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Du wirst lachen,ich hab nen Eigenbauständer,auch mit nem Ellenlangen Hebel.Man soll sich doch schonen wo man kann



Gruß, Dieter.

Hallo Dottore
da da habe ich auf deinem Bild eine Roststelle entdeckt
Dieter nicht nur auch ein bisschen Pflegen .


Grüße

Sammy

Moin Sammy,
du meinst den obligatorisch rostenden Schwingenlagerbolzen
Das Problem war nur ca,6 Monate vorhanden.Alles Geschichte.
Das Foto ist schon Asbach,du bist aber schon ein genauer Beobachter,das muß ich immer wieder feststellen

Gruß, Dieter.

@ sammy, GUZZI-Fahrer fragt: Was ist Rost???

@ Dottore, haste zu dem Ständer auch ne Zeichnung oder Skizze? Selbst bauen ist geil, auch es wahrscheinlich teurer wird als kaufen. Bekommst dann auch das Bild von meiner Freundin.

Hallo Dieter
ja genau ,wie hast Du die Stelle denn behandelt??.

Sammy

Denn ich sprühe regelmässig Balistol .

Moin Sammy und Thomas,
die Lösung für euch

Sauber Sauber (Wir wissen aber beide das ist nicht Oooriiginool)

Ich bin ständig am ÖÖÖlllen

Sammy

Sammy hat geschrieben:Sauber Sauber (Wir wissen aber beide das ist nicht Oooriiginool)


Sammy

Das ist italienischer Edelstahl der geht schon als orginal durch

Ich stell hier keine Bilder mehr rein,ihr merkt ja alles.

Dottore G. hat geschrieben: Das ist italienischer Edelstahl der geht schon als orginal durch

Nee, nee Dottore, so ja nu nich, der ist orichinol:

Dottore G. hat geschrieben:Rot sieht der aus mit einem Ellenlangen Ausleger

[/quote]

Hey Dottore,
wie isn nu mit technischer Zeichnung mit Bemaßung? Willst das Bild oder nich???

Moin zusammen,
@ Macin Tosh : Ich meinte nicht den Ständer,sondern die Pilze in den Muttern der Schwingenlagerung.

@ Thomas : Wo ist dein Problem?Du hast den Ständer doch im Einsatz gesehen,da kann mann doch in 2 min. die Maße
mit dem Gliedermaßstab übertragen / abnehmen.Sehen,machen,besitzen .Oder doch lieber den Becker-Lifter?

Gruß, Dieter.

Moin Dottore, 02:24 Uhr..... das stinkt ja gewaltig nach Nachtschicht. Mein Glied geht Dich nichts an. Den Maßstab werde ich anlegen und berichten. Kommt Zeit kommt Ständer.

Schönen Tach noch

Thomas hat geschrieben:Moin Dottore, 02:24 Uhr..... das stinkt ja gewaltig nach Nachtschicht. Mein Glied geht Dich nichts an. Den Maßstab werde ich anlegen und berichten. Kommt Zeit kommt Ständer.

Schönen Tach noch

Moin Thomas,
mit dem ersterem liegste voll daneben ,mit zweitem haste natürlich völlich recht,wollt ich aber auch gar nich wissen,zum dritten:Auf den Maßstabsbericht bin ich schon gespannt und als viertes:Mit der richtigen Ständerhärte hatte ich noch nie Probleme
Edelstahl sozusagen :D


Gruß, Dieter.

"Lautes Klackern linke Seite"

Das alles nur wegen einer dummen Bemerkung von mir.

Sorry Mac! Zurück zu Deinem Thema!!

...und ich freu mich über meinen Becker-Lifter

Mit der richtigen Ständerhärte hatte ich noch nie Probleme
Edelstahl sozusagen

Du wissen schon des iss Edelstahl nich hart aber voll kerass zääääähhhh

Ist keine Härte 10 , aber um die 50 Rockwell sollten reichen und noch dazu die legendäre Zähigkeit

um die 50 Rockwell sollten reichen und noch dazu die legendäre Zähigkeit

Prahlhannes

Ich hab eben nich nur'n großes Maul

Wo soll das nur noch hinführen hier Das ist doch ein Technikfred

Nacher gibt's wieder mecker

Gruß, Dieter.

Was ist denn nun mit dem Klackern? Ursache gefunden?

Gruß
Frank

Moin Frank,am Wochenende will er schauen

Dottore G. hat geschrieben:Moin Frank,am Wochenende will er schauen

...wohl mehr Hören!
werner

Hexerfr hat geschrieben:Was ist denn nun mit dem Klackern? Ursache gefunden?

Gruß
Frank

...er hat es eben nochmal bestätigt. Am Wochenende wird die Kiste komplett zerlegt.
Wir sind gespannt...!

werner

Also, wie versprochen, heute etwas genauer nachgeschaut. Als erstes: Motorrad wieder ganz. Danke an die vielen Tipps.

Was war es denn nun? Die Ventileinstellung. Nach dem ich Dottore gefolgt bin ("... überschneiden der Ventile ...) hat sich plötzlich ein extrem großes Spiel zwischen Stößelstange Auslaß und Kipphebel gezeigt. Ich will nicht übertreiben, aber 5mm waren es bestimmt. Und wenn ich den Kipphebel auf die Stößelstange gekippt habe, dann waren die 5mm auf der anderen Seite. Am Ventil nämlich. Wegen des Abstandes habe ich dann doch den ganzen Kipphebelbock ausgebaut. Irgendwo muss das doch herkommen, denn die Einstellschrauben waren bombenfest. Stößelstange ausgebaut, aber überhaupt nichts entdeckt. Nix gestaucht, verzogen o.ä., nix. Einlassbock ausgebaut, Stößelstange raus und verglichen. Sahen beide sehr gut aus. Naja, dann alles eingebaut, Ventilspiel 0.15 Auslass/ 0.10 Einlass eingestellt. Erster Effekt: Kein Spiel mehr auf der Stößelstange. Motor angeschmissen und was kann ich Euch sagen, Super V11 Sound zauberte ein dickes Grinsen in mein Gesicht. Trotzdem bleibt irgendwie die Frage, woher kam plötzlich das Spiel?

Nochmals Danke an's Forum. Und für Werner: Nix mit Mistrals, die bleiben an meiner Kiste dran!

Jürgen

Glückwunsch für die kostengünstige Reparatur!

Das mit den Mistrals finde ich toll..... dann bekommen wir bei der Sammelbestellung nen besseren Preis!

MacinTosh hat geschrieben:.... Nach dem ich Dottore gefolgt bin ("... überschneiden der Ventile ...) hat sich plötzlich ein extrem großes Spiel zwischen Stößelstange Auslaß und Kipphebel gezeigt.....

Laß nochmal jemanden drüber schauen bevor du losfährst. Übrigens gibts auf der Schwungscheibe auch Markierungen für OT, die sind nur etwas versteckt bei den neumodischen V11 Scheiben.

Hubert