V11Sport.de

Warum man im Jahr 2026 überhaupt noch Felgen baut, welche Schläuche benötigen ist die Grundfrage. Das Moped ist ja nicht wirkliche Billigware

Ich fahre an der Sportenduro Tubliss-System und da dichtet man die Speichen damit ab.

TUbliss Felgenband Gen2 18 Zoll, 27 mm | Maciag Offroad

https://www.maciag-offroad.de/tubliss-felgenband-gen2-18-19-zoll-27-mm-sid126843.html

Vorab würde ich den Seifenwassertest machen:

Seifenwasser-Test ...

Hat die Triumph womöglich schlauchlos und Speichenfelgen?

Dass die jungen keine Mopeds mehr fahren ist nicht korrekt. Die Statistiken laufen wieder in die andere Richtung! Bei uns hier sind viele junge in den Bergen unterwegs, in der Stadt und überhaupt auch viel junge Mädels.

https://motorradzone.de/warum-junge-menschen-immer-oefter-aufs-motorrad ...

Mit dem Basistemplate der Forensoftware sind Updates sehr viel einfacher umzusetzen.

Dottore G. hat geschrieben: Mi 26. Aug 2026, 08:23 Viel wichtiger sind Schwarze Tüten.

Meinst Du die lila Tüten?

Ich habe die Zugstrebe gefunden. 49€ inkl. Porto
Passt ann Centauro/1100 Sport/Daytona.

Hallo Andi, ich hatte diese Woche mal einen Knochen für die 1100 Sport/Daytona/Centauro in der Hand. Ich schaue die Tage mal nach dem Zustand und melde mich.....

Oder hier: viewtopic.php?t=9108

Das Dichtmittel ist nur für das Abdichten bei einem Plattfuß. Ansonsten ist das auch ohne Dichtmittel dicht.
Ich fahre an meinen Hardenduros auch ohne Schlauch und ohne Dichtmittel......

Aber 1 Bar weniger ist schon massiv.

Bei der Thai-Kiste wurden sicherlich keine hochwertigen Schläuche verbaut. Ich habe auch Maschinen mit Conti-Schläuchen und die halten die Luft auch bei hohen Temperaturen. Warum überhaupt bei solch einem teuren Motorrad keine Schlauchlos-Speichenfelgen verbaut sind?

Hallo,

schön dass Du zu uns gefunden hast

Hast Du grundsätzlich Ahnung von Motoren und Einspritzung? Bevor man da einfach wo dreht, sollte man vorher schon wissen was man macht, da sonst noch viel mehr verstellt wird.

Ja der alte Krempel bedarf Pflege. Ich hab gerade eine Gabel gewartet. Da ist oben der Federring, welcher den Wellendichtring hält angerostet und der Rost hat sich am Wellendichtring abgelagert und diesen zerstört :shock: Ich hatte die rostige Feder vor 3 Jahren bei der letzten Wartung gleich ...

Damit hab ich auch mit den geraden Ventilen kein Problem! ;)


Was Ihr alle für Spezialwerkzeuge habt :shock:
Sowas kenne ich nur von den früheren Tankstellen, als man noch kostenlos Luft tanken konnte. Heute gibt es da meist nur noch diese unsinnigen Automaten, an welchen man erst den Schlauch ...

Linkservice:

https://www.mvh-shop.de/Motorrad-Roller ... -121660050

https://www.motorrad-ersatzteile24.de/d ... cle/232054

https://www.ebay.de/itm/358762356155

Wie der Lude schreibt, sollte man bei der Laufleistung einfach die Pumpe tauschen, da schon recht alt/verschlissen. Im schlimmsten Fall ist das Problem wo anders, hat dann aber das Problem der Pumpe vorab gelöst. Bei den meisten Maschinen wird ja auch der Benzinfilter im Kundendienst nicht ...

Ist das eine KR/KS/KT? Bei der KR hängt die Benzinpumpe unter dem Tank und wird da bei den aktuellen Temperaturen sehr heiß. Im Stadtverkehr (Berlin) wird diese Pumpe noch heißer und irgendwann ist da in der Pumpe was undicht. Ich hatte das auch schon und es war die Benzinpumpe. Bei 78.000km ist das ...

Den Becker-Lifter kann man auch im Fachhandel beim Moto-Guzzi-Spezialisten bestellen und den damit unterstützen:

https://www.daes-mototec.de/de/Fahrwerk-7/Sonstiges/Montagestaender-V11--1100-Sport--Daytona-RS--V10-Centauro.html
Zudem ist er da auch noch ca. 32 € günstiger :bier:

Den Scherenheber ...

Hallo, das ist nicht nur Erfahrung, sondern steht sicherlich auch im Serviceplan. Gabel- und Federbein-Wartung alle 20.000 km wird meist nicht gemacht, da recht aufwendig, bzw. erst wenn die Gabel Öl verliert. Wenn sich die Fuhre komisch um Kurven fahren lässt, auch mal Radlager, Schwingenlager ...

Ich habe die Leistungsmessung immer zwischen zwei Ortschaften mittels einer Stoppuhr am Lenker gemessen
Meine Frau hat mir das aber nun verboten

Man muss allerdings auch beachten, dass so ein >20 Jahre altes Fahwerk auch mal Wartung braucht. Wenn da hinten der Stickstoff raus ist und vorne die alte Plörre alles verstopft hat, hilft die Einstellerei auch nicht.

Hallo Geert,

was für ein Startproblem hast Du?

Da kann ich nur diesen Shop empfehlen. Hier gibt es sehr viele nützliche Dinge