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Nö, sind 4-Koben Festsattelbremsen, also alle 4 Kolben sollten sich bewegen lassen.

Durch das verbiegen/lockern der Feder wird eigentlich nur der Zustand hergestellt, den die alten Brembo Racing Scheiben hatten. Da klapperte die Scheibe munter beweglich auf den Floatern seitlich hin und her. Davon hab ich auf meiner alten LM2 zwei Sätze (je 80000km) niedergebremst. Das Spiel macht ...

irgendso ne Plörre von Sonax war letztens Testsieger bei Motorrad. Wet Protect wurde bei uns im Labor mal in einem anderen Zusammenhang getestet und seither schwört eon Kollege drauf.

Thomas
seit 13000km keine Probleme, ist etwas lauter bei gezogener Kupplung. Nochmal zurSicherheit, es sind nur die Beläge gewechselt. Heute würde ich sicher mal die Einscheibe vom Dynotec nehmen.
http://shop.touratech.de/sinter-kupplun ... 65-mm.html

Und die AP entledigen sich der Nieten (bei mir nach 6000km) von den Belägen, ich hab mir deshalb Sachs Sinter eingebaut, die bietet Touratech z.B. für BMW's an (meine sind von Dynotec) um deren Kupplung haltbarer zumachen, vor allem wenn sie mehr im Gelände/Wüste eingesetzt werden.

Dieter da hat die Kurbelwelle schon genug Masse. Bei der Tonti gibts da kein Problem, ist einfach nur gut. Die Charakteristik wie sie meine KTM (LC8) hat , davon ist der Guzzi Motor noch ewig entfernt. Angenehmer Nebeneffekt der Einscheibe, es wird ruhiger bei gezogener Kupplung.

Dynotec bietet eine, angeblich standfeste, Einscheibenkupplung an. Würde ich persönlich beim nächsten mal ernsthaft in Erwägung ziehen, weniger Schwungmasse ist nur gut, merk ich jedes mal wenn ich wieder mit der LM2 unterwegs bin.

Aber darauf achten, daß der Zylinder im Arbeitstakt steht, sonst gibts ne interessante Einstellung.

Ich werds beobachten; Plakette beim Dekra gabs heute jedenfalls, die Igenieuse hat mich den Bremstest selbst fahren lassen, sie meinte "das Motorrad wäre ihr ne Nummer zu gross". Na ja so ca 1,60m sind evtl etwas knapp, sonst war sie ganz ok. Wenn hinter der blöden Funzel nicht die dämlich...

Man könnte ne 2mm Gummitplatte zur Dämpfung drunterschrauben.

sieht nun so aus

So nun ist das Originalteil einer LED Ausführung gewichen und damit hoffentlich Ruhe.
http://www.louis.de/_308083c1be42584faa ... r=10033936

Hab gerade mal die Beleuchtung gecheckt, da ich demnächst zur HU will und da letztens die Kennzeichenleuchte bei der SV von meiner Holden bei der HU auffällig war (Plakette gabs trotzdem), hab ich da extra hingesehen. Und geht natürlich auch nicht, na ja kurz ne Birne wechseln kann ja nicht so wild ...

Hat schon mal jemand versucht die Kunststoffanschlüsse aus dem Alukörper rauszubekommen? Würde mich mal interessieren, wie die genau verankert sind. Das könnte der Schanz ja mal mit der defekten Pumpe machen. Zwei der ebay Pumpen hab ich liegen, obwohl ich mich immer frag was das für Teile sind, daß...

Ich glaube die Surflex sind recht beliebt ich hab welche von Sachs reingemacht (über Dynotec beschafft)

@Hubert, Kegelrolle lässt sich sauber einstellen und kann wesentlich besser Axialkräfte aufnehmen. Für Luigi war das Rillenlager einfach billiger, schau mal was die da an Teilen sparen und beim Einbau, einfach die Bolzen einigermassen gleich mässsig rein bis Anschlag, fertig, Nix gross justieren, ic...

Ob man es nicht gleich auf Kegelrolle umbaut wie bei Tonti, man bräuchte nur ein paar passende Stahlscheiben zwischen Lager und Schraube (+Simmerring).
Ich habs mir mal angesehen und so könnte es aussehen

Ich sollt mich nur nicht erwischen lassen, TÜV ist abgelaufen. Wollte am Samstag nach einer Runde warmfahren kurz beim DEKRA vorbei aber da stand der Hof voll mit Dosen, so lang wollt ich nicht warten. Da wär der Motor ja wieder kalt gewesen. Mal sehen vielleicht kommt noch ne Gelegenheit.

die Symptome kommen mir bekannt vor, da waren bei mir die Kupplungsbeläge von der Trägerplatte lose. Ist ja nicht zu selten, kommt ja nicht nur bei den Elfen vor sondern auch bei anderen Guzzen, bei denen der ap Ramsch drin ist.

Hallo Horst,
das sind schon normale Gewinde aber die Schrauben sind mit Sicherheit geklebt. Wärme allein reicht da nicht, das muss schon Hitze sein, ich würde da mal mit eine Lötlampe die Hitze über den Schraubenkopf einleiten. Sollte schon über min 120°C liegen.

Hier kann man kostenlos Bilder einstellen und direkt oder als Link einbinden
http://www.postimage.org/

Danke für die Tipps, zm Übernachten hab ich ja das Womo dabei. So wie es aussieht wird das Wetter ja ganz brauchbar nächste Woche. Der "Renntransporter" hat frisch TÜV und Kundendienst, mal nächste Woche Verflegung besorgen (Bier werd ich bei einem kurzen Abstecher ins Elass besorgen, da h...

Salü, heute sind die Tickets gekommen, der Urlaub ist eingetragen, somit gehts nächste Woche (mit Womo) am Donnerstag an den Ring, mal die Superbike WM Live reinziehen. Hat wer Erfahrung ob es besser ist auf dem regulären Campingplatz oder auf den Behelfsplätzen? Preislich macht es ja kaum Unterschi...

Evtl eine Zange für die Sicherrungsringe, aber zur Not findet sich immer eine Werkstatt wo sich was aufttreiben lässt. Hauptsache das Ersatzteil ist dabei. Ich hatte es zwar noch nicht, es wird aber empfohlen eines der Relais als Reserve mitzunehmen, kost ja nicht viel und braucht auch kaum Platz.

Mal bei zupin nachschauen, der ist doch der deutsche importeur