Was beim Kauf einer V11 Le Mans oder Sport beachten ?

[Hardy40]

Hallo und guten Abend,

ich beabsichtige mir eine Moto Guzzi V 11 Le Mans oder V11 Sport mit Halbschale (Ballabio) zu kaufen. Da ich mich bisher eher kaum mit Italienerinnen auseinander gesetzt habe da ich sehr glücklich mit meiner Japanerin war hoffe ich antworten auf meine Frage zu erhalten.

Ich bin bereits eine V11 Le Mans gefahren, was mir sehr gut gefiel, im Vergleich zu meiner Fazer kein perfektes Motorrad aber Charakter ohne Ende, ausserdem möchte ich einen V2. Eine Ducati Sport 1000 S Classic ist ebenfalls noch im Rennen, wohl aber vorerst zu teuer. Soweit, so gut.

Es soll also eine V11 Le Mans oder Sport werden, gerne mit Halbschale, wobei mir am Besten die Gelbe V11 mit (Zubehör-)Halbschale, auf Seite 17 aus dem "Euro schönsten V11 Fotos -Thread" Sieht mir nach ner Sport mit Zubehör-Verkleidung aus.

Also eins von beiden solls werden, ab BJ 2003/2004 mit bis zu 15-20 TKM auf der Uhr, schön wäre schwarz, rot geht auch.

Nun meine Fragen, auf was ist bei einer Besichtigungs- und Probefahrt-Tour zu beachten, irgendwelche gravierenden Mängel oder Rückrufe, Schwachpunkte auf die geachtet werden muss ?!

Danke für Eure Hilfe und Unterstzützung

Gruß aus OWL

Hardy

[DiLo]

.....wobei mir am Besten die Gelbe V11 mit (Zubehör-)Halbschale, auf Seite 17 aus dem "Euro schönsten V11 Fotos -Thread" Sieht mir nach ner Sport mit Zubehör-Verkleidung aus

Das ist ne KR mit Zubehörschale ..... Baujahr 99-2001, zu erkennen am silbernen Motor und anderen Kleinigkeiten.
Beim Kauf beachten? Das übliche. Öl, vermurkste Schrauben, Sturzschäden. Kinderkrankheiten dürften ab 15Tkm keine mehr dran sein.

WICHTIG! Erst mal zur Probe fahren. Eine V11 muss man fahren wollen. Jeglicher Vergleich mit Japanern ist untersagt. Ist ein klasse Fahrzeug, gibt aber schnelles Feed-Back, wenn nicht artgerecht bewegt.

Gruß, Dirk

[Hardy40]

Hallo und danke für die Antwort !

Werde auf die genannten Punkte natürlich achten, habe ein wenig hier im Forum geschmökert, was hat es denn mit der Schaltfeder auf sich ( Gerdfeder?), gibt es da Probleme, ist da mal was geändert worden, betrifft das alle Modelle ?? Danke im Voraus !

Gruß

Hardy

[DiLo]

Die Schaltfeder ist eine Frage der Philosophie und, wenn´s passiert, verdammt ärgerlich. Das Teil kann brechen. Und dann ohne Vorankündigung. KR-Motoren (Nicht KR-Modelle!) sind davon seltenst betroffen.
Vom prophilaktischen Wechsel der Feder rate ich persönlich ab. Dennoch habe ich immer eine Ersatz (-Gerd-) Feder unter der Sitzbank und eine in der Garage, falls mal schnell jemand Hilfe braucht .....

[DiLo]

@HARDY: Hast ne PN!

[hans]

Hallo Hardy,

beim Kauf musst du nicht viel beachten, außer dem Preis vielleicht

aber danach, wenn du sie hast.

Weil mit einer V 11 kann man viel Spass haben

und manchmal ist es dann umgekehrt

Ich geb meine nicht mehr her.

[-Martin.Glaeser-]

....Ich geb meine nicht mehr her....

Haaans -- du bist wieder DAAAaaaaaa?! Gut!
Was ist nun mit *klick* ?

-M-

[hans]

Hallo Martin,

meine V11 ist immer noch inkontinent.
Der Schrauber hat wirklich sein "Meisterstück" bei der Reparatur abgeliefert.
Ich glaube beim Rechnung schreiben ist er besser als beim Schrauben.

Leider habe ich im Moment keine Zeit mich um die Dicke zu kümmern.
Aber irgendwann wirds schon wieder.

Gruß aus Rocking - Pocking

[schanz]

Moin vom Schanz,

habe mir auch ´ne Frau Lehmann, 03, Kat. vor gut einem Jahr gekauft. Kam auch vom Japaneisen. Vergleichen geht gar nicht - ist was ganz anderes.

Tja, beachten beim Kauf würde ich, wie schon von den Kolegen beschrieben, das allgemeine. Ich habe mich immer dann noch mal nach dem Vorbesitzer erkundigt (beim Händler gekauft, nur 5000 km auf dem Tacho) und gefragt warum er die V11 verkauft hat/verkaufen will. Habe den Kollegen dann auch angerufen. Der wollte halt ein richtiges Brenneisen und hat sich dann eine SpeedTriple zugelegt.

Grüße

[Hardy40]

Hallo Zusammen,

Danke erstmal für die Antworten und Entscheidungshilfen !
Meine Suche läuft noch, habe jetzt auch nicht so die Eile, aber es wird wohl eine Le Mans werden.
Auch wenn ich vielleicht geteert und gefedert werde, aber ich bin eine Ducati 1000 Sport S probegefahren und muss sagen das Bike sieht zum Einen echt Klasse aus und bis auf die mehr als gewöhnungsbedürftige Sitzposition ( tiefer Lenker - gibt aber wohl auch ein Lenkgerät für mein Alter ) fährt sich die Duc klasse, ist mir aber halt derzeit zu teuer

Gruß

Hardy