V11Sport.de

Hallo Werner, das ist eine längere Geschichte: Seit 1982 Besitzer einer 750S3, welche mein großer Bruder damals am Bollert zersägt hat und selber auch heute noch an den Folgen leidet. In Studienzeiten die S3 wieder aufgebaut bis zur Zulassung in 1985. 1988 meine damalige Freundin zum Kauf einer V50 ...

Heute sämtliche Umbauten eintragen lassen, zusätzlich HU und ASU erledigt.
2500 Testkilometer seit Zulassung zeigten ein gerissenes Kennzeichen sowie zu leichte Auspuffhalter am Heckrahmen, die auch durchvibriert wurden.
Ansonsten keine Ausfälle zu verzeichnen.
Bild folgt noch später!

Wer hat ein oder auch zwei Gewichte zu verkaufem, ggf. die gesamte Mimik mit Gewindestopfen etc. im Lenker?
Freue mich auf Rückmeldung(en)

Gruss, Holger

Das originale Kellermann Blinkerrelais. Mit Vorwiderständen rumbasteln wollte ich definitiv nicht.

Für die Front gibt es von DAES einen Bausatz für die Kellermänner an eine Griso, hat auch bei der V11 gepaßt.
Hinten ggf. den Kennzeichenhalter wechseln und dort Rücklicht/Bremse durch die "Kombi" von Kellermann ersetzen. Sehen tut man die auf jeden Fall bei Betätigung.

Die Lampenhalter sind original von Guzzi und werden jeweils links und rechts an den Gabelbrücken verschraubt. Ähnlich wie bei der Griso. Da die Maschine ohne Le Mans Vollverkleidung verkauft wurde, sondern mit Rentnerlenker und Mini-Lenkervetkleidung (V11 Scura) waren diese Halter bei Kauf bereits v...

Ein Lebenszeichen! Dei V11 ist nun angemeldet und die ersten 500 km wurden gefahren um die Verschraubungen bzgl. Haltbarkeit etc. zu testen. Da ich vorher noch nie eine V11 gefahren bin hier mein erster EIndruck: WOW! Hätte ich nicht erwartet, die Maschine liegt satt und ist sehr wendig im Vergleich...

http://www.wendelmotorraeder.de/feder_g ... l?ref=expl

Die Feder Nr. 25 ist es. Lt. ET - Liste ist die andere Feder nicht mehr lieferbar, wo bekommt man die denn dann her?

Heute die V11 nach Umbau gewogen mit 8 Liter Sprit im Tank: 217 kg. Sitzhöhe 805 mm, schmale Sitzbank, Ziel erreicht für die neue Besitzerin. Kleiner Wermutstropfen: Getriebe läßt sich schlagartig nicht mehr schalten, Eine Feder ist gebrochen, es ist aber nicht die nicht mehr lieferbare Schaltautoma...

Ui, danke für die Tipps zum Eloxieren vs. eingefärbter Klarlack!! Das haben die Italiener dann aber echt schick hinbekommen! Meine Präferenz zum Lackieren vs. Kunststoffbeschichtung geht auch zur Verwendung von mattem Chassis-Lack oder wie diese extra schlagzähe Farbe eben heißt. Vermutlich lasse ic...

Lampe nach hinten, dafür werden wir andere Lampenhalter mal suchen müssen. Ich hab noch ein 180er Boschscheinwerfer liegen, der ist etwas flacher aber eben 1 Zoll grösser im Durchmesser. Auspuff wird wohl irgendwann mal geändert, zur Zeit sieht das " richtig Böse" aus ( Zitat der Tunerabte...

https://i.ibb.co/rkGbJvH/vlcsnap-2020-02-10-11h26m16s120.png Fertig und erste Probefahrt erfolgreich absolviert. Sitzhöhe paßt und Optik gefällt. Fahrerin und Ihr Edelschrauber sind zufrieden! Auspuff soll so bleiben, der Geschmack ist halt individuell. Mit den K&N zunächst keine Probleme mit A...

https://www.stein-dinse.biz/images/product_images/info_images/300038382.jpg Die Auspuffanlage schwebt uns als akzeptable Lösung vor, die sollten etwas weniger schrill aussehen. Ansonsten ist die Sitzposition mit den Stummeln und den Fussrasten mit der S3 am ehsten vergleichbar, also sicher nicht so ...

Das wäre die Idee, das Gehäuse in linkes und rechtes Teil zurechtschneiden und mittels grobem Gitter die Luft vorfiltern, d.h. zwischen den Zylindern/Rahmen offen, auf den Rohren von den Drosselklappen zum Luftfilter die K & N draufschrauben, d.h. die wären so gut wie unsichtbar und somit ggf. k...

https://s19.directupload.net/images/200202/temp/5gpnm38o.jpg Rahmen für Sitzbank und Auspuff soweit fertig gestellt.... https://s19.directupload.net/images/200202/temp/5vacga32.jpg https://s19.directupload.net/images/200202/temp/hb3ma2q3.jpg Weiter geht es nun mit den kleineren Anpassungsarbeiten. ...

Es fehlte nur die große LM-Verkleidung, aber alle anderen Teile wie z.B. Stummellenker, komplette originale Endtöpfe, intakter Sammler und Krümmer mit Interferenzrohr, Corbin -Sitzbank und Original Kunststoff -Seitendeckel, -Schwingenverkleidung, -Anlasserabdeckung, Blinker/ Rücklicht & Schutzbl...

Auf dem Eingangsbild ist noch kein Rahmen für die Sitzbank zu sehen, der entsteht gerade aus 25x1,5 mm nahtlos gezogenem Rohr und etwas massiveren Buchsen. Das sollte dann einigermaßen aussehen. Bilder folgen. Dottores Tuningvorschlag mit Carbonteilen war bei Kauf der Maschine umgesetzt: https://s19...

Gerade deine Bilder gesehen, o.k. die V11 Le Mans ist eine echte Perle, da versteh ich den Schmerz doppelt.
Ein Gruppenbild hab ich auch:

Vom Grundsatz bin ich da auch vollkommen konform, alle Guzzi in der Garage sind immer noch fast im Originalzustand. Es werden auch keine unumkehrbaren Veränderungen vorgenommen. Fakt ist aber, das mein "Jungvolk" die V11 eben gerne umbauen möchte in die Racer-Optik. Tochter, Schwiegersohn ...

Ich hätte Interesse, siehe meine Beiträge zum Umbau. Könnte ich ein paar Bilder bekommen von den Tüten?
Per E-mail an holger.fasse@t-online.de
mfg, Holger

Bild: https://ibb.co/n3kTTh6 Tank ist soweit angepasst, der Heckrahmen fertig gebogen, jetzt folgt die Anpassung der Batterie, Steuergerät, Sicherung-und Relaisleiste Was blöd aussieht ist die Auspuffanlage, gibt es da kürzere Anlagen? Welche K&N -Filter sollten montiert werden, der originale Lu...

Ich denke die Verwendung eines T-Stücks kurz hinter dem Ausgang der V7 Pumpe wàre die optisch zweitbeste Lösung.
Gewinde schneiden und Schraube rein, da muß ich mal ausmessen, ob da genug Fleisch vorhanden ist.
Danke für die Tipps!

Hallo, ich baue gerade eine V11 LeMans auf V7 Racer Tank/Sitzbank-Kombination um. Die Benzinpumpe aus dem originalen Tank passt nicht ohne Umbau in den V7 Tank, daher hab ich mir auch die V7 Pumpe besorgt. Nun zur Frage: Gibt es für die Einspritzdüsen die Alukappen, siehe Bild, mit lediglich einem A...