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fahre eine KR bj99 mit 58000km ,vor kurzem fing sie an im Leerlauf und bei ca 4000 Umdrehungen verstärkt in die ansauggummis zu patschen,auch montage meines reserverechners und poti brachten keine besserung,nach einigem suchen und verstärtem Haarausfall bemerkte ich das die Tankentlüftung verstopft ist ,also tank runter bohrung mit draht durchstochert und siehe da der motor läuft viel freier und das patschen im leerlauf und bei 4000Umdr,ist so gut wie verschwunden.
Vielleicht konnte ich dem einen oder anderen weiter helfen ,bevor man die ganze Karre zerlegt.

hei danke für die info.
und schau bitte auch nach den ansauggummis.
nicht gerissen und schön bis anschlag aufgesteckt
uwe

uwe.v11 hat geschrieben:hei danke für die info.
und schau bitte auch nach den ansauggummis.
nicht gerissen und schön bis anschlag aufgesteckt
uwe

und wenn verhärtet dann neu
ich weiß ich weiß, wenn dann Sätze bilden nur Analphabeten. Ist mir nicht besser eingefallen.

hä?
ich bin anerkanter legastheniker mit diplom.
ich bin froh daß ich lesen kann
die sätze find ich ganz ok
uwe

Wenn dann mal ein Reifenkauf angesagt ist,dann kauf ich die immer im Satz,wenn dann quasi Satzweise
Wenn dann mal ein Reifen glatt ist,brauch ich nicht sofort wieder einen Satz kaufen,ich hab dann quasi ja noch einen stehen,nee Reifen sollen ja liegend gelagert werden,obwohl der letzte vom Satz hängt.

ich kapuier gar nix mehr

Ja Frank,dann denk mal nach

Und wenn dann mal die Sonne scheint, drehen hier wohl alle durch

Ja Frank,dann denk mal nach

das nutzt nichts. Ich bin Staatsdiener. Ich denke nur auf behördliche Anordnung.....

Hexerfr hat geschrieben:

Ja Frank,dann denk mal nach

das nutzt nichts. Ich bin Staatsdiener. Ich denke nur auf behördliche Anordnung.....

Hattest du schon mal solch eine Anordnung

Nein, bislang nicht. Daher bin ich auch so verblödet (S. Avatar)

Thomas hat geschrieben:

uwe.v11 hat geschrieben:hei danke für die info.
und schau bitte auch nach den ansauggummis.
nicht gerissen und schön bis anschlag aufgesteckt
uwe

und wenn verhärtet dann neu
ich weiß ich weiß, wenn dann Sätze bilden nur Analphabeten. Ist mir nicht besser eingefallen.

Hi,

von Berner gibt es ein Spray um alten Keilriemen die Quitscherei abzustellen. Das Zeug soll den Gummi wieder weich machen. Ein Kumpel (Berner Verkaufsleiter CH) hat das an seiner gammeligen XJ650 getestet und seit er die Gummistutzen mit dem Spray eingesprüht hat, hat die XJ wieder ein vernünftiges Standgas.

Nur so am Rande...

Falls es wen interessiert, kann ich mal nach der genauen Bezeichnung fragen.

Grüße

Roland

Kann da nicht mal einer gescheite Gummis machen. Wär mal eine Abwechslung zu den Federn

Wenn da Risse zu sehen sind müssen die lange noch nicht undicht sein.
Hat die schon mal jemand aufgeschnitten?Die sind irre dick.
Man kann die Gummi's absprühen,dann merkt man sofort ob da Falschluft gesaugt wird.
Und wenn die hart sind,einfach mit Fett anbringen.Rutschen gut drauf,Fett dichtet ab,fettich.
Natürlich gut anziehen,sonst fliegen die beim dritten patschen sofort wieder ab.
Ja ist gut,frische bessere neu dran und ich bin schon ruhig.

Gruß, Dieter.

Die sind zwar dick aber meine waren trotzdem durch. Die Teile sind einfach Schrott

Komisch. Bei meiner KR sind die DInger nun 10 Jahre alt und immer noch top und ohne Risse. Ich sprüh sie gelegentlich mit Gummipflege ein.....

Moin,

mein Freundlicher klebt die Gummi´s an.
Nachdem mir am Wochenende am Treff der rechte Gummi abgesprengt wurde überlege ich das auch ...

Sieht für die Japsen-Treiber ja cool aus, wenn so ein Guzzist die Einspritzung ausrichtet und wieder montiert,
anschließend weg-bollert - aber muss man das haben ???

Wer klebt noch ? Und womit - oder lieber doch nicht ?

Tschüß,
Roger

mein Freundlicher klebt die Gummi´s an.
Nachdem mir am Wochenende am Treff der rechte Gummi abgesprengt wurde überlege ich das auch ...

Wer klebt noch ? Und womit - oder lieber doch nicht ?

Als schnelle Problemlösung auch ich, aaber es hat eine Ursache warum das Teil rausfliegt und einkleben beseitigt nur die Auswirkung nicht das Problem! Ende
Gibt eine "Winterarbeit", die Problembeseitigung.

Aber jetzt:

Der Hexxer hat auch sowas drangemacht,oder abgespritzt,weiß es nicht mehr so genau.
Hab das mal auf nem Foto gesehen,sah aus wie Silikon in grau.

Ich glaub, den Drosselklappen ist es lieber, wenn was anderes nachgibt.

Hubert

Ja, irgendwas ist da zur Abdichtung eingesetzt worden. Aber nicht von mir. Entweder war es der Vorbesitzer oder die Werke. Das kann ich leider nicht nachvollziehen. Es ist kein Silikon. Das Zeug ist aussen hart.

Meine Gummis wurden auch geklebt. Warum, weiß ich allerdings nicht

Ich hab noch mal nachgesehen. Asche auf mein Haupt. Das Zeug ist geschmeidig. Vielleicht isses doch Silikon??? oder eine Dichtmasse auf Silikonbasis.

Ganz im Ernst Frank,
mach das Zeug ab,sieht billich und hingemuchelt aus.
Das ist mir sofort aufgefallen auf dem Bild damals,und ich hab's bis heute nicht vergessen.
Ich meine es nur gut.

Gruß, Dieter.