V11Sport.de

Es ist auch gut Toni,hier ging es explizit um Reifenfuzzis
Da gibt sehr sehr viele ohne Gesellenbrief
die aber so kuhl arbeiten als wären Sie in der Boxengasse von Schumi.


...da bin ich bei Dir. Ich käme auch nie auf die Idee, die Pellen an meinen Guzzen selbst oder von nem Reifendienst ...

Meister Toni,nicht alles aber vieles.
Und es gibt so Leute die was können
und nicht nur schreiben was andere
machen und oder was Sie selbst für'n Blödsinn verzapfen. :lol:


Schon gut Dieter, es gibt noch viele ältere Kfz'ler die auch was können.
Mein Schrauber ist Kfz- und Zweiradmechaniker ...

Also mein alter Guzzi-Schrauber montiert die Reifen seit Jahrzehnten für ein paar Euronen ordentlich und gewissenhaft, so wie sich das gehört. Der hat das passende Gerät und warum sollte ich da selbst mit dem Montiereisen herum werkeln?
Und Leute, die von sich behaupten alles besser zu können ...

roland.k hat geschrieben: So 6. Sep 2026, 16:32 Warum man im Jahr 2026 überhaupt noch Felgen baut, welche Schläuche benötigen ist die Grundfrage. Das Moped ist ja nicht wirkliche Billigware

Die Schläuche meiner V85 halten seit Jahren die Luft länger als die schlauchlose V11.

Auf dem ersten Bild wirkt das recht unnatürlich, böse Zungen würden sagen sieht aus wie mit Silberbronze überzogen... ;) Wenn die matte und gebürstete Anlage gleichmäßig schön angebräunt ist sieht das für mich am schönsten aus.

Wer pflegeleicht möchte muss schleifen und polieren, das lässt sich ...

Die Elfenanlagen sind ja gebürstet, also matt und nicht Hochglanz wie 1100 Sport. Wenn richtig angelaufen hilft da nur Edelstahlbeize...


Ich finde das kann sich sehen lassen und hält schon ein Weilchen an...
P1180991-1.jpg


Aber wen's nicht stört, der kann's natürlich auch dabei belassen ...

Die Frage wurde noch nie gestellt: weil ich gestern ne Plastiktüte am Auspuff behandelt habe, wollte ich heute die Blau-Färbung am Krümmer mal angehen. Wer reinigt, beziehungsweise wie reinigt ihr euer Abgasanlage? Geht ihr die Verfärbung an?


Wenn's mal richtig arg wird, dann gehe ich ...

Servus Maurice,
schön, dass Du hierher gefunden hast. :clap:
Ein paar Infos hast ja schon bekommen und mit den verlinkten Handbüchern auch ausreichend Lesestoff. :-D

Meine V11 läuft derzeit hervorragend mit dem Motorex 15W50 und im Getriebe hat sie ein 80W90 ebenfalls von Motorex .
Für den ...

Ja diese gekröpften Stecker waren damals Standard an jeder Tankstelle. Das hat auch ohne Verrenkungen ordentlich funktioniert und mit etwas Feinmotirik bleiben auch die Gewinde der Ventile heil. ;)
Meiner hängt an einem ordentlichen, geeichten Manometer und das wiederum an einem Flüsterkkmpressor ...

Na na, ich nutz das Teil seit Jahren an allen Fahrzeugen und alle Gewinde sind sind ok - etwas Feinmotorik vorausgesetzt.

Damit hab ich auch mit den geraden Ventilen kein Problem!

likedeeler hat geschrieben: Fr 31. Jul 2026, 15:49 ...die Nadel fiel selten unter 190km/h ... bis zum Ziel.

...auf der Autobahn und frisiertem Tacho?!

Ludentoni hat geschrieben: Fr 31. Jul 2026, 13:17 Aluwinkelventile oder gerade Stahlventile...

Meine bekommt wieder das gewöhnliche Stahlventil! Seit dem sch... Aluwinkelventil verliert der Vorderreifen Luft.

Harry Fast hat geschrieben: Fr 31. Jul 2026, 09:00 was sind das für Straßen-der Samerberg? In der Nähe wohnt meine Schwester.

Nö, u. a. die Oberjochstraße und der Auerberg.

Auf meiner sonntäglichen Hausrunde liegen hier im bayerischen Alpenland zwei Passstraßen, auf denen auch noch reglmäßig Bergrennen gefahren werden. Die hat meine alte Tonti Dank der HMB Doppelscheibe auch nur mit der schnöden Trommel hinten immer bravourös gemeistert, obwohl ich damit nie langsam ...

Schön, dass ich noch eine komplette nagelneu im Regal liegen habe. Luigi hatte ja für die letzten seinerzeit über 600 € aufgerufen.

>> was er da entsorgen will
Na na na. Bisschen unangebracht, finde ich.

grenzt evtl. schon an Urkundenfälschung. Frag mal Leute, die sich nur aus Jux einen Punkt aufs Nummernschild geklebt haben.


Da hab ich auch Erfahrung mit. Aus reiner Bequemlichkeit und jugendlicher Naivität habe ich ...

Die Mail haben ja wohl alle erhalten. Bedauerlich, aber auch absolut verständlich. Mit 70 würde ich auch mal kürzertreten und den Ärger und Frust über Luigi können wohl alle nachvollziehen.

oder die LFP20 mit 6AH. Selbe Größe wie die Hawker, nur 5 kg leichter.

Wollte eigentlich den Pirelli Angel GT aber der ist nicht lieferbar.
Gruß Stefan


Hier zum Schnapperpreis am Lager. :lol:
https://www.autodoc.de/search?keyword=Angel+GT+2

Bei dem hab ich kürzlich nen Satz Tourance Next für die V85TT gekauft. Die Schlappen (akt. Produktionsdatum) standen nach 4 ...

Richtig so!

Jawoll, so siehts aus.

Wenn die Kraft fehlt, siehe Lucky...


Heißt nicht, dass ich mit der Elfenkupplung nicht klar komme. Meine Hände sind von Jugend an durch die Arbeit gut trainiert und ich brauch keine zusätzlichen Hilfsmittel. :lol:
Nur die Seilzugkupplung der alten Tonti war nicht generell schwergängiger und ...

Die V11 ist aber harmlos im Vergleich zu älteren Guzzen..



Die Seilzugkupplung an meiner 52 jährigen Tonti war leichtgängiger als die Hydraulische an der Elfe und vibriert hat da auch nix und der Tommaselli ließ sich mit den Rundschiebern auch ohne größeren Kraftaufwand drehen. Voraussetzung ...

Bleibe auch schon seit längerem den Angels treu - der passt auch optisch perfekt zur Elfe.

Klar, für die Heizer und Knieschleifer gibts vermutlich noch geeigneteres Material...S21 hatte ich auch schon, der machte aber m. e. auch nix besser als der Angel...