Das Licht-Drehzahlmesser-Symptom

Alles rund um die Elektrik und die Einspritzanlage
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Dottore G.
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Re: Das Licht-Drehzahlmesser-Symptom

Beitrag von Dottore G. »

Moin Thomas,
ich denk das meiste haben wir hier schon gehabt.
Einfach die Suchfunktion bemühen,und wenn nix gefunden wird,dann wird gefragt.
So ein Forum lebt doch von sowas.
Und ein wenig lesen ist doch ganz amüsant hier.
Im übrigen helfen tun doch alle gerne hier wenn sie können ;)
Außerdem machen solche Fehler immer wieder die Runde im Kopf des Fahrers,
das ist nicht schön,und belastet nur.
Ist schon früh genuch,wenn man mit einem Defekt konfrontiert wird,dann lernt man ab und an wirklich tolle Leute kennen.
Da frag mal den V11 Hubi und den Christoph danach.Die sind heute noch begeistert von dem Superschrauber.

Gruß, Dieter
Moto Guzzi 850 T5. Moto Guzzi V11 LM fast orginal. Moto Guzzi V35 C. Simson S63 und Di Blasi R7,dazu Honda Elite 150 nebst Honda Helix CN 250 "ganz erheblich" optimiert.Italjet Tiffany 25 und Moby M1 mit M3 Motor, Velosolex 3800.Simson Schwalbe.
In meine Guzzen kommt nur Super + und Luft ;-) na gut,Öl gibts auch noch.Auch schöne Dinge können manchmal schmutzig sein.
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Thomas
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Re: Das Licht-Drehzahlmesser-Symptom

Beitrag von Thomas »

Na gut Dieter,

ich will Dir Recht geben. Geholfen wurde mir hier auch schon sehr. :-D
Immer 3-4 Zentimeter Sicherheitsstreifen an den Reifenflanken

Neu im Stall ist ein Pony
T3
V11
ETV 1000 Caponord ist verkauft
K 1600 GTL ist verkauft

SS 1600K am 15.06.2017 auf Aprilia Caponord ist beurkundet
SS 1000 am 09.07.2017 auf BMW K 1600 GTL ist beurkundet
SS 1000 am 19.08.2017 auf BMW K 1600 GTL ist beurkundet
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Dottore G.
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Re: Das Licht-Drehzahlmesser-Symptom

Beitrag von Dottore G. »

Moin Thomas,
ich muß ja nicht unbedingt Recht haben mit meiner Meinung.
Vieleicht gibt es ja auch Leute die immer zu jeder Zeit alles perfekt im Griff haben wollen.
WHB im Gepäck,diverse E-Teile on Bord.
Bei Pannen die erwähnte Liste,um Fehler schnell lokalisieren und beheben zu können,hat ja auch was,zugegeben.
Ich hab immer nur einen Reservekanister und eine Schaltfeder für andere dabei.
Und wenn's mal wirklich auf eigener Achse nicht mehr geht,ADAC oder meine Frau holt mich mit dem Anhänger ab,wenn es dicht bei zu Hause passiert.
Da bin ich ziemlich schmerzfrei,Ölcheck,volltanken,Luftkontrolle,und ab geht die Luzi :lol:
Da ist dann immer so ein kribbeln im Bauch,wenn es auf große Fahrt geht,herrlich dieses Gefühl.
8 Wochen weiter,dann können wir schon wieder richtich fahren :clap: da freu ich mich schon drauf.

Gruß, Dieter.
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Hexerfr
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Re: Das Licht-Drehzahlmesser-Symptom

Beitrag von Hexerfr »

8 Wochen weiter,dann können wir schon wieder richtich fahren da freu ich mich schon drauf.
Da freu ich mich mal gleich mit. Dann sind wir schon zu Zweit :-D :mrgreen:

Die Liste war aus meiner Sicht übrigens nicht dazu gedacht, die V11 schlecht zu machen. Ich hatte im Sinn eine Checkliste zu haben, in die man, wenn mal was unerklärlich elektrisch spinnt, eben schnell reinschauen kann. :idea:

Wenn es aber nicht gewollt ist, bin ich der Letzte, der sich aufdrängt. :oberl:
Ducati SS800ie, Monster S2R 1000, Scrambler 1100

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Dottore G.
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Re: Das Licht-Drehzahlmesser-Symptom

Beitrag von Dottore G. »

Moin Frank,
wenn die Liste gewünscht wird,und sich jemand erbarmt,dann soll's gemacht werden.
Ich weiß das du nur Gutes im Sinn hattest,und ich möchte dir in keiner Weise zu nahe getreten sein.
Hab halt nur meine persönliche Meinung kundgetan.

Gruß, Dieter.
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Hexerfr
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Re: Das Licht-Drehzahlmesser-Symptom

Beitrag von Hexerfr »

Keine Sorge Dieter, ich fühl mich nicht auf den Schlips getreten. Nicht, wenn jemand seine Meinung kund tut. Ich sage auch sicher oft etwas, was anderen nicht passt. So ist das Leben. Jeder Mensch hat seine Sicht der Dinge.

Frank

:bier:
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Dottore G.
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Re: Das Licht-Drehzahlmesser-Symptom

Beitrag von Dottore G. »

Wie war das noch mit der Seelenverwandschaft :?: :lol: :lol:
Alles klar Frank :-D

Gruß, Dieter.
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