V11Sport.de

Hallo,

Ich will bei meiner V11 Sport (erster Baujahr, Olivgrün) den Ölwechsel selber machen. Ich habe die Anleitung im Handbuch gelesen, sollte alles kein Problem sein. Nur wie bekomme ich den Ölfilter raus? Wenn man sich das ganze von unten anschaut wieht das so aus als würde man einen überdimensionalen Inbussschlüssel brauchen, hat jemand den Schlüssel gekauft und könnte ein Foto nochladen?

Gruss
canpo

Herzlich willkommen hier.

Bau die Ölwanne ab, dann siehst du auch was alles an Teilen darin rumfliegt.





Thomas

Hey Canpo.... willkommen hier.
Klickst du *da*... mit Bild und Ton ... .... das ist es was der Thomas meinte. Das Gewuerge mit dem Oelfilterschluessel kann man einfacher haben, wenn du die (b) Oelwanne abschraubst, nachdem (a) die Oelablassschraube offen ist, und (c+d) noch dazu die beiden Anschluesse mit Oelleitungen nach oben.
Neue Dichtung bestellst du bei Stein&Dinse fuer kleines Geld gleich mit, wenn du den Oelfilter kaufst.

-M-

P.S> Ich hab auch 'ne V11 Sport BJ2000, aber in schwarz. Kannst dich ja mal vorstellen, (mit Bild und Ton .. hehe)...wir habe dazu extra ein Naturschutzgebiet *klick*

Den Ölfilterschlüssel gibts angeblich in Baumärkten bzw. Autozubehörläden, zB. für die BMW K1oo. Damit kannst du den neuen Filter auch wieder anziehen. Den Deckel hast du ja offensichtlich schon ab.

Ölwanne abbauen ist Schwachsinn und dient bestenfalls der "Ich bin auch ein Alter Schrauber" Selbstbefriedigung.

Hubert

luhbo hat geschrieben:Den Ölfilterschlüssel gibts angeblich in Baumärkten bzw. Autozubehörläden, zB. für die BMW K1oo. Damit kannst du den neuen Filter auch wieder anziehen. Den Deckel hast du ja offensichtlich schon ab.

Ölwanne abbauen ist Schwachsinn und dient bestenfalls der "Ich bin auch ein Alter Schrauber" Selbstbefriedigung.

Hubert

VOOOOORSICHT!!!

Der Schlüssel von BMW passt nicht für den Guzzi-Ölfilter - habe ich selbst leidvol erfahren müssen!

ABer in der E-Bucht gibt es genug Anbieter.

Und mit Schlüssel geht es allemal schneller als die Ölwanne abbauen - und die Dichtungen spart man auch!

Gruß und

Andi

Ölwanne abbauen ist Schwachsinn und dient bestenfalls der "Ich bin auch ein Alter Schrauber" Selbstbefriedigung.

Alten Ölfilter abschrauben, Dichtfläche am Motor kontrollieren (ob z. B. die Dichtung vom alten dranklebt) frisches Öl auf die Dichtung vom neuen Filter und diesen ordentlich festziehen. So wird es bei allen Motoren gehandhabt und Guzzi ist da keine Ausnahme. Das einzige Problem kann sein, dass du ohne Spezialwerkzeug nicht an den Filter herankommst. Dann muss halt die Ölwanne ab. Ist auch kein Problem, weil es sind ja nur ein paar Schrauben.

Gottfried

kililuki hat geschrieben:...Der Schlüssel von BMW passt nicht für den Guzzi-Ölfilter - habe ich selbst leidvol erfahren müssen!...

Tja, das stimmt wohl. Hier gibts mehr dazu:

http://www.v11sport.de/forum/viewtopic. ... lter#p4503

Interessant ist doch immer wieder, wie schnell die Zeit vergeht, oder?

Hubert

Hallo,
und vielen Dank für die vielen Antworten.

Also mich vorstellen in Bild und Ton, klickt mal auf den unteren Link, ich bin aus Vorarlberg, Österreich und fahre seit 5 Jahren meine V11, hatte davor kein anderes Motorrad und bin auch zufrieden.
http://www.youtube.com/watch?v=ZHqQ5gcSQF0

Also, in diesem Falle gibt es hierzu zwei verschiedene Meinungen, ganze Ölwanne ab oder eben nur Ölfilter raus. Wie sieht denn dieser Schlüssel nun aus? Wenn es wirklich nur ein überdimensionaler Inbusschlüssel ist kann ich mir selber einen aus einem Alublock rausfräsen.

Ich muss das Öl wechseln weil ich 30k km drauf habe, das heisst auch das ich das Ölsieb reinigen muss. Komme ich an das Ölsieb ohne die Ölwanne abzuschrauben?

Gruss
canpo

canpo hat geschrieben:...Ich muss das Öl wechseln weil ich 30k km drauf habe, das heisst auch das ich das Ölsieb reinigen muss. Komme ich an das Ölsieb ohne die Ölwanne abzuschrauben?

Antwort ist NEIN....wenn du ans Oelsieb willst, dann musst du abschrauben.
Siehe Bild: Das Oelsieb ist das dunkle Plastiksieb mit Messingeinsatz.




Bei 30 Tkm darf man hoffen, dass es nicht der bisher erste Oelwechsel ist, oder .....?

-M-

Oelfilterschluessel ....# 10003407 .....OELFILTERSCHLUESSEL FUER BMW K-MODELLE ..... 12,95 Euro bei LOUIS
Foto *klick*
-M-

canpo hat geschrieben: ......vorstellen in Bild und Ton, klickt mal auf den unteren Link, ich bin aus Vorarlberg, Österreich und fahre seit 5 Jahren meine V11, hatte davor kein anderes Motorrad und bin auch zufrieden. .....http://www.youtube.com/watch?v=ZHqQ5gcSQF0

Zitat: i live in austria, i like guns, motorbikes, cigars, movies and good music.

Das faengt ja schon mal gut an .......

-M-

Nabend!

Der Ölfilterschlüssel vom Stucchi hat am anderen Ende einen Imbus, der zum Lösen des Deckels an der Wanne genommen werden kann.

Schönen Gruss, Marcus

Hallo,
Na gut, die Ölwanne muss runter. Es ist natürlich nicht der erste Ölwechsel aber der erste den ich selber machen werde.
Bei uns hat gerade vor kurzem ein Louis aufgemacht, ich werde mir mal so einen Schlüssel kaufen.

Der Typ der die Guns, Motorbikes, Cigars, Movies und gute Musik mag ist ein Freund von mir der auch das Video reingestellt hat.
Ich bin ganz normal

Gruss
canpo

Ich habe von HAZET Nr.2169 SW 74, 14 kant. Der paßt bei der Elfe und hat bei meiner K 100 gepasst. Ja jetzt ist es raus, ich hatte mal eine BMW




Duck und wech Thomas

-Martin.Glaeser- hat geschrieben:Oelfilterschluessel ....# 10003407 .....OELFILTERSCHLUESSEL FUER BMW K-MODELLE ..... 12,95 Euro bei LOUIS
Foto *klick*
-M-

Der BMW-K-Ölfilterschlüssel und ein UFI-Filter für die Elfe passen mit Sicherheit nicht zusammen, genau diese Kombination hatte ich probiert!


Gruß und

Andi

Also ist *das* doch besser: KILL THE BEAST!
Schraubendreher reinstossen und losdrehen, dann mit der Hand abschrauben



-M-