ner Duc nocht sonstwo! Das ist nicht verschlimmbessern, das ist .....

Willst Du Dir unbedingt den Arsch abfahren?

Du hast auf der Bremse mehr Leistung (Verzögerung) als im Motor! Schmeiß den Schrott weg und kauf neue Scheiben! Ich mein das jetzt ausnahmsweise mal todernst, ohne Sarkasmus oder zwinkern.

Hallo,

wenn die Bremsscheibe rubbelt ist diese meist hin. Ich hatte das auch nach kurzer Zeit, als ich Sinter-Racing-Beläge (ohne Zulassung) an meiner V11 verbaut hatte. Es wird also wenig Sinn machen noch Geld in die Bremsscheiben zu stecken ...

Grüße

Roland

Moin,
schau im Netz mal unter
Floaterkits für Serienbremsscheiben
da gibt es neue mit TÜV
z.B. bei http://www.micronsystems.de/pi-1679170635.htm
Die meinst du doch oder?

Gruß
Martin

Guter Link. Mich hätte aber trotzdem interessiert, ob das Rubbeln jetzt wenigstens weg ist?

Hubert

Ja der Link beweist ja : es gibt durchaus an der Stelle Handlungsbedarf.
Wenn die "Floater" zu stramm sitzen, besteht erhöhte Wahrscheinlichkeit, dass die Bremsen rubbeln, weil ja die zu stramme Fixierung einen
Ausgleich in radialer Richtung ausbremst.

Es ist übrigens nicht das typische rubbeln wie bei Autos wenn Fett auf die Scheibe gekommen ist, sondern pro Umdrehung gibts ne Stelle wo
die Scheibe schlecht bremst, mal laienhaft ausgedrückt.
Mit dem Lockern der Floater hat sich das deutlich verbessert und ist tolerierbar geworden, bin seitdem 7 TKM gefahren.

Gefahr besteht da überhaupt nicht, diese pauschale Angst vor Veränderungen am Bremssystem ist m.M. nach unbegründet. Die Bremskräfte
werden ausschließlich in radialer Richtung übertragen, die Federn zentrieren die Scheiben aber axial.

Danke Martin für den Link!

Gruss
Werner

In den 80ern, als die Dinger aufkamen, haben die alle geklappert. Das hat einfach dazu gehört, genau wie bei Flachschiebervergasern. Ich hätte mir an deiner Stelle hier auch nicht öffentlich ins Hemd gemacht deswegen. Hast du denn deswegen schon mal ins Leere gegriffen?

Hubert

Durch das verbiegen/lockern der Feder wird eigentlich nur der Zustand hergestellt, den die alten Brembo Racing Scheiben hatten. Da klapperte die Scheibe munter beweglich auf den Floatern seitlich hin und her. Davon hab ich auf meiner alten LM2 zwei Sätze (je 80000km) niedergebremst. Das Spiel macht eigentlich nichts, nur das klappern kann etwas irritiren, besonders Ausenstehende. Deshalb macht man heute ne Tellerfeder rein, dann ist Ruhe. Besser ist's aber wohl am Serienstand nicht rum zu basteln, sondern einfach was besseres suchen, kann aber teuer werden.
Ausgedient lassen sich die teuren Dinger als Wanduhr noch gut gebrauchen

Hallo,hab mir für meine Elfe vor 2-3 Jahren neue Scheiben gekauft weil die alten von der Dicke her an der Verschleißgrenze waren.Da mir aber die Orginalen Brembos zu teuer waren,hab ich welche von Lucas gekauft,gabs für etwa 200€ das Stück.Nach ca. 20-30tkm haben die so geklappert weil die Wellscheiben in den Floatern teilweise lose bzw. schon verloren gegangen waren,das ich dies Jahr wieder die alten draufgemacht hab. Scheißzubehörzeug,billig kauft ma immer zweima, .Ich glaub aber das der ABM Bremsscheiben neu vernieten tut.



Martin

Bremsscheiben von der Stelvio drauf. Schreibst den Paul (Fast Guzzi) an im Roten Forum, der kann Dir genau sagen, welche es sind. Preislich ist das durch Lucas nicht zu toppen.