V11Sport.de

ein freundliches hallo an alle V11 Besitzer

ich bin ein Frischling, nicht nur was Moto Guzzi angeht , sonder auch dieses Forum

nun dann stell ich mich mal vor :

ich hab schon alles mögliche gefahren , von einer Güllepumpe oder Ducati bis zur Triumph und einer KTM
die KTM ( 625 ) habe ich vor 2 Monaten verkauft , ich möchte noch ne weile am Leben bleiben .........( kein Scherz )
als denkendes Wesen hab ich mir gesagt : fahr mit dem MTB , ist nicht so gefährlich und Sport ist gesund
lass Mopped mal ne weile sein

sch...... , geht nicht !
also doch nix mit denken

nun zum Thema :
ich ackere mich gerade duch alles mögliche ,was mit V 11 zu tun hat, durch das WWW
was ich nicht finde ist , wie lange die V 11 eigenlich gebaut wurde bzw von wann bis wann welches Modell auf den Markt gekommen ist
ich habe einen Händler in der Nähe bei der ich eine V 11 probe fahren werde
die Trockenübung ist schon erfolgt und war erfolgreich ( Sitzposition usw.)

im kommenden Winter werde ich dann losziehen und nach einer V11 ( gut wäre eine Scura ) suchen
aber das mit dem Baujahren wäre schon interessant

vielen Dank im voraus für die Info
Gregor

Anhang:

wie ich sehe habe ich einen taktischen Fehler gemacht

es gibt eine Ecke : " ich stell mich vor "

ich bitte das zu entschuldigen

Gregor

Hi,

bei der Scura gibt es nur das alte Modell und die neue Scura, welche gebraucht so gut wie nicht zu bekommen ist. Es ist also egal, ob Du ne Scura mit EZ2001 oder EZ2003 kaufst. Ist alles gleich.

Grüße

Roland

moin

Tach Gregor,

lies dich hier durch und dann viel Spaß.


Th

Radfahrer hat geschrieben: aber das mit dem Baujahren wäre schon interessant


Gregor

Hallo Georg,

die V11 wurde in verschiedenen Varianten ab 1999 gebaut

Ob Du nun unbedingt eine Scura nimmst, oder eine Corsa oder eine Cafe Sport oder Ballabio, ist eigentlich egal.
Corsa und Le Mans und Tenni haben eine "sportliche" Verkleidung - die anderen maximal eine Lenkerverkleidung um die Lampe herum .

Ein paar kleine technische Unterschiede hinsichtlich Fahrwerk (Öhlins) und Kupplung (1 od. 2-Scheiben) gibt es auch noch.

Blanker Motor, 1. Baureihe KR , dann ab ca. 2001 schwarzer Kräusellack 2. Baureihe KS und schließlich ab Bj> 2003 Glattlack 3. Baureihe KT genannt.

Angaben ohne Gewähr---falls was nicht stimmt wirds sicher im Anschluß noch korrigiert....

Tbd

Eine guter Uebersicht findest Du unter www.v11sport.de
Das ist die Deutschsprachige Seite zur V11 und, wenn man so will, der Ursprung dieses Forums.

Die V11 wird kontrovers diskutiert. Es gibt viele Mopeds, welche alles besser koennen. Aber es gibt wenig Mopeds, welche so lange bei Ihrem Bestzer bleiben und mit Genuss und Freude bewegt werden.

Jede Baureihe hat Ihre Eigenheiten. Die EINE beste V11 gibt es nicht. oehlins ist immer ein nettes Verkaufsargument und sieht gut aus, ein guter Reifen bewirkt abermeist mehr als ein schlecht eingestelltes Fahrwerk....
Verbautes Carbon sieht gut aus, aber ne leichte Batterie spart bei gleichem Effekt hunderte von Euro....

Schau Dich um, und wenn Du was in die engere Wahl ziehst: am besten einen hier ausm Forum Fragen, ob er mit zur Probefahrt geht...

Gruss, Dirk

hallo

vielen Dank für die Antworten

was ich will ist eine V 11 mit wenig km und in ordentlichen Zustand
ob es nun unbedingt eine Scura sein MUSS ?
nein, wenn ich keine finde die in mein Raster passt

was mir aufgefallen ist das es dieses Modell ( also V11 xxxxx ) von 1999 bis 2007 gibt
weiterhin gibt es die unverkleideten Modellvarianten nur bis 2003/4

das ist mir aufgefallen , die Frage ist ob das so richtig ist

nur zur Info: das wird mein letztes Mopped und bei Moto Guzzi kenne ich mich mit der Modellpolitik nicht aus
Triumph wäre einfacher für mich , möchte ich jedoch nicht mehr


Gregor

Gebaut wurde die Ballabio als letztes Modell wohl 2003, was nicht heisst, das es keine Ladenhüter mit Erstzulassung 2007 oder später gibt.

Johannes : Scura R - 2005.

DiLo hat geschrieben:Johannes : Scura R - 2005.

Mein Typenkompass ist von 2004.
Hoffentlich kannst du mir verzeihen.

Niemals ! Kennst mich doch

OK, Bestechungsversuch ,klappt bei der FIFA auch.

Radfahrer hat geschrieben: .... nur zur Info: das wird mein letztes Mopped ...

Gregor, willst mich jetzt runterziehen oder was? Hast am Ende schon einen Termin?

Hubert

Ahoi!

Wo lebst du denn du Radfahrer?

Wird sich besteimmt jemand in der Nähe von Dir finden, der dir bei der "Aufklärung" hilfreich zur Seite steht.

Du solltst bei ner Scura bedenken, dass diese serienmässig die Einscheibenkupplung hatte, welche nicht nur vorteilhaft ist.
Hast du denn preislich ne Vorsstellung?
Wenig Kilometer und original---das sollte noch unter 5K machbar sein. Zwar nicht mit Öhlins und Carbon, aber da hat Dilo ja bereits was schlaues zu gesagt.

Und zu: Sollte die letzte sein........ Ne Guzzi verkauft man nicht...man kauft aber zu.
Ich hatte kürzlich gelesen, dass echte Trendsetter zur 5.Guzzi neigen.

Gruss Nobbi

Hallo Gregor,

schau mal hier, da dürftest Du alle V11 Modelle finden

Ich habe ein Buch aus der Serie "Typenkompass" des Motor Buch Verlags aus Stuttgart, zu Moto Guzzi:
Autor = Jan Leek
Titel = Moto Guzzi Motorraeder seit 1945 / 1. Auflage 2009
ISBN = 978-613-03048-0
Ausstattung = 128 Seiten, durchgehend Farb- u. SW-Fotos, 14 x 20 cm, kartonierter Einband
Preis = 9,95 Euro im deutschen Buchhandel

Dadrin sind auch die V11-en mit jeweils 1 Seite Bild & Text aufgefuehrt....es ist ja bald Weihnachten

-M-

Martin, was steht den über den Italienischen Eisbecher (CI) drin?
Müsst auch nach der Ballabio gewesen sein .... Mann, Mann! Wenn man sich nicht alles aufschreibt ...

Mistel hat geschrieben:

Radfahrer hat geschrieben: aber das mit dem Baujahren wäre schon interessant


Gregor

Hallo Georg,

die V11 wurde in verschiedenen Varianten ab 1999 gebaut

Ob Du nun unbedingt eine Scura nimmst, oder eine Corsa oder eine Cafe Sport oder Ballabio, ist eigentlich egal.
Corsa und Le Mans und Tenni haben eine "sportliche" Verkleidung - die anderen maximal eine Lenkerverkleidung um die Lampe herum .

Ein paar kleine technische Unterschiede hinsichtlich Fahrwerk (Öhlins) und Kupplung (1 od. 2-Scheiben) gibt es auch noch.

Blanker Motor, 1. Baureihe KR , dann ab ca. 2001 schwarzer Kräusellack 2. Baureihe KS und schließlich ab Bj> 2003 Glattlack 3. Baureihe KT genannt.

Angaben ohne Gewähr---falls was nicht stimmt wirds sicher im Anschluß noch korrigiert....

Tbd

Hallo

zum Thema Motorlackierung:
Baureihe 3 (KT) ab September 2002 gibs auch noch mit schwarzem Schrumpflack der zumindest bei meiner KT auch nach ca. 30000 Km noch ok ist.

Moin Gregor,
herzlichwillkommen hier.
Ist zwar nocht nicht Winter und nur ein Link. Aber kucken kost hier ja nix.
Preis ist ja auch noch Verhandlungssache.

Gruß, Dieter.

ogottogottogott

Panik macht sich breit
was hab ich denn da nur angestellt .........

gut, arbeiten wir das mal langsam ab

es gab ne Zeit da hatte ich 3 Moppeds, eins stand in der Wohnung und nen alten MG vor der Tür
das ist nix
ein Mopped im Haus ( und zwar ein ordentliches ) das fahren und gut ist
bis jetzt habe ich alle Teile ohne Hilfe des Internets erworben ( kein Wunder , gab es vor 30 Jahren ja noch nicht )
es waren tolle Teile dabei die ich vermisse (Pantha, Morini ), es war toller Schrott dabei bei dem ich nicht mehr weiß wie ich das Teil losgeworden bin ( GT 500,XT)
ich habe meine Triumph verkauft weil sie zu schwer war ( ich Esel ) und eine KTM 625 erworben die locker 125 kg weniger wog
nun, ich bin froh das ich die KTM verkauft habe sonst würde ich meine Rente nicht mehr erleben

das zum Thema mein letztes Mopped

Fakt ist: es wird eine Moto Guzzi V 11


Wunsch: die gewünschte V11 habe ich dank eurer Hilfe schon mal im Blick bzw ich weiß jetzt was es nicht wird

kommen wir noch zur Zeit: ich MUSS etwas Zeit ins Land gehen lassen , sonst bekomme ich mit meiner Frau Ärger
wenn sie den Z aus der Garage holt und ne Guzzi sieht komme ich in Erklärungsnotstand

Mann hat es eben nicht leicht

Gregor

versteh ich nicht
ne ELFE ist doch was vernünftiges
uwe

Uwe hat recht Gregor,mit dem Verständniss.
Wirf alles unbehagliche über Bord.
wenn die Kohle da ist schlag zu,
aber vorher probefahren,mit oder ohne Verkleidung,das muß klar sein.
Wenn du nun noch vermeldest wo dein Stützpunkt liegt,hilft dir sicher jemand in deiner Nähe.
Mein Kollege Murat sagt oft:Kommt Zeit kommt Rad.
Er hat Recht.
Und eine Frau,die ist doch einfach zu umgarnen.

Gruß, Dieter.

als ich meine XJR 1300 gegen die V11 getauscht habe, war meine Frau auch so gar nicht begeistert ......nach der ersten Ausfahrt meinte sie dann: Endlich wieder ein Motorrad

Was hab Ihr nur für Frauen
gel Dieter??
meine sagt immer: wenn es dir Spaß macht,dann geh und kaufs
uwe