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Nach rund 10 Tsd km müssen die Pilot Road 2ct langsam getauscht werden..... und ich habe die Qaul der Wahl!

War mit den PR ja zufrieden. Vor allem die Laufleistung ist klasse. Erstaunlich finde ich, dass der Vorderreifen in der Mitte mehr genutzt scheint als der hintere. Das hatte ich bisher noch nicht.
Beim Nachbremsen i.d. Kurve gibt es eine deutlich Aufstellneigung mit dem Hang zu Geradeausfahrt. Aufgefallen ist es mir eigentlich erst in diesem Jahr. Vielleicht habe ich über den Winter mein Fahrverhalten geändert. Bei Nässe durfte man auf einer Fahrbahnmarkierung nicht beschleunigen, sonst hat das Heck deutlich reagiert.

Was kommt nun

Wieder ein Pilot Road?
Oder:
Pilot Power
Angel ST
Sport Smart
Road Attack 2

meine Tendenz geht gerade in Richtung Angel ST oder Sport Smart

Mein Profil: Landstrassen und 1-2 Wochen Berge pro Jahr. Bevorzugt bei Sonne aber auch bei Regen.

Wie sind Eure Erfahrungen mit den Reifen?

Erfahrungen:

1. PR sehr gut
2. Angel ST kann ich nach 500 km noch nicht viel sagen. Ich weiß ja garnicht warum ich den drauf gemacht habe. Wahrscheinlich weil alle sagen der wäre gut, schaumermal.




Thomas

lucky hat geschrieben: Was kommt nun

Ich bleibe eigentlich immer so lange bei einem Reifen, bis es etwas ganz deutlich besseres gibt. Ein gewohntes Fahrverhalten bringt mir mehr als eventuell hinzugewonnene Fähigkeiten des Reifens.

Wenn dich an dem PR2 nur das Aufstellen beim Bremsen in Kurven stört, bleib bei dem Reifen und brems nicht in Kurven - das ist eh nur eine schlechte Angewohnheit, die genau nix bringt (wenn der Reifen noch genug Grip zum Bremsen hat, hat er auch noch genug für mehr Schräglage).


Andi

Mir gehts wie Thomas...ich weiss gar nicht wieso ich den ST draufgemacht hab.
War aber die richtige Entscheidung.
Ich bin zwar erst einmal am Gardasee und jetzt auf dem STC (auch bei nasser Fahrbahn) gewesen, bin aber nach 6 Jahren Bridgestone begeistert. Einlenkverhalten, Stabilität, Grip, Handlichkeit....alles um Welten besser wie beim BT. Am Anfang dacht ich ich hab ein neues Moped.

Entscheiden musst du aber selber! Aber probier auf jeden Fall mal was anderes.

Schöne Grüsse

Tom

andi hat geschrieben: Ich bleibe eigentlich immer so lange bei einem Reifen, bis es etwas ganz deutlich besseres gibt.

Deswegen frage ich ja nach den Erfahrungen auch mit anderen Reifen....

andi hat geschrieben: Wenn dich an dem PR2 nur das Aufstellen beim Bremsen in Kurven stört, bleib bei dem Reifen und brems nicht in Kurven - das ist eh nur eine schlechte Angewohnheit, die genau nix bringt (wenn der Reifen noch genug Grip zum Bremsen hat, hat er auch noch genug für mehr Schräglage).

nutzt nix, wenn vor mir einer noch langsamer fährt als ich..... und der dann noch bremst.... Grundsätzlich stimme ich Dir zu.

lucky hat geschrieben:Wieder ein Pilot Road?

Tach vom Schanz,

habe jetzt schon den zweiten Satz aufziehen lassen, Laufleistung so 8 Tkm beim ersten Satz (bei 2 Frankreichtouren mit Gepäck). Bin sehr zufrieden mit den Pneus, gehöre aber wohlgemerkt auch nicht zur Knieschleiferfraktion.

lucky hat geschrieben:Erstaunlich finde ich, dass der Vorderreifen in der Mitte mehr genutzt scheint als der hintere.

Japs, bei mir auch.

Ich bleibe bei den Pilot Roads.

Grüße

Hallo,

ich hab den Angel ST seit ca. 1500km drauf und kann berichten dass der Reifen ganz wunderbar funktioniert. Die Maschine ist im Vergleich zu einem Z6 wesentlich handlicher, ohne dass diese das Kippverhalten eines PR2 hat. Wunderbar neutral läßt sich die Maschine in die Kurven dirigieren. Der Verschleiss ist relativ gering. Selbst bei 250 km/h kein Lenkerflattern, oder sonstiges ungemach und der Reifen schaut nach 1.500km noch aus wie neu. Ich hatte noch nie einen besseren Tourensportreifen und würde diesen sofort wieder aufziehen.

Grüße

Roland

Hi Lucky

Ich habe seit rund 3'500km die Angel ST drauf. Davor waren die alten Pilot Power drauf, deren Profil sich recht schnell verabschiedet hat.

Als nicht Nachwuchs-Rossi werde ich wohl das Potential dieser Schlappen nie ausschöpfen. Mir vermitteln die Reifen jedenfalls ein gutes Gefühl unter allen Bedingungen. Der Verschleiss ist mir nicht so wichtig. Wenn die 5 - 6000km halten ist das für mich OK.

Gruss

Urban

Meine hat momentan hinten den Michelin Pilot 'Power 2 CT drauf. Der hat nach etwa 5000 km noch 2 mm Profil in der Mitte. Jetzt überlege ich, den Pilot Road zu kaufen, der dürfte mehr Lebensdauer bringen. Für meine nicht allzu sportliche Fahrweise müsste der Reifen auch passen.

Gottfried

Der PR 2 CT ist in jedem Fall ein guter Reifen und hält unglaublich lange. Das erinnert mich an früher, wo die Reifen 15 Tsd. km gehalten haben.

Vom Angel ST scheinen ja auch alle begeistert zu sein. Er hat wohl auch nicht die Aufstellneigung die ich beim PR 2CT festgestellt habe.

Gibt es jemanden, der den Dunlop Sport Smart schon gefahren hat?

Hallo Lucky,

ich hab den Angel jetzt gut 2300 Km drauf und bin sehr zufrieden, allerdings muß ich vorausschicken, dass ich vorher den BT 20 gefahren bin und da ist sicher jeder Reifen eine Verbesserung. Bin damit auch schon einige 100 km Pässe gefahren - der Reifen kann auf jeden fall mehr als ich er läßt sich sehr leicht einlenken und wenn die Linie nicht stimmt (wie öfter bei mir) kann man auch prima korrigieren.
Autobahnetappen steckt er locker weg. Er ist von der Kontur spitzer als z. B. der Roadsmart oder der Metzeler aber nicht kipplig.

Gruß
Andreas

"Der PR 2 CT ist in jedem Fall ein guter Reifen und hält unglaublich lange. Das erinnert mich an früher, wo die Reifen 15 Tsd. km gehalten haben."

Meiner hat wie gesagt nach etwa 5000 km nur noch ca 2 mm Profil drauf. Bei normaler Fahrweise ohne Autobahnhetzerei oder burnout und so. Mach ich da was falsch oder hab ich einen "Montagreifen" erwischt? Ich hab ihn damals eigentlich deshalb gekauft, weil in allen möglichen Berichten von langer Lebensdauer steht. Jetzt kann ich ihn austauschen, obwohl vielleicht noch 1000 km damit gehen würden. Aber wir wollen in 2 Wochen eine Urlaubsreise mit gut 2500 km machen und da will ich nicht mittendrin irgendwo Reifenwechseln müssen.

Gottfried

Habe nu den Angel ST geordert. Bei den Apothekerpreisen habe ich mich dann jedoch hingesetzt:

vorne: 130,-
hinten: 190,-
Montage: 60,-



Vielleicht hätte ich die PR 2CT noch weiter fahren sollen.... auf den Lauflächen waren vorne noch etwa 2,5 mm und hinten etwa 3mm nach gut 11.000 km.

man wo kaufst du denn deine Reifen - im KaDeWe

Bin ich jetzt echt erschrocken - ich hab keine 300 Euro für alles bezahlt.



Gruß
Andreas

.... schon wieder ein Reifenfred .

Christian

...BT23! Meine Empfehlung.

Zonen Guzzista hat geschrieben: man wo kaufst du denn deine Reifen - im KaDeWe

Nö beim Dealer für italienische Designermotorräder.

lucky hat geschrieben:

Zonen Guzzista hat geschrieben: man wo kaufst du denn deine Reifen - im KaDeWe

Nö beim Dealer für italienische Designermotorräder.

Schön, wenn Du schon wieder lachen kannst .

Bei http://www.reifen.com kostet der Angel
vorn 99€
hinten 135€
Service (bei gebrachten Rädern) ca. 22€

Ne` Servicestation von denen gibt es bei euch in Berlin 3 mal. Da kannst Du die Pellen direkt hinliefern lassen, bekommst einen Anruf wenn sie da sind (meist 1-2 Tage) und bringst kurz die Felgen vorbei. Kannst drauf warten, Mopedfahrer schieben sie zwischen, zumindest ist das hier in Hamburg so.


@ Werner: Das habe ich auch von einem kernig gasenden Duke-Fahrer gehört: der neue BT23 soll wirklich gut sein, kein Vergleich zum BT21 oder gar BT20.

likedeeler hat geschrieben:Schön, wenn Du schon wieder lachen kannst

Was bleibt mir auch anderes übrig.
Ich freue mich auf die neuen Reifen und dan gehts in die Alpen!

... ausserdem unterstütze ich gern die lokalen Guzzi-Dealer. Bei nem Marktanteil von unter 1% habe die es auch nötig. Nachher verschwindet unsere geliebte Marke noch so wie Buell

Den Guzzi Dealer kannste mit Reifen unterstützen wie Du willst, deswegen wird die Marke doch irgendwann verschwinden.




Thomas

Thomas hat geschrieben:...., deswegen wird die Marke doch irgendwann verschwinden.

Glaube ich nicht. Was gut ist, wird sich auch langfrisitig durchsetzen!

Aber nicht mit Händlern, die ihre Kunden, die potentiellen Kunden von Moto Guzzi also, schon bei den Reifen über den Tisch ziehen.

Hubert

Versuchs doch mal bei Hoysung. Da wird es sicher auch billige Reifen geben.
Hier ein Tip.
Chengshan Reifen sind als Chinas berühmte Marke bekannt. Durch seine hohen Qualitäts Standards hat die Marke schon den National Technology Award erhalten. Als Chinesisches Großunternehmen produziert es Reifen für PKW's, LKW's sowie für landwirtschaftliche Fahrzeuge. Die Pneus werden in über 50 Ländern Weltweit vertrieben unter anderem Asien, Australien, Europa und Amerika. Alle Produkte entsprechen dem ISO 9001 und dem amerikanischen DOT Standard.


...sowie für landwirtschaftliche Fahrzeuge. Das sollte passen!


LG
Werner

Ich setze morgen mal meine Rechnung von den Angel ST hier rein. Dann sollte das Thema beendet sein.




Thomas

luhbo hat geschrieben:Aber nicht mit Händlern, die ihre Kunden, die potentiellen Kunden von Moto Guzzi also, schon bei den Reifen über den Tisch ziehen.

Naja, grundsätzlich gehören da immer zwei zu: einer der zieht und einer der sich ziehen läßt.

Und so schlimm ist es nun auch nicht. Was ich zahle sind die Listenpreise + 1 Stunde für Räder rein und raus und auf und ab der Reifen.

Die Einkaufspreise werde wohl auch nicht unter 2/3 des Listenpreises sein. Sei nem Guzzi-Händler gegönnt.
Wer ein Rundumsorglospaket haben will, muss halt für zahlen....

Teuer sind so ne Reifen trotzdem. Egal über welche Quelle.