V11Sport.de

Der Jahreszeit entsprechend möchte ich Heizgriffe an meine Guzzi montieren. Wo schließt man die an das Stromnetz an?

Gottfried

Geh mal zu den -Treibern: http://www.powerboxer.de/Heizgriffe.html
Und hier: - http://www.powerslider.de/Gespann/Heizg ... riffe.html ... - http://www.alpentourer.de/shop/produkte/produkte.html

Heizleistung 40 W entspricht rd 3,5 A... da reicht ein Kabelpaar 2x 0,75 qmm, flexible Litze, als Draht.

-M-

Danke Martin für die Hinweise.
Was mich aber hauptsächlich interessiert ist, ob an der Guzzi ein Kabel oder etwa ein Steckplatz an den Sicherungen frei ist, wo man die Griffe ordentlich anschließen kann. Bei den Griffen ist zweistufiger Schalter eine fliegene Sicherung dran und die Empfehlung das ganze einfach an die Batterie anzuklemmen. Und damit kann ichmich so garnicht anfreunden.

Gottfried

An meiner V11 ist kein Steckplatz fuer eine leere Sicherung mehr frei.
Ich habe daher den Zigarettenanzuender-Anschluss fuer's GPS ueber eine fliegende Sicherung direkt am (+) Pol der Batterie angeschlossen.... mit Kabelbinder fixiert, so dass nix ab-vibriert.
Nicht 100% Original, aber was will man machen ..

-M-

die Sicherung F8, dass ist die ganz rechte, sollte eigentlich frei sein, wenn nicht schon irgendwas anderes angeschlossen wurde.
Dietmar

Hi,

ich würde das zumindest über ein Relais schalten. Vergisst man die Heizgriffe abzuschalten zieht es ansonsten die Batterie komplett leer und das mag eine Gel-Batterie nicht wirklich. Diese Anschlussart ist bei den meisten Heizgriffen auch so in der Montageanleitung beschrieben.

Grüße

Roland

also ich hab über die F8 meine Bordsteckdose abgesichert. Den Strom hab ich von der F7 durchgeschleift. Über die F7 läuft das Zündschloss. Meine Dose bekommt also nur Strom, wenn auch die Zündung an ist. So würde ich es mit den Heizgriffen auch machen. Ein paar gute Handschuhe tun es aber auch.
Dietmar

Moin Dietmar,
welche Leistung haben die Heizgriffe?
Sind es so um die 40 Watt?
Da hast du natürlich bei deiner Schaltungsweise diese 40 Watt zusätzlich als Last auf dem Zündschloss liegen.
Mag sein das dieses lange hält,ich würde aber genau wie Roland mit einem Relais arbeiten,dann ist man auf der sicheren Seite.

Gruß, Dieter.

Eine Bordsteckdose würde ich direkt an der Batterie anschliessen. das hat den Vorteil, dass man darüber das Akku im Winter laden kann, oder auf dem Campingplatz auch mal etwas Strom hat, ohne die Zündung einzuschalten.

Grüße

Roland

Na na na,wer will denn da schon wieder denn Akku kaputtpflegen

Mir gefällt auch die Möglichkeit, das Kabel über Sicherung an die Batterie zu hängen und mit einem Relais vom Zünschloß abhängig zu schalten. Die Radikalkuren mit direkt, ohne Schaltung an die Batterie hängen mag ich gar nicht. Im einfachsten Fall ruiniert man die Batterie, weil etwas nicht abgeschaltet wird, im schlimmsten Fall fackelt man damit das Motorrad samt Garage ab.
Diese Methode wird von ganz schlauen Bauern angewandt, wenn sie einen neuen Schlepper samt Garage haben wollen. Nur sind halt die Versicherungen auch nicht auf den Kopf gefallen.

Gottfried

Dottore G. hat geschrieben:Na na na,wer will denn da schon wieder denn Akku kaputtpflegen

Aber nur so ein bisschen
Ich wär ja schön glücklich wenn ich überhaupt mal fahren könnte

roland.k hat geschrieben:

Dottore G. hat geschrieben:Na na na,wer will denn da schon wieder denn Akku kaputtpflegen

Aber nur so ein bisschen
Ich wär ja schön glücklich wenn ich überhaupt mal fahren könnte

Du hast doch eine Woche Elfenverbot, oder




Thomas

@Dieter: Hab doch nur ne Bordsteckdose für mein Navi dran. Heizgriffe??
Dietmar

diemo hat geschrieben:@Dieter: Hab doch nur ne Bordsteckdose für mein Navi dran. Heizgriffe??
Dietmar

Nee Heifgriffe gehen gar nicht..... Heizhandschuhe und -stiefel sind da schon ne andere Sache!